土方施工方案 篇1
基坑土方开挖按施工方案施工，工程款在土方工程作业面下挖五米时付工程款的80%。基坑土方全部完工后，通过甲方测量验收合格后按甲方实际测量标准结算付清全部工程款。
七、甲方责任
１、甲方提供施工图及施工变更文件。
２、甲方负责施工技术监督，质量检查工作。
３、甲方负责协调不同施工班组之间的事务。
４、甲方负责制定并下发施工中的各种管理制度。
八、乙方责任
１、乙方必须按甲方提供的施工图纸及技术变更文件施工。变更项目与原图纸出入较大时，经双方另行议价后施工。
２、乙方必须按现行施工规范施工。
３、乙方所使用的机具：全部自备。
４、乙方必须按甲方所要求的工程进度合理安排施工人员及车辆，确保工程进度及工程质量，否则甲方将根据情况处罚。
九、本协议一式两份，自双方签订之日生效吗，其它未尽事宜，后经协商解决。
发包人（签章）：承包人（签章）：
法定代表人或委托人（签字）：法定代表人或委托人（签字）：
日期：日期：
土方施工方案 篇2
1. 村道的整治
村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。
1.1 整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）
2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；
3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；
4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。
1.2 碎石基层施工要点
1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。
2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。
3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。
4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。
1.3 C25砼路面施工要点
车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。
1.3.1 施工工艺流程
测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。
1.3.2 施工工序
①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。
②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。
模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。
③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。
④砼的浇筑：
砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。
采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。
整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。
滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。
做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。
压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。
⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。
在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。
⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。
1.3.3 注意事项
为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。
如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。
2. 涵管施工
2.1 涵管施工方法
1、先按设计位置放样；
2、人工挖土；深度、宽度按设计；
3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；
4、回填夯实土。
2.2 涵管施工要点
2.2.1 涵管施工流程
施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收
2.2.2 土方开挖
管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。
2.2.3 涵管施工
①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。
②施工要求
基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。
基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。
基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。
管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
钢筋混凝土圆管涵成品质量：
管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。
每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。
③圆管涵敷设施工
管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。
在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。
在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
④ 管节接缝
本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。
⑤回填土
回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。
3. 使用规范
1、交通部颁道路施工规范；
2、交通部颁桥、涵施工规范；
3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。
土方施工方案 篇3
基坑开挖施工合同
甲方：身份证：
乙方：身份证：
根据《中华人民共和国合同法》，《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就望城县卡口及电子警察项目基坑开挖工程施工协商一致，订立本合同。
一、工程内容、承包范围和要求
望城县公安局治安卡口及电子警察项目基坑的开挖、地笼及管道的预埋，沙井的开挖、绿化带的恢复及渣土外运，按设计图纸要求的基坑尺寸、地笼标高尺寸及施工方案进行基坑土方开挖。
二、甲方责任及应提供的条件
1、按设计图纸进行测量放线，并监控开挖底标高；
2、提供施工所需安全设施，如：路障、路锥，闪光衣；
3、控制质量、进度及加强安全管理；
4、做好与相关单位的协调工作；
5、组织进行基坑开挖验收，办理竣工结算；
三、乙方的责任
1、提交土方开挖施工方案，报甲方工程部审查；
2、严格按测量放线要求的基坑尺寸、标高尺寸进行基坑沟槽土方开挖，严禁欠挖和超挖，由此而造成的损失概由乙方承担；
3、严格按照甲方要求的时间内完成开挖及回填工作；因乙方拖工，影响甲方工程进度时，甲方有权终止该合同协议并追究乙方责任；
4、施工完毕后，渣土的外运、绿化带及隔离带的恢复必须同时到位；
5、按相关部门要求做好现场的安全防护及现场的文明施工工作；
6、严格现场的施工安全管理，施工期间（包括工作时间及休息时间）所有的安全责
任均由乙方自行承担，甲方不承担发生安全事故所造成的任何责任和费用；
7、基坑开挖、管道预埋所需要的人工、施工机械都由乙方负责。
8、施工过程中由于乙方施工造成的损失概由乙方负责；
9、乙方在施工过程中所发生如下问题，经甲方同意后给予一定的增补；
A：基坑开挖的过程中遇上混泥土路面；
B：开挖施工中已经挖至1米以下的，如果需移位的；
四、合同施工工期
合同总工期为20工作日历天，即：自2011年6月9日起至2011年6月29日止。
五、承包单价及合同金额
1、基坑开挖：人工单价包干380元/每个基坑（不含混泥土）；
2、沙井：人工单价包干150元/个（不含材料）；
3、花坛松土开挖：人工单价包干15元/米（含恢复）；
核算方式：由甲方安排技术人员和乙方共同基坑开挖的尺寸及施工情况进行核对，甲方根据核对数量进行计价。甲方根据乙方在施工过程中对项目的配合情况可以酌情考虑增加点工计价。
六、付款及结算方式
合同签订后，乙方施工队进场开挖7个工作日内，甲方付叁仟元给乙方；地笼及管道预埋完成时，甲方根据核对数量计价后，付至总金额的70%；穿线完成后未出现质量问题，余款在一个星期内一次性结清。
七、其他
1、甲乙双方如在履行合同时发生争议，应友好协商解决，和解不成，任何一方均可向工程所在地人民法院提起诉讼。
2、本合同一式两份，甲方执一份，乙方执一份。经双方代表签字、盖章后生效。
甲方：乙方：
身份证：
时间：2011年6月29日
3负责人：时间：2011年6月9日
土方施工方案 篇4
温州市方正地块1-3#楼安置房工程
制 人： 核 人： 批 人：编制单位： 土 方 开 挖 施 工 方 案
中设建工集团有限公司 00七年七月一日
编审审编制日期：二
温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程
基
坑
施
工
监
测
方
案
温州市建设工程质量监督站检测中心 温 州 市 建 筑 质 监 科 学 研 究 所
二00五年七月二十七日
温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程
编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司 临 时 安 全 用 电 技 术 方 案
审核人： 编制日期：二00五年六月二十七日
温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程
编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司
基
坑
围
护
施
工
方
案
审核人：
编制日期：二00五年六月二十七日
温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程
编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司模 板 施 工 方 案
审核人：
编制日期：二00五年六月二十七日
温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程
编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司塔 吊 施 工 方 案
审核人：
编制日期：二00五年六月二十七日
土方施工方案 篇5
沈抚运河护岸、绿化景观工程第一标段
土
方
专
项
施
工
方
案
施工单位： 沈阳风景园林市政工程有限公司
编制人：
审核人：
审批人：
编制日期：2011 年 7月 12 日
沈抚运河一标毛石挡土墙施工方案
一、工程概况
本工程为沈阳市浑南新城沈抚运河景观建设工程第八区，主要为城市亲水景观带，全长为350m,主要工程为，挡土墙护坡，休闲设施，景观照明以及各种植物。
二、施工工序
施工准备→ 土方开挖→土方回填
三、施工方案
（一）施工准备的目的，是为正式全面施工创造必要的技术、物资、人力和组织等条件，以便施工好、快、省、安全地进行，凡事“预则立，不预则废”没有做好准备工作而冒然施工，因此，必须对工程进行全面、细致的了解和分析，充分做好施工的准备工作。
1、技术资料准备
及时组织项目部班子，审查设计技术资料，熟悉技术规范、规 范和有关技术规定。对工人进行技术交底及安全教育。
2、施工现场准备
1)测量放样
通过设计交底，了解工程全貌和设计意图，掌握现场情况和定位条件，根据建设单位提供的坐标及水准点进行挡墙测量放样。做到由 “整体”至“局部”，由“局部”到“碎部”的控制测量网，以保证放样的准确。
（1）、测量前先复核水准点和坐标控制点，符合规范要求后，再进行施工测量。
（2）、施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。
（3）、定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。
（4）、根据图纸和现场交底的控制点，进行需要土方开挖位置的测量，做好界线边桩固定、以确保施工区域的正确性。
（5）、开挖坡面的定位放线，根据施工图要求定好上口开挖线，施工时应严格按所放设的点进行施工，施工过程中还应及时复核，以保证施工的正确性。
2）、施工物质准备
(1)施工机具的准备
在开工前，各种小型机具，如人工用的铲、镐等必须到现场。大型机具如挖掘机、装载机等根据工程所需时间提前3天到达工地。对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持在待用状态。
（2）、施工队伍准备
根据工程量及施工特点，配置强有力的项目领导班子。施工队伍组织有经验的，干过类似工程的各类专业人员进行，按照劳动使用计划调配人员，安排劳动力进场并对准备进场的劳动力进行安全教育。
（二）土方开挖
1、准确测量出需开挖面边线，开挖过程中随时由测量人员跟踪测量，防止超挖。
2、施工时以大型土方工程机械为主，配以人工进行施工，按工
期计划，均衡有序地组织施工。
3、开挖土方地段有含水层时，先行排水、止水，再行开挖；
4、土方开挖地段采用机械开挖，预留200mm，人工清槽至设计标高。
5、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。
（三）土方填筑
1、土方填筑施工前，首先取有代表性的土样，送检，做土的击实试验，以确定土方填筑的最佳含水量和最大干密度。
2、从实验室获取击实试验结果后，首先做试验填筑段，其长度控制在50m左右，通过做试验段以获取施工合理参数如填筑厚度、压实机具、压实遍数等，为下一步大面积施工做准备。
3、土方填筑施工拟采用挖掘机挖装土，铲车运土及粗平、平地机精平，振动压路机碾压的施工方法。填筑时分层分段填筑，在含水量略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒，过小时采用洒水补充的办法处理。压路机碾压时由边到中，由低处向高处碾压。碾压数遍（由试验段确定）达到后，检验压实度合格后，经监理工程师同意方可进行下一步施工。
4、挡墙回填
在隐蔽工程验收合格后，墙背填筑在墙身强度达到要求后，进行回填。挡墙基础部分应两边对称分层回填。结构物所有回填土必须与
基础土质相同。分层进行结构物回填，控制在每层厚度不大于20cm，墙背填筑压实度应比一般地段提高1～2%。采用小型机动夯实机具或监理工程师同意的其它方法压实。
四、保证措施：
1、安全措施
（1）施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全；
（2）处理机械故障时，必须使设备断电。向施工设备送电前，应通知有关人员。
（3）非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，商混运输车辆前方严禁站人。
（4））进入施工作业必须戴好安全帽，施工人员要随时观察边坡地形变化，一旦有异常马上通知人员撤离至安全区，严禁冒险作业。
（7）对于正在作业的地段，要树立醒目的施工标志牌。
2、质量措施
（1）严格按照《质量手册》、《程序文件》及项目部下达的《质量计划》来开展质量管理工作，严格按有关《施工规范》《质量评定及验收评定标准》指导施工。
（2）各工程项目在施工前必须结合施工实际，制定《作业指导书》并包含质量创优方案。由现场质检员实施、落实。
（3）技术员在施工测量中要认真负责，严把技术交底关。统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。及时发现问题整改。
（4）严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。
对施工过程中遇到的技术难题，由队质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。
（5）所有的工序转序检查，均由项目部质检工程师及甲方监理检查合格之后方可转序。
3、工期措施：
（1）施工管理
调遣精兵强将，强化施工管理，在组织上做到“两高、三精、四快”，建立强有力的工期保证体系，优质快速的完成本工程。
（2）资源配置
应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。
（3）施工工艺
采用合理的施工工艺，配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械化作业；在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。
沈阳风景园林市政工程有限公司
沈抚运河一标项目经理部
2011年7月12日
土方施工方案 篇6
溧阳晶鑫施工方案
基坑土方开挖施工方案
1.工程概况
本方案为红星桃花源二期1号地下车库及7、8、9、10号楼地下室工程土方施工方案。
1号地下室总建筑面积约6400M2基底相对标高为-4.9米，地基为D600钢筋砼灌注桩，基础为承台+基础梁+钢筋砼底板结构，地下水位根据地质报告反映近3-5年来在自然地面以下2.5米左右。7、8、9、10号楼地下室工程建筑面积约4000M2，基底相对标高为-6.7米，地基为D600钢筋砼灌注桩，基础为条形基础梁+钢筋砼底板结构，地下水位根据地质报告反映近3-5年来在自然地面以下2.5米左右。
根据现场周边建筑物及新建房屋之间基础高低差等情况，建设方委托南京南大岩土工程技术有限公司专门设计关于边坡支护方案图纸，结合图纸要求B-E段采用复合土钉墙（深搅桩+土钉+挂网喷浆）进行支护，AB、EF，EFG、HA段二级放坡土钉墙、坡面挂网喷浆处理、坡脚采用木桩加土袋加固（视具体情况）进行支护，整个基坑内侧采用明沟加集水井进行疏干排水，使基坑有一个干燥的施工环境，坡顶设置截水沟排水系统进行截水，及时排除雨水及地表水，具体做平参照基坑支护图纸。
本工程土方根据边坡支护要求、场地实际情况以及施工作业等情况的要求基坑土方全部外运，全部具备开挖条件本工程拟采用6台斗容量1.25M3反铲挖机4台斗容量0.5M3的小挖机配合作业。
本工程基坑土方开挖采用机械加人工挖土相结合的施工方案，地下室钢筋砼底板以上采用机械大开挖，钢筋砼底板下基础梁及承台采用人工挖基坑基槽，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑1
溧阳晶鑫施工方案
在开挖期间稳定得到有效的保证。为加强进度由我公司派专职测量人员配合专业土方施工队伍，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，严格配合基坑监测单位已及支护单位的工作。
2、土方开挖工期要求：机械大开挖部分工期为30工作日、人工
挖土与基础垫层、砖胎模流水进行作业.3.土方开挖顺序
为确保工程进度及流水作业本工程施工拟分二个区域：第一施工段由8、9号楼以及1号库B-1轴至B-4轴，由8、9号楼开始向南开挖，第二施工段13-33轴至B-4轴，由东向西开挖，（注：待1号库桩基龄期达到28天且静载试验结束，B-E段深层搅拌桩达到28天龄期，）土方开挖采用机械大开挖与人工开挖相结合，结合基坑护坡设计方案图纸要求土方开挖放坡系数进行合理放坡。
挖土时，注意对土方边坡的变形和周围建筑物进行监察，发现情况立即上报，采取相应措施。同时注意观察地下水位。开挖时地下水降至垫层底部500mm以下，并持续至回填土完毕。4.土方开挖的保护措施
（1）应分层开挖。先期开挖的土方做好应力释放措施，确保不受应力释放的影响，在坑边预留土台，土台以下继续开挖，从而保证了应力释放。（2）在土方开挖到桩头之前，预先采用定位放线找准桩的位置，保护好已有的工程桩不得挖断。
（3）第一、二层土方开挖时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量土的标高，三层的土方清理完毕应及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用C15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期水泡，降低地基承载力。
（4）基坑挖土方时，考虑相应的施工措施。根据地质勘探报告，结合现场实际情况与勘探资料不符时，如遇有暗河、风化岩时及时向业主、监理、1
溧阳晶鑫施工方案
勘探、设计部门反映，研讨相应的方案措施进行处理。
⑸基坑四周应挖排水沟、集水井（参照支护图纸设计做平），使水能及时排除，防止基坑长期浸泡，降低地基承载力。
⑹机械开挖时应对桩头进行保护，具体做法是挖掘机挖至离桩20—30cm时停止开挖，余土由人工挖至预定标高，以免超挖扰动基土。5.桩头处理
本工程需要截除桩超长部分，采用人工截桩头。
（1）基坑土方开挖结束，应立即通知设计单位和监理单位验桩、验槽，符合设计要求后，应马上进入垫层施工。
（2）基底开挖后，工程桩按桩顶设计标高以上部分需截桩处理。一般将桩顶标高以上部分的桩凿除，同时必须将桩头按设计要求进行处理，若在开挖过程中发现有低于设计标高的工程桩，须通知业主及设计单位，采取处理措施。
（3）在混凝土浇捣之前，必须用水将桩头冲洗干净，锚固的钢筋，必须一次到位，使桩头的锚固钢筋达到设计和规范要求。
6.基坑排水：本工程基坑排水拟在基坑四周挖一条排水沟，另外在适当位置设置多个集水井，将水引至集水井，尔后用水泵排至下水道。
7、土方堆放：
根据业主要求将基坑土方开挖后外运至倒土场堆放。8.基坑抢险应急措施
基坑开挖情况复杂，影响安全因素较多必须随时做好应付可能出现的情况，确定合适的应急措施以保证安全
溧阳晶鑫施工方案
（1）准备：开挖之前，必须做好重要部分位移、沉降及基坑变形的监测点，备好抢险物资（水泥、麻袋、钢管等），同时在劳动力、设备及技术方面做好充分准备。
（2）观测：开挖时，必须对基坑部位设专业单位定时、定人观测，必要时24小时跟踪观测，及时向施工单位、业主、监理报告动态数据，根据监测数据指导土方开挖操作，严禁超挖、乱挖。
（3）变形：在基坑变形超出允许指标时，应停止开挖及时回填土方，根据技术要求，采取加固措施，直至基坑变形达到稳定。
（4）流砂：基坑开挖期间发现局部流砂时，坑壁采用内墙外止的方法，内堵采用棉絮加快干水泥封堵，外围采用压密注浆加设止水围帷止水。（5）管涌：在坑内出现大量漏水、管涌现象，应及时回填防止事态扩大，立马采用快干水泥封堵，同时加土压重，减少抽水从而减少动水压力，快速施工垫层，垫层厚度及面积适量加大，必要时采用注浆、旋喷等抢险加固。
（6）渗水：基坑围壁少量渗水通过挂网喷浆的网面泄水管流向坑底，如发现大面积的渗水情况，可分段从外围加设止水围帷，压密注浆处理桩间土，同时在坑内加设二层网面。
（7）外围出现异常情况时，对管线可“提露架空”处理，路面出现下沉或开裂时，采用注浆和裂缝修补方法处理。
9、安全施工保证措施
（1）、拟指定项目经理为组长，施工管理人员组员的领导班子。全面负责施工现场的安全措施、安全生产、安全管理、消除隐患等，监督机械操作人员保证遵章操作，保证施工现场的安全。（2）、挖掘机作业时，旋转半径范围内不得有人。
（3）、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距边坡上缘的距离不得小于基坑深1
溧阳晶鑫施工方案
度的1/2。
（4）、基坑开挖时，边坡范围内严禁堆土及行走车辆，基坑开挖后，基坑四周用钢管和安全网加以维护。
（5）、夜间施工时，应有充足的照明设施，危险区域设置红色醒目警示标志灯。
（6）、本工程现场临时配电房内设专用配电柜，总闸下两个分电控制闸接线到现场配电箱，现场配电箱设有可靠有效的三相漏电保护器和单项漏电保护器，感应灵敏，与配电房内的漏电保护器形成二级保护，各条线路架空布置，用铁背担固定在木杆上，导线安装在绝缘瓷瓶上确保施工用电人身安全。
10、文明施工、环境保护措施
（1）、土方装车高度应低于车侧帮15㎝，并采用遮盖防护措施，防止粉尘对大气的污染。
（2）、土方运输车辆驶出现场时，车轮必须清洗干净，防止污染市政道路，并保证行车安全。
（3）、成立道路清扫小组，负责施工现场大门外100米范围内市政道路的清扫工作。
（4）、现场预留2个出口，同时设置2个洗车台，凡运土车辆必须经过洗车台将轮胎洗净后方可进入市政道路。
溧阳市晶鑫建筑安装工程有限公司
镇江分公司第一项目部
2011-11-18 1
土方施工方案 篇7
第一章工程概况
1.1项目建设情况本工程为**********一期工程，形式为，结构类型，基础分天然基础和夯扩桩基础两类，建筑层数层，总建筑面积余平米。
建设单位：********************开发有限公司监理单位：******************限公司设计单位：**********有限公司地勘单位：核工业长沙工程勘察院
1.2编制依据《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）
《建设工程监理规范》GB50319-2000《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
《工程测量规范》GB50026-93《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑施工手册》第四版
1.3本工程地质情况拟建场地位于********。工程周围的施工环境相对较好，属于地带，场地内地形高程变化不大，周边。场地内地下水主要为下伏第四系冲洪积细砂○7层中潜水，水量不大，地下水稳定水位3.00～16.80m，相当于标高47.46～57.55m，地下水埋藏较深。地下水质对砼结构及砼结构中的钢筋不具腐蚀性，对基础施工影响较小。根据《工程勘察院-岩土工程详细勘察报告》可知拟建范围内埋藏的地层主要有人工填土层、第四系坡积层及第四系冲洪积层。各地层的野外特性自上而下依次描述如下：
1、人工填土（Qml）○1（○1为地层编号，下同）：褐红色，主要由粉质粘土组成，局部底部含植物根茎，硬杂质含量大于30%，为新近土方开挖堆填，密实度不均匀，结构松散。主要分布于填方区，厚度0.30～9.20m.2、耕土层（Qpd）○2：褐灰色，由粘性土夹植物根茎组成。层厚0.20～1.20m.3、第四系新近冲积（Qal）粘土○3：褐灰色，无摇震反应，光泽反应稍有光滑，干强度中等，任性中等，稍湿，软塑-可塑状态。仅原场地地势较低处钻孔遇见此层，层厚0.90～
2.30m.4、第四系坡积（Qdl）粉质粘土○4：棕红、棕黄、棕褐色，含少量砂砾，无摇震反应，光泽反应稍有光滑，干强度中等，稍湿，可塑-硬塑状态。部分钻孔遇此层，层厚0.90～4.20m.5、第四系冲洪积（Qal+pl）层：
粉质粘土○5：褐红、褐黄、灰白色，具网纹状结构，底部见少量砾石，摇震无反应，光泽反应无，干强度及任性中等，稍湿，硬塑～坚硬状态。层位稳定，厚度较大。各钻孔均遇见此层，层厚1.50～15.90m.粘土○6：灰白、浅黄、黄褐等色，不均匀含10～13%的砾，局部含圆砾，摇震无反应，光泽反应无，干强度及任性中等，呈稍湿～湿，可塑～硬塑状态。各钻孔均遇见此层，层厚0.60～9.40m.细砂○7：浅黄、灰白色，呈稍湿～湿，中密状态。不均匀含10～30%的卵石及少量粘性土，卵石粒径一般2～6cm.一般埋藏较深，部分钻孔钻至此层，揭露厚度1.00～3.20.1.4本工程土方工程特点拟建建筑物，设有架空层，基础埋深约-2.10m，现实际挖深约在1.2～1.7m不等。由于本场地局部为素填土①等软弱土层厚度较大，致使局部基坑需进行深开挖，当拟建建筑物基坑深-2.1m时，边坡的土层素填土
①，其结构松散、直立性能差，极易产生崩塌。固土方开挖时边坡采取放坡处理措施，放坡比例为1：0.75～1：1.25.并做好坡顶的排水，防止地表水向坑内渗透诱发边坡失稳。本工程基础类型分桩基础和天然基础两类，桩基础桩位比较较密，天然基础和桩基础的承台间离都较小且有条基，部分上部土方结构均较松散，不利于开挖基槽，固本工程基础土方开挖施工均采用满堂开挖，基础承台底外边线距坑边缘500mm向外起坡。
开挖土方时考虑今后地下室结构完成后进行回填和绿化用土，其土质满足不了回填要求，因此开挖后将所有富裕土方运到甲方指定的堆放位置，运至甲方指定地点（六区一池塘）堆放，运距另行确认。
第二章施工准备
2.1技术准备
2.1.1检查图纸和资料是否齐全。核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾
2.1.2掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求。
2.1.3熟悉土层地质、水文勘察资料。无地下水，平均开挖深度在工人回填土层和耕土层，密实度不均匀，结构松散，硬杂质含量大于30%，确定放坡系数在1：0.75～1：
1.25之间。
2.1.4图纸会审，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸之间有无错误和冲突。
2.1.5研究好开挖程序，明确各专业工序的配合关系、施工工期的要求。
2.1.6编制施工方案，并向参加施工人员层层进行技术交底。
2.1.7确定开挖顺序，本工程因为别墅建筑群，单栋的挖土方量不大，但分部广、栋号多，挖土路线不为固定，根据栋号开工顺序而定，每开挖一栋基坑土方均全部运至业主指定卸土地点。
2.2现场准备
2.2.1查勘施工现场，摸清工程场地情况，包括施工场地地形、地貌、地质水文、运输道路、邻近建筑物、地下管线、防空洞等。
2.2.2清除现场障碍物，做好排水降水设施，做好地表水的排放工作。地表水才用排水明沟，排水沟靠现场地形情况起坡，最小坡度不小于2‰。坑内排水设置排水沟和集水井。
2.2.3根基业主提供的控制坐标和水准点，按总平面要求引测到现场，并避开拟建建筑物、构筑物及机械必须的运行的线路，并作保护。现场地整平设10m×10m方格网。
2.2.4修建临时设置和道路，道路。支干道宽4m，路基夯实，300～500厚砖渣（或毛石）垫层，铺垫100厚碎石稳定层，100厚C15混凝土路面。
2.2.5基坑、边坡堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑、边坡的距离，根据设备重量、基坑、边坡的支护、土质情况确定，并不得小于2m.对建筑物应做定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，设置龙门板、放出基坑挖土灰线、上部边线和底部边线和水准标志。龙门板桩一般应离开坑缘1.5～2.0m，以利保存，灰线、标高、轴线应进行复核无误后，方可进行场地整平和基坑开挖。
2.2.6确定运土路线，由业主卸土地点为六区（A段）南面一待填方处，工程富裕土方全部运到指定位置。
2.3人员机械准备本工程挖土采用机械与人工挖土相结合的方法，基坑开挖机械首先挖至基底设计标高上300mm处，剩余部分再由人工挖至设计基底标高。
机械共采用反铲挖掘机3台（卡特320B），运输车辆18辆（具体根据实际情况做临时增减），小型工具、抽水设备、测量工具（水准仪6台，全站仪3台）、5m卷尺若干、50m钢卷尺4把，配挖土工人30～45人。组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，组织安排好作业班次，制定较完善的技术岗位责任制和技术，质量、安全、管理网络。
五区、六区（A）段人员机械投入计划表名称 规格型号 数量 备注反铲挖掘机 320B 3运输车 准载5T 18 暂定潜水泵 扬程20m 9水准仪 DZS3-1 6全站仪 GTS-311 3卷尺 5m 若干钢卷尺 50m 6管理人员12工人45 暂定
第三章土方开挖
3.1挖土路线根据业主提供卸土地点拟确定挖土机挖土路线由建筑群的位置由北向南依次开挖。但因本工程因为别墅建筑群，单栋的挖土方量不大，但分部广、栋号多，有桩基和天然基础不同类型，挖土时间均不能保证流水施工，固具体开挖顺序由栋号开工顺序而定，每开挖一栋基坑土方均全部运至业主指定卸土地点。
3.2挖土流程
3.3土方开挖步骤
3.3.1挖土前，应做到场地“三通一平”，即水通、电通、路通，场地平整；
3.3.2基坑开挖应遵循先深后浅或同时进行的施工程序，挖土应自上而下分层进行，本工程开挖深度不大，采用一次开挖直基底设计标高上300mm处。
3.3.3挖土前，根据业主提供的场地内地质勘察和场地地面原管线分布图，确切了解哪些是废弃，哪些是在使用，划出标识，或做好相关保护。
3.3.4施工时由于基础不深，按地基基坑挖土的规定要求，留设300mm厚人工挖土。须注意机械挖土不能超挖扰动原有土质，因此要求施工测量人员必须时刻注意测量高度，正确指导挖机挖土和人工挖土。如不慎超挖，对超挖部分用砂石极配或混凝土填。
3.3.5对测量放线，即在土方开挖前，按放线要求将各测量控制点按外延法将测量控点延伸至车辆运输不能损坏的地方，自制木桩500～800mm长钉入地面下，木桩上钉小铁钉，木桩用混凝土固定并做好保护。
3.3.6人工挖土检底至设计标高时，需要测量员全程跟踪，并用400mm长竹签按每1.5～2m左右钉设一个，竹签上端标高作为垫层上表面标高控制。
3.3.7基坑内挖土全部结束时，每隔2～4小时监测基坑土是否有上涌现象，如有发生，及时与公司技术科或与甲方、设计院联系。
3.3.8基坑挖土完成后及时请监理、甲方、地勘院、设计院对基坑进行验槽，做好基坑验槽的工程资料。
第四章土方回填
4.1回填工艺
4.1.1土方回填应分层进行，每层厚度不超过250mm，并逐层夯实。回填的填料种类、密实度要求、虚铺厚度和压实遍数等应符合设计要求；施工前，应做好水平标志，以控制回填的高度或厚度。严格控制材料容重、含水率等指标。
4.1.2回填时加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止室外回填施工，并采取相应措施对受潮回填土层进行处理。
4.2回填土质回填前需找好土源，对淤泥、腐殖土、耕植土和有机含量大于8%的土，不得作为回填土，回填前检验回填土的含水率是否最优（检验方法为：用手将灰紧捏成团，两指轻捏即碎）。若含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；若含水率偏低，采用预先洒水润湿等措施。抄好标高，严格控制回填土厚度、标高和平整度。
4.2回填夯实
4.2.1人力打夯前将填土初步整平，打夯按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。
4.2.2夯实基槽及地平时，夯实路线由四边开始，然后再夯向中间。
夯实机具采用HC-70立式打夯机，夯击次数为140～150次/min，夯实起落高度为145mm，生产率为12.5M3/h.4.2.3填土厚度为250mm，打夯之间对填土进行初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。
4.2.4打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。
第五章雨季施工措施
本土方工程施工总面积大，单体面积不大，现场勘测在基坑设计标高出并无地下水，但施工临近当地的雨季，所有为了保证基础开挖后下道工序的顺利开展，还是必须做好地表水的排水措施，保证基坑内能够及时排水，阻止地表水留入基坑。
如遇下雨不进行土方开挖作业，待雨停后方可继续进行挖土作业
5.1基坑外排水在基坑顶部离基坑边1000～2000mm的位置，沿基坑四周用红砖砌筑一条拦水明沟，沟深300～700mm，明沟净宽300mm，用红砖砌筑，两侧沟壁厚为120mm，沟底、沟壁、沟壁顶抹1：2水泥砂浆20mm厚，在基坑四角设置沉沙井，沉沙井内净空为500×500×600mm（长、宽、深），井壁厚度240mm，用红砖砌筑，井内壁及井底用1：2水泥砂浆抹灰20mm厚，井口用木盖板封口。拦水明沟到基坑顶30mm厚1：3水泥砂浆覆盖；明沟以外2m范围内用50mm厚C10细实混凝土随打加浆收光硬化覆盖，减少地表水向边坡土内渗透。拦水沟内地水经沉沙井沉淀后，流入施工场地内的排水明、暗管和新修的施工道路两边的排水沟，再流入市政排污管网。
5.2基坑内排水基坑全部挖好后沿着基坑底四周砌筑排水沟，够两侧用红砖砌筑120mm厚，沟壁及沟底用1：2水泥砂浆抹灰20mm厚，沟宽300mm，深度300～500mm，在基坑角点设置两个500×500×600mm的集水坑，集水坑用红砖砌筑，坑壁厚120mm，1：2水泥砂浆井底井壁抹灰20mm厚，坑内集水用潜水泵抽入坡顶排水系统。
第六章技术、质量、安全要求
1、机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。
2、施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。
3、土方开挖时项目部应指定专人指挥、监护，如发现可以气味、土方位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。
4、当地基开挖至设计基底标高后，应由设计、建设、监理、地勘、施工部门共同进行验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘探报告、设计图纸要求是否相符，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。其方法采用表面检查验槽法。
5、基坑挖土开始时，为保证基坑四周人员及其他杂物不掉入坑内，基坑四周沿围护结构边应设置安全围护架。围护架高度1.20m，每隔2m设一固定立杆，横杆设二排，立杆在做基坑围护结构压顶时，可置入混凝土压顶中。所有围护结构用钢管搭设，钢管外涂红白相间油漆，并用安全网封闭。
6、为方便基坑内操作人员上下和材料运输，应设置上人跑梯。
7、为防止开挖后基坑边坡土方暴露时间过长而塌方或土体破坏。基坑开挖后，应及时进行地下结构和安装工程施工，在施工过程中，应随时检查坑壁的稳定情况。
8、由于本工程基坑并不深，只要挖土按规定放坡是不会出现问题。但我项目部还是会派专人对边坡的稳定性、整体性进行监测，如发现可疑问题，及时上报项目部相关负责人采取措施，以免防止危险。
9、土方开挖工程质量检验标准
土方施工方案 篇8
一、编制依据：
1.大酒店屋面防水工程的招标文件。
2.国家现行的有关建筑、安装施工、质量检测及其验收标准和规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx《屋面工程防水技术规范》（GB50108-20xx）《屋面防水工程质量验收规范》（GB50208-20xx）
3.国家及北京有关施工管理规定。
1中华人民共和国建筑法2中华人民共和国消防法3中华人民共和国环境保护法4.工程设计图纸、现场的施工条件和实地勘察资料。
二、工程概况：
1、工程名称：大酒店屋面防水工程
2、防水材料选取：3mm“宇阳泽丽”牌弹性体改性沥青防水卷材
3、施工方法：热熔法
4、工程质量：合格
5、防水专业承包施工单位：防水材料有限职责公司
三、施工准备：
1、施工技术准备：施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。预先编制本工程的验收计划，为确保工程质量创造条件。对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案，并经过建设单位及监理部门审定。
2、人员准备：该项目工程人员安排如下：
3、材料准备：材料性能SBS改性沥青防水卷材采用SBS改性沥青为主要材料加工制成，是近年来深受社会推崇的一种新型防水卷材，具有抗拉强度高，延伸率大，耐紫外线，耐温差变化，抗老化，耐低温，耐温差变化，防水性能优异。采用热熔法施工，把卷材热熔搭接，熔合为一体，构成防水层，到达防水效果。执行标准：GB18242-20xx辅助材料主要包括：工业汽油等，用于胶粘剂清洗机具、喷灯燃料使用。
4、设备机械配备对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具：
除了以上的施工机具外，我们还准备了足够的小型手工工具，如橡胶刮板、抹子、平铲等，以满足施工需要。
5、施工前的其它准备①防水层施工前，应认真审核图纸做好技术交底。各道工序应建立自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并有完善的检查记录，防水层施工前，应经监理单位对基层检查验收合格，方可进行防水施工。②防水层应由专业的防水队伍进行施工，作业人员应持有当地建设行政主管部门颁发的上岗证。③铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清扫干净；基层务必坚固，无松动、起砂等缺陷。④基层表面均匀光滑，不得有突出尖角和低坑，用2m直尺检查时，直尺与基层表面间的空隙不应超过5mm，空隙允许平缓变化。⑤两基层相邻表面构成转角处，应做成圆弧形或钝角。⑥基层应干燥，含水率小于9%，测定方法是将1m见方卷材覆盖在基层表面上，静置4小时，若覆盖处的基层表面无水印，且靠基层一侧卷材表面也无凝结水痕，即为基层含水率小于9%。
四、防水卷材施工
4.1施工工艺基层处理→涂刷基层处理剂→细部附加处理→弹线→铺贴3mmSBS卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→铺贴3mmSBS卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→防水层验收4.2施工操作要点
4.2.1基层处理：选用适当工具清理基层，使基层平整、清洁、干燥，到达卷材施工条件。
4.2.2涂刷基层处理剂：用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，并且要涂刷均匀，不得漏刷或露底。基层处理剂涂刷完毕，到达干燥程度（一般以不粘手为准）方可施行热熔施工，以避免失火。
4.2.3细部附加处理：对于转角处、阴阳角部位、穿出构件以及其它细部节点均应做附加增强处理，附加层的宽度为1/3幅宽卷材，平立面平均展开。方法是先按细部形状将卷材剪好，在细部贴一下，视尺寸、形状适宜后，再将卷材的底面用汽油喷灯烘烤，待其底面呈熔融状态，即可立即粘贴在已涂刷一道基层处理剂的基层上，附加层要求无空鼓，并压实铺牢。
4.2.4弹线：在已处理好并干燥的基层表面，按照所选卷材的.宽度，留出搭接缝尺寸（长、短边搭接宽度均为80mm），将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
4.2.5将起始端卷材粘牢后，持火焰喷灯对着待铺的整卷卷材，使喷灯距卷材及基层加热处0.3～0.5m施行往复移动烘烤(不得将火焰停留在一处直火烧烤时间过长，否则易产生胎基外露或胎体与改性沥青基料瞬间分离)，应加热均匀，不得过分加热或烧穿卷材。至卷材底面胶层呈黑色光泽并拌有微泡（不得出现超多气泡），及时推滚卷材进行粘铺，后随一人施行排气压实工序。
4.2.6搭接缝及收头的卷材务必均匀、全面地烘烤，务必保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且熔融沥青从边端挤出，并用刮刀将挤出的热熔胶刮平，沿边端封严，以保证接缝的密闭防水功能。
4.2.7检查验收：铺贴时边铺边检查，检查时用螺丝刀检查接口，发现熔焊不实之处及时修补，不得留任何隐患，现场施工员、质检员务必跟班检查，检查合格后方可进入下一道工序施工，个性要注意平立面交接处、转角处、阴阳角部位的做法是否正确。
五、成品保护及安全注意事项
5.1、施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。
5.2、防水层上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。
5.3、施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加板材铺垫，以防破坏防水层。
5.4、防水层验收合格后，及时作好保护层，施工时务必防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。
5.5、施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补强措施，以确保防水层的质量。
5.6、存放材料地点和施工现场务必通风良好。
土方施工方案 篇9
渠道土方工程施工方案
1、测量放线
（1）工程开工前，根据甲方提供的平面控制网及水准点进行每200米加密水准点，以满足施工需要，按照《水利施工测量规范》的有关规定进行测量定位。
（2）开工前，对甲方提供的水准点、中心桩进行复测，布设施工控制网，并定期检测。
（3）渠道土方填筑高度放样时预加沉降量；
（4）纵断面测量，沿轴线25m进行，地形变化较大地段，桩距适当加密，并相应加测横断面；
（5）横断面测量，施测范围超出设计边线50cm，并加设引桩，在渠道土方填筑过程中，每上一层料，必需进行一次边线、中线测量，钉出上土边界线。
2、清基、清废：用挖掘机、推土机及人工将渠基范围内的杂草、腐殖土、盐渍土、淤泥、垃圾、树根等彻底清除，清基厚度不小于30cm,清除物卸到甲方指定地点。清除过程中，若遇到地质情况异常，及时通知设计及监理工程师到场协商解决。
3、渠道土方开挖
（1）根据地形地质条件，土方采用机械开挖为主，人工开挖为辅的施工方法，挖方时边坡的坡度适当留有修坡余量20～30cm保护层，再用人工修坡、平底一次成型，满足施工图纸要求的坡度和平整度。
（2）半挖半填渠道基槽的开挖，先开挖基槽，并按设计预留足够厚度的土层，再将渠道两岸填方部分填筑至设计高程，然后修整基
槽，达到设计要求，现场合理安排施工工序，使挖方土料尽可能就近用做渠体填方土料。
4、泡水
挖方段渠道每隔200m分段进行泡水，泡水时间不少于7天。
5、渠道土方填筑
工程所需填筑土料在指定土料场开采，土料挖装采用1m3挖掘机挖装，15t自卸车运输。在运输中将挖、装、运、卸四个环节紧密配合，组织好机械化作业施工，提高机械化利用率，保证正常施工和提高运输强度。
（1）卸料及铺填
渠基清理干净并且原基碾压合格后，即可进行渠道土方填筑。
1）渠堤填筑工艺流程：土料开挖-平料—碾压—检测。
2）渠体填筑采用“平起”法施工，放出渠堤内外边桩，并向内外边坡超宽50cm做为填筑履带宽度，以确保压实指标。
3）上渠土料上料厚度虚铺≤30cm，卸料时由专人指挥，平料根据填筑断面情况采用推土机平料，按顺序卸料，做到随卸随平。
4）填土从低洼处开始，平料保持施工面平整，均衡上升，层次清楚，减少接缝，上下层分段位置错开，土料表层保持湿润。
5）在铺筑新土之前，先将结合面洒水湿润，用推土机链轨拉毛，分段流水作业。
（2）碾压
渠堤碾压采用凸块振动蹍碾压，碾压过程中防止欠压，漏压，碾压遍数一般控制在6—8遍。
1）施工人员严格检查土料的填筑质量（厚度、含水率、几何尺
寸）符合要求方可碾压。
2）每层碾压完毕后，试验人员及时取样试验，施工人员将每层的高程、宽度（每25m一个断面）及时测量、填写资料后提供给项目部技术负责人，合格后由技术负责人报监理工程师认可后，方能进行下一层填筑。
3）每层填筑采用分段流水施工方法，严格检查土料的填筑质量后方可碾压。碾压时沿平行轴线方向行驶，不得垂直渠轴线碾压，行驶速度为1档，分段碾压时，相邻两段碾迹彼此搭接，顺碾压方向搭接长度不小于规范规定，填筑和碾压工序必须连续进行。
4)每层碾压完毕后，试验人员及时取样试验，合格后报监理工程师认可后，方能进行下一层填筑。
5)碾压时出现“弹簧土”、“层间光面、层间中空、松土层及剪刀力破坏”等现象时，须将“弹簧土”挖出后换新土，层间光面、层间中空、松土层及剪力破坏处认真处理，并经检验合格后，重新铺筑新土。填筑面进料运输线路上散落的松土、杂物及车辆行驶、人工践踏的干硬光面，特别是汽车经常进入渠体的道路必须在铺土前彻底处理。
6)接缝处理 ：渠体的横向接合坡度不应陡于1:3，高差不宜超过2m，渠体内纵横接缝时，必须严格处理，保证接合质量坡度符合设计要求。
6、土方修坡
土方填筑完毕后，土方边坡按设计坡度进行人工修坡，将多余土方及履带方按设计坡度清除，削坡平整度控制在±2cm内。
土方施工方案 篇10
基坑土方开挖合同
合同编号：
发包人：
（以下简称甲方）
承包人：
（以下简称乙方）
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》及其他有关法律、行政法规，为明确双方在施工过程中的权利、义务和责任，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方友好协商，签订本合同。
第一条 合同内容与承包方式
一、工程名称：
基坑土方开挖
二、工程地点：
三、工程范围：
万方综合体
范围内的土石方工程。具体施工范围以甲方提供的施工图（总平面图、桩基施工图、基础图纸）、设计文件、设计说明及施工过程中下发的设计变更、图纸会审记录等文件资料为准。工程施工过程中，根据工程建设需要，甲方有权视乙方的工程质量、进度、安全等情况对乙方承包范围内的工程量进行调整。
四、工作内容：
1、工程范围内的清理，包括林木砍伐、树桩基挖除及灌木、杂草、农作物、垃圾清理等内容，所有清表垃圾均需外运弃置。
2、场内土石方平衡：挖方区土石方的挖、装、运、平整、修边坡及基底（平台按设计要求标高或缓坡要求完成），含土石方中障碍物清除。边坡及缓坡造型按设计要求及相关规范要求完成。
3、基坑/地下室土石方开挖、装运。
4、原有建筑物基础破碎、清理、外运。
5、淤泥、流沙的开挖、清运。
6、多余土石方外运。
7、零星土石方工程（如甲方要求乙方配合完成的道路、场地平整等）。
8、为可能需要配合的零星工程提供机械设备台班。
五、承包方式：
1、本工程采用单价包干的形式，在承包范围内以包工包料、包机械、包工期、包质量、包安全文明施工、包协调各类外部关系、包验收合格、包市场风险、包税金、包利润、管理费、检测费用的形式由乙方承包。
2、如本工程需办理外运弃置土方等手续的，则由乙方办理相关的手续并承担相关费用。
第二条 工期要求
一、开工日期：暂定
****年**月**日进场施工，具体开工日期以甲方下发的开工令为准。
二、合同总工期：
日历天。乙方需在总工期期限内完成合同约定的所有工作，并完成所有设备离场工作。本工程的所有工期均指日历天数，包括所有法定假期、休息日在内。
三、甲方可以根据现场的施工条件，合理安排本合同工程项目进行分段施工，乙方需无条件的按甲方现场管理代表下发的分段施工指令组织施工。
四、因甲方原因或不可抗力原因导致工期延误的，经甲方确认后，相应工期予以顺延。
第三条 施工技术要求
一、按国家、地方颁布的现行最新的施工验收规范和有关法律、法规要求和设计要求组织施工。
二、施工技术要求详见本合同附件。
第四条 验收标准
一、本工程的施工及验收应严格按国家和省、市相关设计及施工验收标准、规范及规程执行，要求工程质量合格；
二、施工质量验收按国家《土石方工程施工技术要求》执行。
第五条
合同价
一、合同暂定总价：
。（含税）
二、计价方式：单价 元/方（大写：壹拾叁圆伍角每立方米），按乙方实际挖掘土方测量后计算的工程量，乘以土方单价，据实结算。
三、以上包干单价所包含工作内容：
包括但不限于材料费、人工费、机械费、各种材料损耗、机械进退场费、定位测量放线、管线处理费、垃圾及植被等的开挖及清运、土石方中障碍物清除、场地平整、土石方清运、渣土排放增加费、淤泥流沙开挖清运处理费、施工场地抽地表水费用（含技术处理费，基坑土石方开挖的降水排水费除外）、合同工期内的赶工费、施工水电费（含洗车水、电费用）、各种施工风险、技术措施费（含雨季及异常气候施工措施费）、管理费、安全文明施工措施费、抑尘降噪费、临时设施费及其他措施费、协调各类外部关系保证施工顺利进行的费用、一切不可预见费、税金、利润及本合同虽未提及但乙方在完成本工程过程中必须支付的与本工程相关的其他费用。
四、因不可抗力原因等非甲方原因导致机械无法全面开工，造成乙方机械停滞的，经甲方确认后工期顺延，乙方不得向甲方提出任何费用补偿、赔偿要求。
第六条 工程量计算
一、计量依据：本工程开挖前的原始地形图以甲方、乙方签字认可的测量数据为计量依据；各施工区段完工后以甲方、乙方、场地接受方三方签字认可的测量数据为计量依据。
二、原始测量数据要求：
①土石方挖后完成面必测，实际挖填范围线、边坡线、坡度拐点、其它的轮廓点必测。②测量点要求布点均匀，根据现场地势起伏变化，选择布点间距为 10 m× 10 m布置方格网，基坑开挖布点间距不大于5m×5m。③土石方完成测量时，场地接收单位已进场的，竣工完成面测量须由甲方组织甲方、乙方、场地接收单位共同参加。
三、计量方式：①挖方方量：按开挖前的原始标高减去开挖后的标高计算方量。不论土石方类别、干湿度、土方与石方的比例、土石方与其他材质（垃圾）的比例，均按挖掘前的天然密实体积计算。由于施工单位原因造成的塌方及超挖、超填部分均不计方量及费用。
四、乙方必须按图纸设计要求进行机械作业，不得超挖、超填。否则，超挖、超填部分不计工程量，且乙方须负责甲方要求整改，费用自理。
五、甲方指定的本工程内的零星机械台班和其它临时性工作，能按方量计算工程量的按方量乘以相应的综合单价计算费用。
六、土方开挖地面原有建筑物拆除，按5元/㎡补偿发包人（拆迁面积约4万方，具体以现场甲方确认实际拆迁面积为准），拆除废砖渣、钢筋等由承包人处理，运输至施工场地外，不得影响工程施工，原建筑物基础由承包人拆除，发包人不作任何补偿。
七、现场临时道路修理、维护，由承包人负责，施工工程中如承包人服从现场管理、文明施工，无安全事故、无签证、无相关部门纠纷、罚款，地面建筑物5元/㎡拆迁补偿费，发包人可作奖励，奖给承包人，不收取此项费用。
八、承包人150万元（大写：壹佰伍拾万元）合同履约保证金，待进场施工后，发包人无息逐步退还给承包人。
第七条 付款方式及税务要求
一、应付工程款不低于20%，甲方用商铺或住宅当期销售市场价抵扣工程款，商铺面积2间不低于100㎡，剩余部分工程款支付自项目取得预售许可证后用销售回款分期支付。
二、乙方应就本合同约定之业务向甲方开具合法、有效之票据（发票），若因乙方自身原因或所开票据（发票）本身之问题造成甲方日后发生税收风险而产生的经济损失，应由乙方承担，甲方保留进一步法律诉讼的权利。
三、以工程款抵房款时：双方办理合法的财务手续与税务手续。
第八条 双方责任
一、甲方责任
1、甲方委派
（电话：）为现场管理代表，代表甲方处理日常管理事宜，监督检查工程质量、进度、负责设计图纸的变更，工程期间的质量验收及其他事宜。
2、及时确认乙方所完成的工作量。
3、及时提供施工过程中的相关图纸和技术资料
4、负责坐标点设置及提供水平控制点。
5、提供本工程所需施工用水、用电的接驳点,确认用水量、用电量，通知甲方财务。
二、乙方责任
1、乙方委派：
（电话）为项目经理，委派的项目经理须持有与工程项目相适应的真实有效的资格证书，负责现场管理工作与相关资料的签字确认，负责施工期间的施工质量、安全等问题。如甲方指令更换不能胜任、玩忽职守的项目管理人员（包括项目经理等及施工管理人员）及班组的，乙方必须服从并在24小时内执行。
2、乙方负责施工区内的测量、定位、放线工作，并报甲方复核无误后方可进行下一步施工。
3、乙方应在开工前7天提交施工组织设计、材料机械人力进场计划、施工进度计划送甲方审核，并根据甲方合理的审核意见予以修改、完善。甲方核准后，乙方应严格遵照执行。
4、乙方在施工过程中，无法满足甲方提出的土方开挖及地面建筑物拆除进度要求，甲方书面通知乙方3日后，仍无法达到甲方安排进度，甲方有权随时解除土方开挖合同，另选择合适施工单位，乙方必须无条件配合退场，退场后再进行工程量清算。
5、本工程如需爆破的，乙方应遵守爆破的有关政府规定及甲方要求，向有关管理部门办理爆破相关手续，应采取有效措施降低噪音、防止因爆破对附近建筑物或构筑物、第三人的损害或影响，并承担因该类损害或影响的处理及造成的损失和责任。
6、地下管线不明的，乙方必须人工开挖探槽。施工过程中对于不明管线破坏造成赔偿的，由乙方承担全部责任。
7、遇地下文物的，必须立即停止作业，保护好现场并立即向有关部门报告。
8、乙方需遵守现场工地管理条例、规章制度，服从甲方项目部调度，做好安全、文明施工等工作，必须保证现场满足安全文明施工的要求及地方政府的相关规定。
9、任何情况下，乙方承诺不得停工（因天气原因除外），停工3日以上无条件无理由退场，退场后清算。
第九条 违约责任
一、乙方项目经理非经甲方同意不得更换。否则每发生一次需向甲方支付违约金10000元。乙方现场代表未经甲方同意不得随意离开施工现场，否则每发生一次需向甲方支付违约金1000元。按双方确认工期，承包人每延后一天，罚款1万元。
二、乙方须严格按照附件《土石方工程施工技术要求》施工，否则每违反一条需按合同暂定总额的1%向甲方支付违约金，并需按工程施工技术要求进行整改，整改费用由乙方自行承担；拒不整改的，甲方有权解除合同，乙方需按合同暂定总额的20%向甲方支付违约金，同时三天内无条件退场。违约金不足以弥补甲方损失（包括但不限于甲方另行委托的其他施工单位进行挖、运、填等整改费用及管理费用等）的，甲方有权对不足部分予以追偿。
三、因停工造成的退场，造成双方的损失，由乙方承担。
四、外运垃圾、土石的弃置造成的纠纷成本由乙方承担。
第十条 其他约定
一、乙方须积极采取有效措施抑制扬尘，保证良好的施工环境；乙方须在场地出口处设置洗车设施，并安排专人洗车，以保证车辆及工地出入口的清洁，同时需负责场地内外的路面清洁卫生，符合环保要求，并承担一切费用。
二、乙方办公、住宿等临时设施搭建，由乙方在红线外自行解决，费用由乙方负责。
三、乙方负责协调村民等各类外部关系确保施工顺利进行，并承担相关费用。
四、乙方已充分考虑将来的各种可能影响施工成本的因素，包括人、材、料、机械成本上涨、周边村民关系维护等，合同履行中乙方不得以任何理由向甲方提出调增综合单价。
五、乙方在动力设备、地下管线、临街交通要道附近施工时，应在开工前向甲方提交安全防护方案，经甲方认可后实施。
六、因乙方原因（包括未按图修坡、开挖违反施工规范、未按填土技术要求及施工规范回填压实等原因）导致乙方施工期间的塌方或交付甲方进行下一工序后的塌方、下沉、开裂等，其处理费用及责任由乙方自行承担。
七、乙方在合同履行期间的机械、人身安全保卫问题、发生的质量与安全事故（人、机械）、交通违章违规的处罚、路面污染的处罚、证照不齐导致的处罚等均由乙方自行负责。对甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿。
八、乙方自甲方指定施工用水接驳点接取施工用水，施工用水设施费用(包括抽水设备、用水管道、临时储水池等工程用水所需的全部设施)及水费由乙方承担。
九、乙方自甲方提供的施工用电源接驳处自行接驳电源，提供、安装一切临时电杆、桥架、线缆(不论架空或埋地)、配电装置、电表、附件等临时用电设施并承担工程费用，在工程竣工后及时拆除。
十、在施工过程中，甲方有权根据工程的工期要求及实际情况要求乙方增加施工设备，乙方须无条件配合，否则由此产生的一切损失由乙方承担。
第十一条 合同纠纷解决办法
本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的，依法向工程所在地人民法院起诉。
第十二条 附则
本合同一式六份，甲方执肆份，乙方执二份，具同等法律效力。本合同自甲乙双方签字盖章后生效。
甲 方（签章）：
乙 方（签章）：
甲方代表人：
乙方代表人：
联 系 电话：
联 系 电 话：
土方施工方案 篇11
一、基坑特点本工程是10kv铁塔基坑的工程，基坑位于长沙电力职业技术学院附近。在农田中，地下一讲勘探过无地下设备。主要以粘性土为主。开挖深度在2米、2米、2米。土方开挖量较小。无需在基坑周围做保护结构。
二、基坑开挖施工
1、施工前准备
为了便于施工中基坑稳定，土方开挖前先做好挖出土堆放的准备工作。严谨乱堆乱放。按基坑图纸要求开挖，具体见基坑基本设计图。
2、基坑开挖顺序
先清除需要的地方上的杂物，以便于开挖。
然后开始由上到下开挖。
三、组织、协调管理及工期
1、开挖由负责人直接负责。控制好人员、工具，确保开挖稳步进行，施工人员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全人员及时检查安全情况，边坡稳定情况应用专业人员检测，及时上报数据。
2，现场协调由施工负责人担任，主要协调施工中的纠纷。
3、工期：I#土方开挖计划2天
四、应急措施及注意事项
1、应急措施
在基坑开挖期间，设定专人检查基坑稳定，发现问题及时报告有关施工人员，便于及时处理。在施工中应注意坡度，注意回落土。
2、注意事项
坑内不得休息
工作时应带安全帽
坑边不得堆放重物，杂物等。
六、安全文明施工
1、现场作业人员必须进行技术交流，注意安全。
2、夜间施工必须配置足够的照明，不留盲点
3、加强基坑检测，发现问题及时上报。
4降低施工队周围环境的影响。
土方施工方案 篇12
1、编制依据
该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及昆山市有关规程。主要规范、规程如下：
建质《xx（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20xx
《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-xx）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
《建筑施工手册》（第四版）xxx年
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20xx
《岩土工程手册》建筑工业出版社1995年
2、工程概况
昆山环氧树脂二期扩建工程位于昆山市经济技术开发区新南东路889号——昆山聚酯纤维厂厂区内，南侧紧邻吴淞江，西侧紧靠厂区道路经三路。本工程占地面积为86331m2，含管桥共有17个单体项目，其中建筑物14个，构筑物3个，主要拟建物为：公用厂房（3F）、保养废料场（1F）、成品仓库（1F）、实桶区（1F）、灌桶区（1F）、制程区（5F）、灌岛区（1F）、消防废水收集池、泡沫室（1F）、氮气厂房（1F）、原料预溶区（2F）、冷冻机房及热煤锅炉（4F）、冷却水塔公用区、加工油墨制程区（4F）、盐水制程区（4F）、堆盐场（1F）、氧化设备区；建（构）筑物占地面积32690m2，总建筑面积52676m2。
本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为1.5~2米，但消防废水收集池基础稍深，原地面标高为2.86~3.38米（吴淞标高），桩顶标高为0.1米（吴淞标高），推算开挖深度为2.96~3.48米。本工程土方开挖较简单，将按如下规则进行开挖：浅基础土方开挖将按1：0.3放坡+每边60公分工作面进行开挖；深基础土方开挖将按二级放坡开挖，坡比均为1：1，中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。
3、施工部署
由于本工程占地面积大，单体数量多，土方工程量相对较大（约60000KL），且工期紧迫。而桩基工程安排了3台桩机24小时连续作业，易形成流水施工和工作面的展开。根据业主要求的工期，为加快土建工作局面的打开，在土方开挖第一阶段安排1台挖机，第二阶段安排3台挖机，第三阶段安排4~5台挖机配1台推土机进行开挖和回填。按照桩基施工顺序，土方优先开挖部位应为公用厂房、成品仓库：
1）、按照打桩的工程量及施工顺序，第一阶段桩基完成顺序应该为：公用厂房、成品仓库、保养废料场，故第一阶段（预估打桩开始25天）采用1#挖机首先开挖公用厂房，接着开挖成品仓库，其次开挖保养废料场；
2）、随着打桩的继续，工作面的展开，即进入挖土第二阶段（预估打桩开始45天），此时增设2#挖机开挖消防废水收集池、原料预溶区，1#挖机开挖实桶区、灌桶区、灌岛区；
3）、第三阶段制程区基桩完成即进入全面开挖回填阶段，1#、3#挖机首先开挖制程区，2#挖机开挖陆续开挖其它单体项目，同时增设1~2台挖机配推土机进行回填作业。
土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。
土方开挖总体部署和规划见附图《昆山环氧树脂二期扩建工程土方开挖总体布置图》。
4、土方开挖方案
4.1开挖边线确定：
首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600㎜定出基坑开挖下口线，再按1：0.3放坡开挖；消防废水收集池等稍深基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照开挖边线1：1放坡开挖至深基坑的中部，即▽1.60米处（吴淞标高），然后扣除1000mm宽的中间平台放出下一级边坡开挖边线，最后继续按照开挖边线1：1放坡开挖至坑底设计标高。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。
4.2开挖方法：
1）、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时，测量人员抄出500mm水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，预留300mm土层人工清理。
2）、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。
4.3开挖注意事项：
1）、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的方法，沿坑底周围开挖300Wx300H排水沟，使水流入1000Lx1000Bx1000H集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。
2）、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底200㎜，为保护桩基，坑底必须预留300㎜余土采用人工开挖。
3）、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文明施工。
4.4异常情况处理：
开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。
（1）场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；
（2）开挖过程中如遇滑坡迹象，应立即暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应急措施提供重要的原始资料。
4.5土方回填：
1）回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，肥槽回填前，必须清理到基础底标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
2）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高可采用翻松，晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
3）回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。
4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。
5）深浅两基槽回填时，应先填夯深基坑，填至浅基坑相同标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分别填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1：2。上下层错缝距离不小于1.0m。
6）回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管道两侧填土夯实。并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用哇式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。
7）修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
5、质量技术组织措施
建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002认证标准与要求进行全过程的质量管理。
土方施工方案 篇13
一、工程特点、难点和应对措施
1、工程特点、难点
弱电工程需与其他专业进行交叉作业，相互制约影响因素多;一旦具备施工工作面，工期紧张，时限性强。
2、应对措施
提前编制施工方案，正式开工前，完成方案审批、材料报验、机械设备报验等施工准备工作。优化进行弱电工程施工的各种资源配置，紧紧抓住控制工期的关键因素，工人作业实行“三班倒”，确保关键部位、关键线路满足“奥运测试赛”的使用要求，为奥运工程贡献力量。
二、主要施工机械设备计划
1、质量管理体系
为了确保工程质量目标的实现，现场成立质量管理领导小组，其组长和成员如下：
组长：由项目经理刘海涛担任
副组长：由生产副经理李连起和项目总工程师王果森担任
成员：由项目技术员、质量员、施工员、材料员组成
2、施工工期及进度计划
本工程计划7月23日开工，9月10日完工。
2、1施工准备
7月18日-7月22日，共7天;
2、2会议区
会议区西南角至中一路：7月23日-8月5日，共14天;会议区西侧至景观西路：8月6日-8月15日，共10天;会议区西侧至景观路：8月16日-8月31日，共15天。
2、3展览区
展览区西侧弱电井：8月21日-8月31日，共6天;展览区北侧弱电井：9月1日-9月10日，共10天。
3、劳动力组织
3、1做好职工的入场教育培训，搞好全员的各项交底工作：培训应按职工的工作任务，区分不一样层次和培训资料，使职工有适当的知识基础(包括高效率完成其各项任务的方法和技能)，以确保员工对现行法规要求、内部标准、组织方针、目标的认识，上述工作应利用一段时间进行，此外应学习北京市各项规定以及公司的各项规章制度，教育职工学习首都礼貌公约做礼貌市民，激励职工的进取性。
3、2加强职工的职业健康安全教育，树立“安全第一、预防为主”的意识，由安全员组织培训，职工进场后进行三级安全教育，包括国家法规相关要求、企业职业健康安全管理手册程序文件、内部标准、安全目标等知识，强化职工安全意识，把安全工作当作头等大事来抓。
3、3落实各级人员的岗位职责制。对职工进行施工组织设计及各分部分项工程施工方案的团体交底工作，使全体职工都能掌握技术及质量标准;对关键部位除做详细交底外，还应做现场示范，促使操作工人理解“企业在我心中，质量在我手中”及“百年大计，质量第一”的内涵。3、4劳动力计划表
拟在本工程投入项目管理人员16人，施工作业队管理人员8人，劳动力投入按照施工部位进行划分，具体见下表。劳动力计划表
程施工技术规范及质量标准、工程资料、现场环境、交通情景、环保要求、防火、用电、安全注意事项、各专业工种施工机械操作规程等。取得合格证后方可上岗。所有人员一律持证上岗。
三、主要工序施工工艺流程和施工方法
1、施工顺序
场地平整→测量放线→沟槽开挖→管道C20混凝土垫层、安装槽钢支撑→砌筑人孔→安装管道→回填中砂→安装人孔上覆→质量验收→移交网通公司穿通信光缆
2、施工方法
2、1沟槽开挖
根据设计要求，管道的室外埋深0、8米，各部位室外地面高程如下：会议区
(1)开槽采用机械开槽，人工配合削坡、清槽，开槽时由测量人员配合，随挖随测，以保证不出现槽底超挖，以防地基被扰动。将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至设计高程以下150-200㎜，然后铺上沙土整平夯实。基底高程、轴线位置、基底土质应贴合设计要求，管道每侧预留500㎜的工作宽度。
(2)对于有地下障碍物(现况管线)的地段由人工开挖，防止破坏。
(3)机械挖槽时应在设计槽底高程上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，保证管道下方地基不受干扰。
(4)开挖顺序先深后浅，以利排水。
(5)槽边1m范围严禁堆土堆物。开挖弃土置于沟槽一侧1m以外，堆土高度不应超过2m，并适当留出运输材料工作面，便于管道施工。
(6)槽深小于3m时，边坡为1∶0、33、槽深大于3m时，边坡为1：0、5、
(7)成槽后应及时在槽边设安全护栏。槽边1m处沿沟槽走向设1、2m高红白漆护栏，并围防汛埂，高50cm，以防雨水冲槽。
(8)开槽土方凡适宜回填暂存于施工现场指定的堆土场，用于沟槽及路基回填，制定合理土方调配计划，并按其执行，减少土方外运及现场土方调运，降低造价。
(9)开槽见底后进行基础钎探，如若地基承载本事小于设计要求，需要进行地基处理，处理措施由设计单位确定。
(10)及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。
2、2管道基础
基础采用30150组合钢模作为侧模板，模板外侧用插入土中的短钢管进行加固，确保模板拼缝严密，表面平整，不漏浆。
垫层采用C30混凝土，厚200㎜，浇注混凝土前，必须洒水进行湿润。
管架采用10#槽钢制作而成，安装前进行防腐处理。在浇注混凝土过程中，利用模板顶部设置的标记，按1000㎜间距，将槽钢竖直插入混凝土中，插入深度为150㎜。槽钢位置调整完毕，混凝土初凝后，洒水进行养护。
2、3安装管道
管道直径共2种，即RC120、RC200;管道采用丝扣连接，钢管内部应除去毛刺并涂沥青，钢管外部及钢排架应刷两道沥青，所有防腐措施及施工均应满足验收规范要求。人孔出口处的管道要做成喇叭口状，并用磨光机打磨光滑。
管道铺装顺序：基础顶面铺细砂→排第一层管道→用细砂填充缝隙→排第二层管道→直至最终一层管道。
2、4人孔
人孔基础：C15，素混凝土，地基承载力，应大于19、7Nm，基础的底面高程低于管道基础底面高程40㎝，并在基础垫层中心位置，设置积水罐。
人孔四壁：人孔高度1、8米，四壁用MU10烧结普通砖和M10砂浆砌筑而成，并按图集的指定位置预埋各种支架。外墙垂直面用M5水泥防水砂浆抹面，内墙面用1∶1水泥砂浆勾缝;四壁与基础、上覆(指预制构件吊装)结合部和内外角应用水泥砂浆抹八字角。
人孔与管道接口的处理
人孔先砌筑到管道底面高程位置，在进行管道安装，管道孔道间的缝隙用掺加膨胀剂(选用UEA型膨胀剂，掺量为水泥用量的3%)的干硬性水泥砂浆封堵严密，封堵宽度与墙面同宽。
管道安装完毕，继续砌筑人孔墙体，墙体与管道间的缝隙同样用掺加膨胀剂的水泥砂浆封堵严密，并用铁抹子捣实。
人孔上覆：预制混凝土构件，混凝土强度等级C20，预留洞直径为800㎜。人孔的宽度(系指最大处净宽)1、5m时，其上覆板厚度为20㎝;人孔的宽度(系指最大处净宽)≤1、5m时，其上覆板厚度为15㎝。
人孔上覆的稳固
预制的人孔上覆块：预制的人孔上覆块必须用M10水泥砂浆稳固在人孔四壁上，其砂浆应饱满，板块的接缝(板间缝)必须用M7、5水泥砂浆堵、抹严密。
2、5回填土
管道经验收合格后，管线两侧对称分层填筑中砂，管顶应铺50㎝内填筑中砂，剩余部分回填素土。进行沟槽回填时，每层虚铺厚度不大于15㎝，用小型振动夯夯实。
四、质量保证措施
1、混凝土浇注过程中，必须严格控制混凝土的浇注高度，当混凝土下落高度超过2米时，必须使用混凝土串筒进行浇注，避免混凝土离析。
2、施工中应保证与其它管线的水平及垂直间距，凡不能满足要求的均应采取保护措施。
3、水煤气及钢管排架均需进行防腐处理：钢管内部应除去毛刺并涂沥青，钢管外部及钢排架应刷两道沥青，所有防腐措施及施工均应满足验收规范要求。
五、安全保证措施
1、进场工人必须戴安全帽，高空作业必须挂安全带。
2、电气焊工必须持证上岗，进场前，进行安全教育、技能考核，合格后才能上岗。
3、沟槽开挖必需须按技术交底、并根据现场土质情景进行放坡，严禁直槽进行开挖。
4、进场工人必须服从总包单位的统一管理，进行交叉作业时，必需做好协调工作，防护措施不到位，禁止施工。
扩展阅读
混凝土施工方案
要想拥有一份清晰的人生规划不妨从读“混凝土施工方案”开始。计划是管理者进行战略与决策的工具，为了让项目能有条不紊地进行。我们应该根据需要制定方案，方案可以更好的帮助上级做决策。欢迎大家借鉴共同提高进步！
混凝土施工方案 篇1
混凝土拆除工程是建筑拆除工程中的一项重要内容，拆除前的施工方案决定了拆除工作的顺利进行。下面将详细介绍混凝土拆除施工方案的内容。
首先，进行混凝土拆除之前要进行周密的计划和准备工作，明确拆除范围和拆除的具体要求。拆除范围应该清晰明了，要注意避免影响周边建筑和空气质量，保证环境的安全和整洁。拆除的具体要求包括拆除速度、方式、材料和安全等问题，要确保施工过程中的安全和顺利进行。
其次，在混凝土拆除施工方案中需要确定拆除的设备和工具。设备包括挖掘机、压路机等，工具包括切割机、钢锤等。需要根据混凝土的类型和厚度来选择相应的设备和工具，确保施工效率和质量。同时，要确保设备和工具的正常维护和保养，在施工前对其进行检查和保养。
第三，在混凝土拆除施工方案中要考虑安全措施。包括人员安全和周边环境安全措施。施工现场应设立警示标识，明确工作区域，禁止非作业人员进入。同时，要求施工人员佩戴安全帽、安全绳等安全装备，确保人员的人身安全。拆除过程中要注意防止粉尘和噪音对周边环境的影响，采取相应的措施减少对周边环境的影响。
第四，在混凝土拆除施工方案中需要考虑处理拆除后的残留物。混凝土拆除后会留下大量碎片，需要考虑如何处理。可以通过破碎机将其破碎成再利用的碎料，或将其清理干净，运送到特定的垃圾处理场。同时，要注意处理残留物的环保问题，确保对环境的影响最小化。
最后，在混凝土拆除施工方案中需要进行全面的风险评估。要考虑可能出现的风险因素，例如设备损坏、人员伤亡等情况。并根据可能出现的风险因素制定相应的应急措施，确保施工过程的顺利进行。
综上所述，混凝土拆除施工方案的制定要考虑周密，包括拆除范围和具体要求、设备和工具选择，安全措施，残留物处理和风险评估等方面。只有在这些方面都考虑到位，在施工过程中才能保障其顺利进行。
混凝土施工方案 篇2
一、主要理论
1.负温混凝土（机理）方法。
根据混凝土在负温下硬化的基本理论，要保证混凝土在负温下硬化并获得强度，首要条件就在于必须有液相存在。加入抗冻外加剂是使水的冰点下降，促使混凝土在负温下硬化。掺加抗冻外加剂时，其剂量应适宜，当气温降至设计温度以下，允许有30%～50%的水变为冰。掺抗冻外加剂生成的，不对混凝土产生显著的损害。当水泥水化所需要的水随着水化进程增多时，可由融冰来补充，直到含冰量减少并逐渐消失。
尽管掺抗冻外加剂，仍需提防第二种受冻模式造成的损害发生。产生这种受冻现象的条件是正负温度反复交替出现，混凝土的冷却及受热的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季气候转暖出现融冰时刻。当空气中相对湿度增加，混凝土中水泥及抗冻外加剂用量大时，受冻模式就会加速进行。这时外加剂溶液会在混凝土中发生迁移现象，并可能在构件中某些部位集中。这些部位多是表面、截面变动处，构件内有缺陷处，然后有结晶析出，并可能体积增大，在构件内造成局部损害。因此造成负温混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的袭击，还要注意突然来临的暖流。
2.临界强度（理论）方法。
受冻临界强度是指混凝土抵抗负温冻害时的最小强度。对于不同负温下冻结或用不同品种水泥拌制的混凝土,或不同等级的混凝土,其受冻临界强度值不同,当采用不同防冻剂时其受冻临界强度值也不同。临界强度,即混凝土受冻模式所需的最低强度,和最短养护龄期（即I临界龄期）。在这过程中必须根据水泥的水化程度、水化生成物的结晶度、孔结构特征等综合考虑,一般来说混凝土的强度是一个重要参数,是判断混凝土中结构形成与破坏过程的标准,所以选用临界强度作为允许受冻的指标。
二、混凝土冬期施工方法
1.选择冬期施工方法考虑的因素。在混凝土冬期施工中,我们要解决的问题主要有两个:一是根据设计强度要求,如何确定最短的养护龄期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期冻害,以免损害混凝土的其他性能。通常在选择冬期施工方案时,考虑的主要因素有:自然气温情况、结构类型、水泥的品种、工期的限制条件以及经济情况。但是,人们在确定某项施工方案时,往往单纯从经济比较着手,而且只是从混凝土的.单项经济比较着手,忽视整体工程经济分析,因而常常拖延工期。
2.冬期施工方法。
（1）蓄热法施工。蓄热法是将混凝土的原材料（水、砂、石）预先加热,经过搅拌、运输、浇筑成型后的混凝土仍能保持一定正温度,以保温材料覆盖保温,防止热量散失过快,充分利用水泥的水化热,使混凝土在正温条件下增长强度。蓄热法适用于气温不太寒冷的地区或是秋冬和冬末季节。蓄热法施工应进行热工计算。
（2）蒸汽养护法施工。在混凝土冬期施工中,当要求混凝土强度增长较快,采用蓄热法等无法满足要求时,通常采用蒸汽养护法。
（3）电热法施工。电热法设备简单，收效快,可以在任何温度下使用,所以当工程要求紧迫且条件具备时可以采用。我国使用电热法大致可分为两大类:直接加热法和间接加热法。
（4）化学外加剂法我国混凝土冬期施工使用化学外加剂始于195年,到现在大致可分为五种类型,即氯盐及其复合剂、三乙酵胺及其复合剂、硫酸钠及其复合剂、亚硝酸钠及其复合剂、减水剂及其复合剂。氯盐冷混凝土的优点是不需加热,施工简便,可降低工程费用20%左右,但存在硬化慢、早期强度低、加剧钢筋锈蚀的缺点。因此,对氯盐的掺量和使用范围做了限制。
（5）远红外线法养护。利用远红外辐射器向新浇筑的混凝土辐射远红外线,新拌混凝土与远红外线的吸收介质,在远红外线的共振作用下。介质分子做强烈运动,将辐射能充分转换成热能,对混凝土进行密封辐射加热,使其在较短时间内获得要求的强度。由于远红外线养护时间短、质量佳,且能源多样,随着这项技术的研究应用,将为混凝土冬期施工开辟一条新的途径。
三、混凝土冬期施工工艺
1.混凝土的搅拌在常温条件下施工,搅拌塑性混凝土常选用自落式搅拌干硬性混凝土宜采用强制式搅拌机。在冬期施工时,除考虑上述条件外,还应考虑混凝土的水灰比减少和外加剂的掺人等因素,宜选择强制式搅拌机。为确保混凝土的搅拌质量。冬期施工时除合理选择搅拌机型号外,还要确定装料容积、投料顺序和搅拌时间等。
（1）装料容积。混凝土搅拌机的规格常以装料容积表示,装料容积通常只为搅拌几何容积的1/2～1/3。一次搅拌好的混凝土体积称为出料容积,约为装料容积的55%-75%。混凝土搅拌机以其出料容积（m2）×1000标定规格,常用规格有150L,250L,350L等。
（2）投料顷序。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。一般是先投骨料和加热的水,待搅拌一定时间后,水温降到40℃左右时,再投入水泥继续搅拌到规定的时间,要绝对避免水泥出现假凝。
（3）搅拌时间。为满足各组成材料间的热平衡,冬期拌制混凝土时应比常温规定的搅拌时间适当延长。对搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
2.混凝土的运输和浇筑。
（1）混凝土的运输。混凝土拌和物出机,应及时运到浇筑地点。在运输过程中,要采取措施防止混凝土热量散失和冻结等现象。在条件可能的情况下,加强运输工具的保温覆盖、制作定型保温车或运输采暖设备。途中混凝土温度不能降低过决,一般每小时温度降低不宜超过5～6℃。混凝土浇筑时人模温度除与拌和物的出机温度有关外,主要取决于运输过程中的蓄热温度。因此,运输速度要快,运输距离要短,倒运次数要少,保温效果要好。
（2）混凝土浇筑。在浇筑前,应清除模板和钢筋表面的冰雪和污垢。在施工缝处接槎浇筑混凝土,应去除水泥薄膜和松动石子,将表面湿润冲洗干净,并使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层,待已浇筑的混凝土强度高于1.2MPa时,允许继续浇筑。条件宜采用热风机清除模板、钢筋上的冰雪和进行预热。分层浇筑厚大整体式结构时,已浇筑层的混凝土温度,在被上层混凝土覆盖时,不应降至热工计算的数值以下也不得低于2"C。浇筑随内力接头的混凝土（或砂浆）宜先将结合处的表面加热到正温。浇筑后的接头混凝土（或砂浆）在温度不超过45℃的条件下,应养护至设计要求强度;当设计无要求时,其强度不得低于设计标号的70%。冬期一般不得在强冻胀性地基上浇筑混凝土;在弱冻胀性地基上浇筑混凝土时,地基土应保温;在非冻胀性地基上浇筑混凝土时,可不考虑土对混凝土的冻胀影响,但在受冻前,混凝土的抗压强度不得低于受冻临界强度。
3.蓄热法养护。混凝土蓄热法养护是利用原材料加热及水泥水化热的热量,通过适当保温延缓混凝土冷却,使混凝土冷却到0℃以前达到预期要求强度的一种施工方法。
（1）蓄热法的适用范围:蓄热法适用于初冬或早春季节室外日平均气温为-10℃最低气温不低于-15℃的环境,由于蓄热法施工简单,冬期施工费用低廉,容易保证施工质量,故在冬期施工时应优先考虑采用。蓄热法使用的保温材料应该以传热系数小,价格低廉和易于获得的地方材料为宜。
（2）混凝土受冻临界强度在寒冷地区进行混凝土冬期施工,由于各种因素,欲使混凝土完全不受冻是不现实也不经济的。因为这要增加许多防护措施,而且工期拖长。在一定条件下允许混凝土早期受冻,而不致损害混凝土各项性能,满足设计和使用要求。新浇混凝土在受冻前达到某一初始强度值,然后遭到冻结,当恢复正常温度后,混凝土强度仍会继续增长,经28d养护后,其后期强度可达设计标值的95%以上。这一受冻前的初始强度值叫做混凝土早期受冻允许临界强度。
四、结语
综上所述，冬季混凝土结构施工的质量控制是一个非常复杂的过程,施工中无论哪一个环节出现纰漏都会造成不可估量的损失,因此技术人员要掌握好冬季施工的方法原来及实践操作的技术要求,才能保证混凝土工程冬季施工的质量。
混凝土施工方案 篇3
本工程主要是挡墙砼工程，桩号从K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全长965.0米，挡墙定高程235.0米～242.72米。挡墙采用衡重式挡墙，挡墙基础嵌入中风化基岩最小部位不小于1.5米，沉降缝每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，间距2米*2米，高程208以下挡墙基础采用C20砼与基础一同浇筑，高程208米以上采用C20埋石浇筑砼，砼中填埋块石厚度不小于15cm，其填充量不超过砼体积的30%，全段砼工程量约145300立方米。
砼施工准备主要包括拌和站的配置，原材料的选取和砼配合比设计等。
根据现场地形，并结合工程的时间需要，将砼拌和站集中设置在K0+000～K0+100段回填路堤上，顶面高程为222.3米。为了满足砼浇筑强度，配备2台JS750双卧轴强制式搅拌机，1台LSY6米螺旋输送机和1台ZL50C轮式装载机，其生产特性如下：
3.1.1.拌和站设计能力40立方米每小时。
3.1.2.骨料仓储能力1200立方米。
3.1.3.水泥库存容量200吨。
3.1.4.供水量20立方米每小时。
3.1.5.定员30人。
3.2.1.水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求，均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，选用武隆山拔尔桑PC32.5水泥，水泥存储采用水泥罐存储。
3.2.2.砼用水：采用离心式水泵直接从乌江中抽取，在搅拌站附近224.5米高程处设置蓄水池水量为60立方米的水池，沉淀后备用。
3.2.3.粗细骨料：砼用粗细骨料均在料场上加工生产，搅拌场碎石和中砂分别堆存，严禁相互混杂；砂子选用质地坚硬、清洁、级配良好的机制砂。
根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。
采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每1.5米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。
在挡墙基础开挖完，并经监理工程师验收合格后，立即进行砼回填浇筑。
模板采用木模板，支撑采用内拉外撑方式固定。内拉部分采用φ6钢筋内拉，竖向分三排内拉，横向间距0.5米。外撑部分采用脚手架钢管支撑，竖向三排，横向间距0.5米。
砼搅拌采用砼搅拌场集中搅拌。
砼水平运输采用6立方米砼搅拌车运输，料斗至仓面水平及垂直运输采用串筒入仓。块石、砼预制块由运输车运至仓面附近，然后人工抬运入仓。
砼浇筑采用人工平仓，50型或75型插入式振捣器捣实；埋石砼的块石采用人工摆放，块石间距不小于5cm，块石与模板的距离不小于10cm，每层块石用砼填埋后才能进行下一层施工。
砼终凝后，及时覆盖草袋等隔热保温材料，并连续洒水养护到要求为止。
5.1.1.任何部位的混凝土在浇筑前，均需将该部位的混凝土浇筑配料单报监理工程师批准。
5.1.2.在混凝土浇筑前，应正式书面通知监理工程师对浇筑部位进行检查，批准后方可进行混凝土浇筑。每次混凝土浇筑必须按规定进行取样试验。
5.1.3.岩基上的杂物、泥土及松动岩石均应清除，并冲洗干净，排干积水，基础面经监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑。
5.1.4.基岩面浇筑仓，在第一次混凝土浇筑之前，必须先铺一层2～3cm的水泥砂浆，砂浆水灰比应与混凝土的浇筑强度相适应。
5.1.5.混凝土浇筑按照监理工程师批准的浇筑分层（段）分块和浇筑程序进行，斜面上的混凝土浇筑，应从最低处开始，直到保持水平面，使仓面平整。
5.1.6.不合格的混凝土严禁入仓；已入仓的不合格混凝土必须予以清除。
5.1.7.浇筑混凝土时，严禁在仓内加水，如发现混凝土和易性较差；则应采取加强振捣和改善和易性的其它措施。
5.1.8.混凝土振捣密实拟采用高频率插入式混凝土振捣器振捣现浇混凝土，现场配备足够数量的振捣棒，振幅、动力适中。并应注意以下几点；
5.1.8.1.振捣棒应垂直插入未振捣的混凝土中，间隔相等。
5.1.8.2.在新混凝土层上进行振捣时，应将振捣棒垂直深入到新混凝土层内50mm。
5.1.8.3.振捣棒不能碰钢筋或模板，应慢慢拔出振捣棒，避免留下空洞。不能将振捣棒随意放入混凝土，也不能用振捣棒搬移混凝土。
5.1.8.4.振捣时间应有一定限度，达到满意的密实度即可，不能使混凝土产生离析，表面出现泌水或有多余灰浆出现时，应停止振捣。
混凝土浇筑后，在现场安排专人负责进行养护，防止混凝土受风干、流水或机械破坏。拟采取如下措施进行养护。
6.2.1.人工连续洒水养护。
6.2.2.在混凝土表面用草袋等吸水材料覆盖。
②运输混凝土工具加盖遮阳措施，缩短混凝土暴晒时间。
③采用喷水雾等措施降低仓面的气温，高温季节，尽量将混凝土浇筑安排在早晚和夜间进行（夜间浇筑混凝土时，现场应配备足够的照明设施）。
②在满足设计图纸要求的混凝土强度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料级配
③加优质的掺和料及外加剂以适当减少单位水泥用量。
④控制浇筑层最大高度和间歇时间。
⑤混凝土结构内部竖向埋设75pvc 管，间排距2米*2米，通过pvc管散热降低混凝土内部温度，减小内外温差，控制混凝土内外温差小于20℃，避免由于内外温差过大而产生裂缝，影响混凝土的质量。PVC 管安装时，要以钢管骨架和支撑桁架固定牢靠。
冬季砼的特点，当日平均气温连续5天低于5℃即进入砼冬季施工。采用以下施工措施：
6.4.1.在砼拌和物中加入适量的早强剂，提高砼早期强度，增强砼本身抵抗冻害的能力。
6.4.2.控制好砼拌和物出料温度要大于10℃，砼入模温度不小于5℃。砼拌合前各种原材料要覆盖彩条布保温，拌合时采用加热水拌和，水温不高于60℃。
6.4.3.砼浇筑完毕后及时覆盖草袋等隔热保温材料，最后在草袋土覆盖塑料薄膜。
6.5.1.混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措施，并合理留设施工缝。
6. 5. 2.雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。
6.5.3.混凝土浇筑后，未达到初凝如遇下雨应及时用塑料布遮盖，防止雨淋。
6.5.4.如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时凿打至密实层，再进行修补处理。
6.6.1.各种施工缝和伸缩缝的设置应符合设计要求。
6.6.2.对施工缝的处埋。在混凝土初凝之后，用高压水清刷，去除混凝土表面的灰浆层；若混凝土己硬结，不能去除浮浆时，采用人土凿打，然后用高压水枪对整个施工缝表面进行处埋，清除表面浮浆；使石子暴露在外。
每批水泥均应有厂家的品质试验报告，承包人应按国家和行业的有关规定，对每批水泥进行取样检测，必要时还应进行化学成分分析。检测的项目应包括：水泥强度等级、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等试验，监理人认为有必要时，可要求进行水化热试验。
拌合及养护混凝土所用的水，除按规定进行水质分析外，应按监理人指示进行定期检测，在水源改变或对水质有怀疑时，应采取砂浆强度试验法进行检测对比，如果水样制成的砂浆抗压强度低于原合格水源制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%时，该水不能继续使用。
骨料的质量检验应分别按下列规定在筛分场和拌和场进行：
（1）在筛分场每班应检查一次，内容包括各种骨料的超逊径、含泥量和砂的细度模数等。
（2）在拌和场，每班检查砂和碎石的含水率，其含水率的变化应分别控制为土0.5% （砂）和土0.2% （小石） 范围肉；当气温变化较大或雨后骨料含水量突变的情况下，应每两小时检查一次；砂的细度模数每天至少检查一次，其含水率超过士0.2%时，需调整混凝土配合比；骨料的超逊径、含泥量应每班检查一次。
（1）按监理人指示，并会同监理人对混凝土拌和均匀性进行检测。
（2）用筛分法分析测定粗骨料在混凝土中所占百分比时，其差值不应大于10%。
按施工图纸的规定和监理人指示，每班应进行现场混凝土坍落度的检测，出机口应检测四次，仓面应检测两次。
现场混凝土抗压强度的检测，同一等级混凝土的试样数量按每100m3或每仓成型试件3个，3个试件应取自同一盘混凝土。
混凝土施工方案 篇4
一、工程概况 工程名称：***工程 建设单位：*** 设计单位：*** 监理单位：*** 施工单位：*** 本工程***。
二、商品混凝土现浇结构产生裂缝的原因
经检查，本工程在二层梁板8~9轴、5~6轴出现局部渗水，经现场勘察检查，裂缝较小，约0.2~0.5mm左右，长度约0.3~0.8m。因混凝土产生裂缝的原因是多方面因素影响造成的，如荷载、温度、收缩、腐蚀、结构变形等，且大多不是单方面作用的结果，而是多种因素相互交织影响、共同作用的结果。裂缝产生的原因。针对本工程具体情况，经分析，其裂缝产生的原因主要影响因素为环境温度、材料和施工方面。
（一）材料方面的原因
混凝土收缩是其自身的特性。有关资料表明，混凝土的拌和水中只有约20%的水，是水泥水化所必须的，其余80%的水分都要被蒸发。而这多余水分的蒸发就是引起混凝土收缩的主要原因。当收缩产生的拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土就会出现裂缝，这类裂缝通常显示规律性。而商品混凝土由于需要泵送，收缩性更大，且越是高标号的混凝土，其收缩性就越大。
1、水泥浆的含量高
为减少泵送对机械设备的磨损，商品混凝土供应单位所用的水泥，比一般混凝土用的水泥多，相应的砂率也大，这必然导致商品混凝土比普通混凝土的收缩性大，出现裂缝的几率也比普通混凝土要大得多。
2、坍落度大
一般商品混凝土的坍落度在100mm～180mm之间，有的甚至达到250mm，而普通混凝土的坍落度多在70mm～90mm之间。商品混凝土搅拌站为保证泵送的顺利，施工单位为提高施工效率，加上施工人员为便于施工，都希望混凝土的坍落度保持在150mm～180 mm之间。为达到大坍落度要求，必然要求增加较多的水泥用量、拌和水用量和外力a剂用量。由于这三种因素的共同影响，造成商品混凝土的收缩值比普通混凝土要大得多，极易导致商品混凝土裂缝的产生。
3、水化热的影响
为了提高施工效率，商品混凝土中的水泥用量往往比普通混凝土要大，而且又因加了外加剂，造成初期的水化速度快，产生的水化热也较多，从而降温时因自身约束引起的温度应力也比普通混凝土要大得多。当混凝土抗拉强度不足以抵抗该温度应力时，便开始产生裂缝。这在大体积混凝土中尤为显著，极易造成积聚于内部的水化热不易散发的情况，形成与表面温差较大的梯度而产生结构的浅表裂缝。
4、骨料粒径的影响
为满足泵送的要求，商品混凝土都采用粒径较小的骨料，减少粗骨料的用量。粗骨料的粒径往往受本地的骨料种类、泵送管道的直径、钢筋的最小间距、板厚及设计所需的流动度这五种条件的约束，而普通混凝土粗骨料的粒径仅受到钢筋最小间距和板厚这两种条件的约束。因此，商品混凝土粗骨料的粒径相对较小，直接导致单位水泥用量和拌和水用量比普通混凝土多。另外，因受大用水量和富浆量的影响，也会导致混凝土单位粗骨料用量的减少。在混凝土的组成材料中，由于粗骨料是制约水泥石收缩的主要成分，因此粒径较小的粗骨料和较少的粗骨料用量对制约混凝土收缩是不利的，使得混凝土的抗拉强度降低，易出现裂缝。
5、、外加剂的影响
为保持良好的工作性能和可泵性，在商品混凝土生产过程中都会使用外加剂，其中大多是兼有减水、泵送、缓凝等综合作用的高效复合外加剂。由于国内缺乏外加剂对混凝土影响的系统理论研究，所以外加剂加入如不能科学控制，就会在一些部位形成薄弱区域，并在外力的作用下产生裂缝。
（二）施工方面的原因
1、混凝土终凝前未仔细收光
商品混凝土由于坍落度大，水泥浆含量高，在终凝前因表面收缩极易出现收缩裂缝，对于掺加了活性掺和料的混凝土就尤为显著。在混凝土表面终凝前的收水时，未进行二次压实收光，如果在终凝前未仔细收光，则收缩裂缝不会自行闭和，导致混凝土非结构性浅表裂缝的产生。
2、、结构构件养护不到位
主要有：①过早养护会影响混凝土的胶结能力。②过迟养护，由于受风吹日晒,混凝土板表面游离水分蒸发过快,水泥缺乏必要的水化水,而产生急剧的体积收缩,此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种应力而产生开裂。特别是夏、冬两季，因昼夜温差大，养护不当最易产生温差裂缝。③后期养护不够，使混凝土碳化加剧，造成碳化收缩。
3、施工缝的留设位置以及处理办法等，可能造成局部的冷缝和因新、旧混凝土未完全咬合而形成局部薄弱界面，从而造成局部的裂缝而产生局部渗水。
（三）环境温度方面的原因。
受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。
空气的相对湿度和温度也会对混凝土收缩产生影响。长期风吹日晒会使混凝土收缩增大。混凝土内外温差也会引起温度裂缝。例如寒潮侵袭、阳光暴晒后突然下雨、气温昼夜温差大等，都会使混凝土内部与表层产生很大温差，内部温度对表层起约束作用，就会导致裂缝。
三、混凝土裂缝的处理方法
针对本工程裂缝，采取如下措施进行处理： 1.聚合物水泥防水处理： 一）、产品简介
HB聚合物水泥防水涂料（JS-II型）是以特定的高性能聚合物乳液为主体，配合一定比例的水泥而制成。本产品经固化后形成的橡胶状防水膜，具有优良的粘结性、抗渗性、抗裂性、耐久性等功效。施工方便，产品符合国家环境保护行业标准HJ457-2009的要求。二）、用途
1.广泛用于外墙、厕浴厨间、水池、地下室、屋面及其它建筑物的防水、防渗漏、防潮等工程。2.用于加气混凝土、空心砖等多孔材料砌体的防渗漏、防潮。三）、使用方法
1.基层处理：基体表面应结实，无蜂窝、麻面，无尘土和油污。2.涂料施工：(1)配料，按HB乳液胶：水泥=1：（0.9~1.0)的重量比搅拌均匀。(2）根据工程设计要求的厚度，可涂刷2～3遍。
(3)施工时可用刷涂、滚涂或刮涂。每涂一遍，要待涂层表干后（约1～2h），再涂下一遍。3．增强处理：防水层如需增强，可采用无纺布或无碱玻纤布作胎体进行增强。
2.对于一般混凝土表面的龟裂，可先将裂缝清洗干净，待干燥后用环氧浆液灌缝或用表面涂刷封闭。3.其他一般裂缝处理，其施工顺序为：清洗板缝后用1:2或1:1水泥砂浆抹缝，压平养护。4.当裂缝较大时，应沿裂缝凿八字形凹槽，冲洗干净后，用1:2或1:1水泥砂浆抹平裂缝，也可以采用环氧胶泥嵌补。必要时应对楼板进行静载试验，检验其结构安全性。
混凝土施工方案 篇5
混凝土桥梁出现的结构耐久性问题对桥梁的安全性及使用寿命产生巨大的影响。在当前我国社会经济快速发展的背景下，混凝土桥梁结构耐久性问题频发，这对我国桥梁建设行业的健康发展产生不利影响。因此需要仔细分析我国混凝土桥梁存在的结构耐久性问题及产生原因，并且采取针对性的解决及优化措施，以保证桥梁的安全使用。
参考文献：
[1]张晓宇，傅玉罗.预应力施工对桥梁结构耐久性的影响分析及对策[J].公路交通技术，2013(1)：51-55。
[2]张波.影响混凝土结构桥梁耐久性的主要因素及防治对策[J].交通世界，2013(6)：208-209.
[3]郗秀丽.混凝土桥梁耐久性与养护关键问题综述[J].公路交通科技(应用技术版)，2013(6)：10-13.
[4]吴松涛.桥梁结构耐久性的思考与研究[J].交通世界，2016(35)：80-81.
[5]史梁，孙伟光.钢筋混凝土桥梁耐久性不足成因及对策浅析[J].黑龙江交通科技，2008，31(12)：106-107.
[6]徐卫东.沧州沿海高速公路桥梁混凝土防腐对策[J].北方交通，2012(8)：77-79.
混凝土施工方案 篇6
混凝土施工方案
作为建筑领域必不可少的材料之一，混凝土由水泥、砂子、石子等材料经混合、浇注、养护等多个阶段构成，其施工方案必须经过周密的设计和实施。本文将详细介绍混凝土施工方案的几个重要方面，旨在为读者提供专业的知识和经验。
一、施工前准备
在进行混凝土浇筑之前，需要对施工现场进行周全的准备工作。具体包括：
1. 施工现场清理：清理和清扫施工现场以确保没有任何妨碍施工的杂物和障碍，如石头、垃圾车、泥浆等。
2. 水电道管道铺设：在要浇筑的地方安装水管和电线，因为在混凝土养护期间，这些地方都将被封闭起来。
3. 模板安装：根据设计要求，安装木质或金属模板，以固定混凝土的形状和轮廓。
4. 钢筋和配件安装：在模板上固定和连接钢筋和支架，以便支撑和加强混凝土结构的强度和刚度。
5. 混凝土搅拌机和输送设备的配置：选择高质量的搅拌器和输送系统，以确保混凝土质量和连续性。
二、混凝土配合比的确定
这是施工方案中非常重要的一个步骤，它确定了混凝土使用的具体比例和配比。正确的配合比可以直接影响混凝土的强度、耐久性和工作性能等各种方面。为了增强混凝土工作性能，下面介绍几个特殊配合比：
1. 抗渗混凝土：采用低水灰比和少量的细沙，能够针对某些地方的高水位和潮湿环境，提高混凝土的密实性和抗渗性能。
2. 抗裂混凝土：配合比中应当加入适量的纤维素，干掉掺杂的沙子和石头，从而增强混凝土的韧性和耐久性。
3. 弱碱混凝土：由于某些药品和氯化物等化学物质的腐蚀作用，混凝土很容易受到损害。采用高水灰比、少用碱性材料。增用防腐剂等措施，可以有效地减缓混凝土的化学腐蚀。
三、混凝土浇注
1. 浇筑时间：当混凝土完成混合后，要保证它能尽快浇注到模板中，从而防止混凝土的早期凝固。大多数混凝土只有在浇注以后才会获得最高的耐久能力和强度。
2. 浇筑顺序：混凝土浇注的顺序要求以下几个方面：从低处开始浇注，避免过早地加以耙平，要确保混凝土表面的平整度。
3. 收尾工作：在混凝土浇筑后，用锤子或其它工具轻敲、振动模板，让混凝土表面更加均匀平整；然后，用钢丝刷清新浇筑混凝土表面，排除事件梨空气和水气。
四、养护期和施工结束后
1. 养护期：即在混凝土浇筑后，要在规定时间内进行养护，使其达到理想的强度和稳定性。养护的一般措施包括：保持混凝土表面湿润、增强混凝土的韧性、提高混凝土的致密度、控制混凝土的温度、避免太阳直射。
2. 施工结束后：在浇筑混凝土之后，必须对施工现场进行认真的清理和整理，并使用专业的去污、整形和抛光工具进行处理。这将有助于确保混凝土能够保持优良的质量和良好的外观，长期使用。
以上是混凝土施工方案的几个主要方面，混凝土施工的工艺和方法需要严格的执行，如果不按规定操作，可能会导致施工失败和损失。在实际操作中，我们必须充分了解和掌握各方面的技能和经验，才能够成功地完成混凝土施工任务。
混凝土施工方案 篇7
新建松开V-37号地块生产及辅助用房
新建松开V-37号地块生产及辅助用房
混 凝 土 冬 季 施 工 方 案
浙江海天建设集团 2014年12月15日
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
一、工程概况
工程名称：新建松开V-37号地块生产及辅助用房 建设单位：上海华佳企业发展有限公司 设计单位：华优建筑设计院
人防设计单位：上海沪防建筑设计有限公司 围护设计单位：上海广联建设发展有限公司 勘察单位：上海市民防地基勘察院有限公司 监理单位：上海海龙工程技术发展有限公司 施工单位：浙江海天建设集团有限公司
建设地点：工程建设地点位于上海市松江区松开V-37地块，总占地约5公顷。南邻思贤路（文合路），西邻鼎源路，东至现状空地（原为西贤村），北至现状空地。地块南北方向长约300米，东西向长约175米，呈南北向条形规整布置。地块四周水系丰富，三条灌渠环绕，在地块以北有一所变电站，高压线路沿地块东侧通过。
建设规模：项目总占地面积50017.3平方米，由二个组团构成及预留发展用地组成，本工程施工图设计范围为组团
一、组团二。其中组团一由一层地下室及上部10幢2-7层钢筋混凝土框架结构的塔楼组合而成，组团二由一层地下室及上部6幢4-7层框架结构的塔楼组合而成。各组团均为多层及高层工业研发厂房（丙类）。
工程特点：本工程基础厚度600，基础承台高度分别为：800、1200、1300mm不等，且面积较大，均属于大体积混凝土施工。因此，本工程地下室基础混凝土
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
浇捣工作概括起来具有以下特点：
⑴基础及基础承台混凝土浇筑量大。⑵基础及承台厚，混凝土内部温度不易散发。
二、冬季施工的定义
我国现行《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-87）规定：当室外日平均气温连续5天低于50C即进入冬季施工；当室日平均气温高于50C时解除冬季施工。
三、混凝土冬季施工的一般原理
混凝土拌和物浇灌后之所以逐渐凝结和硬化，直至获的最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。当气温升高时，水化作用加快，强度增长也较快；当温度降低到00C时，存在于混凝土的水有一部份开始结冰，逐渐有液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变成固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再最增长。水变成冰后，体积约增大9%，同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期强度。此外，当水变成冰后还会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘合力，从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部形成各种各样的空间，而降低混凝土的密实性和耐久性。
由此可见，在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。国内外数多学者对水在混凝土中的形态进行大量的试验研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部的液相，减少固相，加速水泥水
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
化作用。试验研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。
混凝土化冻后（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长，不过增长的幅度大小不一。对于预养长，获得初期强度较高（如达到R28的35%）的混凝土受冻后，后期强度基本没有损失。而对于安全预养短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。由此可见，混凝土冻结前，要使其在正常温度下有一段预养期，以加速水泥的水化作用，使混凝土获得不遭受冻害的最低强度，一般称临界强度，即可达到预期效果。对于临界强度，各国规定取值不等，我国规定为不低于设计标号的30%，也不得低于35千克每平方厘米。
四、混凝土冬季施工方法及措施 在冬季施工混凝土中，主要解决三个问题
一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期受冻，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。
在实际工程中，要根据施工时的气温情况，工程结构状况（工程量、结构厚大程度与外露情况），工期紧迫程度，水泥的品种及规格，早强剂、减水剂、抗冻剂的性能及价格，保温材料的性能及价格，热源条件等，来选择合理的施工方法。一般来说，对于同一个工程可以有若干个不同的冬季施工方案。一个理想的方案，应当用最短的工期、最低的施工费用，来获得最优良的工程质量，也就是工期、费用、质量最佳化。目前，基本上采用以下四种方法。
主要适用于在00C左右的混凝土施工。具体做法：①选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使有早强硅酸盐水泥。该水泥水化热大，且在早期放出强度较高，一般3天抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
7天的强度，效果较明显。②尽量降低水灰比，稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到临期强度的时间。③掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的泡沫，相应增加了水泥浆的体积，提高拌合物的流动性，改善其粘聚性及保水性，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。④掺加早强处加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠（掺用水泥用量的2%）和MSF复合早强试水剂（掺水泥用量的5%）。⑤选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆系数相近。
五、大体积砼裂缝原因分析
大体积混凝土裂缝产生的原因是水泥水化热发出的热量不能及时散发出去，使混凝土内部温度急剧升高后产生了一系列温度变形行为，如果温度变形受到约束使得局部拉应力大于混凝土抗拉强度，便产生温度裂缝。大体积混凝土温度裂缝控制主要从两个方面采取措施，其一是降低温度应力，二是提高混凝土抗拉强度。
六、降低温度应力的措施
1、减少温升
为了降低混凝土内部温度的升高，大体积混凝土配合比设计中每种基本材料都应满足降低或减少水化热的要求。可与设计协商采取如下措施：
2、利用混凝土的后期强度以R60代替R28，减少水泥用量，降低水化热。
3、采用低热的42.5号矿渣硅酸盐水泥，其水化热为52.5号普通硅酸盐水泥的70％。
4、采用高效减水缓凝剂与粉煤灰优化混凝土级配比，粉煤灰的掺量为水泥用量的21％，大幅度减少了混凝土单位立方米的水泥用量，同时又满足强度要
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
求，减少总发热量。由于外加剂的使用，混凝土的和易性、可泵性大大提高，初凝时间适当推迟，为大体积混凝土的连续施工提供了有利条件。
5、控制混凝土的入模温度
控制混凝土的入模温度，对降低混凝土体内的最高温升，加快降温时间，缩短保温周期有一定的效果，因此要求：
6、混凝土搅拌站的水泥、砂、石料预先入仓，防止日光曝晒。
7、配备足够泵车设备，加快浇筑速度，现场加强指挥，减少商品混凝土的运输时间和停歇时间。
8、保温养护
对大体积混凝土施工，在尽量减少混凝土内部温升的前提下，其养护是一项关键的工作，必须切实做好。保温养护的作用一是减少混凝土的热扩散，提高混凝土表面温度，减少混凝土内部的温度梯度，减少表面裂缝；二是延长散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料的松弛特性，控制综合温差。在外约束条件下混凝土内部产生的拉应力小于混凝土抗拉强度，防止产生贯穿性裂缝。
混凝土按薄层浇筑达到浇筑高度找平后，在混凝土表面上覆盖二层塑料薄膜，膜上加盖二层草袋，进行保温保湿养护。
混凝土浇筑施工过程温控指标为： ①内表温差：△T≤25℃ ②降温速度：V≤1～1.5℃／天 ③抗裂安全系数：K=f／B=1.10～1.15 当混凝土内外平均温差不大于10℃时方可撤消保温养护层。
七、提高混凝土抗拉强度的施工措施
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
1、控制水灰比
控制水量是大体积混凝土施工的重要内容，混凝土配合比中采用高效减水剂是一项可靠的措施。施工时加强指挥，减少商品混凝土运输时间和停歇时间可确保混凝土的流动度。绝对禁止人为加水，加水不仅会降低混凝土的强度，而且水分大，会加大干缩，减少抗渗性和加大裂缝的可能。到达现场时混凝土坍落度要求达到120±30mm，对坍落度大于160mm的混凝土，要求退回。
2、控制混凝土骨料质量
粗骨料采用5～40mm的碎石，含泥量控制在1％以下，细骨料采用中粗砂，含泥量控制在2％以下，含泥量若超过规定，不仅增加混凝土的收缩，而且会降低混凝土的抗拉强度，对混凝土抗裂十分不利。
3、浇筑方法
为了保证砼在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖，采用斜面分层法施工，每皮厚度不大于50cm，由于斜面分层浇筑使新混凝土沿斜坡流下，散热快，降低了混凝土入模温度，且混凝土浇捣后产生的泌水现象，顺利地可以排走，就能保证混凝土的质量。
4、加强振捣
在砼浇捣过程中选用φ70mm振动棒振捣，平面呈梅花状，间距不大于35cm，待混凝土表面泛出薄浆即可，不准漏振，保证振动棒点点插到，砼层层振实，也不许过振，以免砂石、水泥离析。上下皮砼覆盖时，振动棒应插入下皮5cm左右，使上下皮混凝土结合良好，当表面混凝土振捣结束后，即安排粉刷工用长刮尺刮平，木蟹打毛。
八、大体积砼的测温
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
为较详细和全面的了解承台砼在硬化过程当中的发热规律和内外温差的关系，了解砼的内部最高温度与表面最低温度之差控制是否在25℃以内，砼内部最高温度是否超过55℃，便于及时调整和完善降温、保温和保湿措施，防止有害裂缝的产生，采取对承台厚度大于1200mm区域选点进行电子测温。
本工程大体积承台混凝土电子测温所采用的仪器为XMT数显调节仪与之相配套的Cu50热电阻来测试承台砼内部温度。XMT数显调节仪为中国飞龙仪表电器项目部生产的XMT-122型，其测温范围为0℃-100℃，测温精度为±1℃，分辨率为0.1℃，工作输入电源为220V。
1、测点埋设方法
每个测点设置上、中、下三个测温电阻，上、下二个测温电阻分别位于距承台表面和底面200mm处，中间测温电阻位于承台中部，用一根ф12钢筋作为电阻埋设支架，电阻及导线用胶带与钢筋绑牢，不得于结构钢筋接触，用导线接出砼面并注明标识。为防止钢筋支架引起的渗水，钢筋支架的底部设止水片。
2、测点布置
本工程测温点布置根据承台施工图纸有代表性的可以选择30个进行温度监测。主要分布在不同部位的较厚承台。
3、测温安排
砼浇筑后12小时进行第一次测温，前两天每4小时测一次，2天后2小时测一次，4天后每4小时测一次，7天后每天测一次，15天结束。
项目部专门安排二名施工人员按上述时间要求和频率进行测温并记录数据，及时上报项目部。
九、混凝土养护
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
砼浇筑前掌握好天气情况，以便避开雨天浇筑混凝土，并准备好塑料布等防雨遮盖材料。承台在砼土硬化初期用塑料薄膜及二层润湿麻袋进行覆盖养护，专门配备2-3名工人在承台浇筑完成后每天不定时的进行浇水养护，保持混凝土面的湿润，养护时间为15天。
十、材料商选择
由于本工程混凝土强度等级较高，一次用量大，因此对商品砼厂家的选择尤为重要，我项目部根据工程特点，从我项目部材料合格承包方名录中选择厂家。
十一、混凝土施工
砼施工前，会同有关部门对隐蔽工程进行验收，完全符合设计及规范要求后方可进行砼施工。
1、底板砼浇捣
为加快施工进度，底板按后浇带分区块浇筑。利用商品砼站供应砼可以满足施工的需要。
现场设固定泵，并在基础内相应布设砼泵送管道，基础外的输送管道用扣件式钢管架支承并固定，基础底板上的管道单独用钢管固定，泵管铺设时，弯头数量不大于3个，以确保砼的泵送速度。
在底板上部钢筋网片上，经支撑加固后直接铺设脚手架作为操作平台，随浇随拆除管道并清洗。砼浇捣采取由南往北，由西向东循序浇捣，斜坡分层，循序前进，每层浇捣控制在300mm左右。
在砼浇捣时，在每个浇灌带的前后布置3台插入式振动器，其中1台振动器布置在泵管出料口，负责上部的振捣，其余布置在中部及坡角处。
为防止集中堆料，先振捣出料点处的砼，使形成自然坡度，然后成行列式由
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
下而上再全面振捣，严格控制振捣时间、振动点间距和插入深度。
在砼初凝时间内，对已浇捣的砼进行一次复振，排除砼因泌水在粗骨料、水平筋下部生成的水份和空隙，提高砼与钢筋之间的握裹力，增强密实度，按标高用刮尺括平，在初凝前用木蟹抹平、压实，以闭合收水裂缝。
在进行地下室墙板浇捣前，应在墙板底部接搓处先浇捣50mm厚与墙板混凝土成份相同的水泥砂浆。混凝土浇捣时，应分层分段浇捣，浇捣高度控制在500mm以内，分层振捣。新老混凝土之间的间隔时间不应超过2小时。
2、墙板砼浇捣
地下室外墙板等部位砼搅拌时要派专人进行计量监督，不得随意更改原材料的使用量。
墙板砼浇捣前用水泥砂浆套浆，施工中要做到两个充分即劳动力组织和材料、物资准备充分；三个可靠即脚手平台、机具设备、技术措施可靠；四个畅通即调度指挥、浇捣下料、电气水源线路、现场道路畅通，以保证砼顺利浇捣，防止出现意外冷缝。
砼振捣采用插入式振动棒，人员分三班制施工，人员配套在砼浇捣前列出详细名单，责任落实到人。振捣时严格控制振棒插入深度及振捣时间，采用“快插慢拔”的方法施工。严禁通过振捣钢筋的方法来促使砼密实。
3、机械及人员设置
泵车数量根据施工需求灵活配置，为防止施工时意外情况使泵车工作不能正常进行，拟另外在现场备用1台泵车，以防施工意外中断而留下施工冷缝。
施工人员分为2个班组，轮流施工。每个班组各由施工员1～2名负责现场指挥、协调，振捣人员6人（每泵管3人，余同），负责混凝土振捣；移管（软
浙江海天建设集团有限公司 新建松开V-37号地块生产及辅助用房
管）及拆装泵管人员6人，负责泵管在施工平面内来回移动，负责混凝土表面抹平的泥工6人，在混凝土初步振捣后进行进一步表面处理，泥工班长1人负责各部位收头工作。安排4人在砼收水初凝前进行二次压实抹光。4人采用塑料薄膜及草袋进行覆盖养护。
4、养护
墙板养护可采用在最上排的对穿螺杆上挂穿孔的塑料软管，管内通水喷淋的方法。该方法可有效地防止墙板裂缝的产生。
十二、施工缝留设与处理
施工缝的位置应在混凝土浇筑前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。一般宜留置在基础顶或跨中1/3跨范围内。在已硬化的砼表面上继续浇筑砼前，应清除垃圾、表面积水、松动砂石和软弱砼层，同时还应用水冲洗干净，并充分湿润。在施工缝位置附近回弯钢筋，要做到钢筋周围的砼不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物应清除。
在浇筑前水平施工缝上应先铺上50100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。
从施工缝处开始继续浇筑砼时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣时，宜向接缝处逐渐推进，并距80100mm处停止振捣，但应加强对接缝的捣实工作，使其紧密结合。
浙江海天建设集团有限公司
混凝土施工方案 篇8
4）、现浇预应力(钢筋)砼连续箱梁施工
（一）、施工方案
箱梁0、1号块及边跨平衡段采用支架现浇，其余采用挂篮平衡悬臂浇筑施工，挂篮和现浇支架除了满足强度、刚度及稳定要求外，施工时进行模拟压重试验，以减小非弹性变形，并获得弹性变形，并获得弹性变形值。0号块浇筑时应采取有效措施降低水化热。挂篮自重不超过350KN（包括模板等），挂篮的前吊应设有调整标高的功能，在浇筑梁段混凝土过程中随时调整由于梁段自重在挂篮上产生的挠度。箱梁悬臂施工过程中，做好温度、挠度（标高）等各种施工观察工作，并详细做好记录，根据现场温度变化及现场其因素（如挂篮和模板系统的弹性变形、施工荷载变化、体系转换等）修正立模标高。挂篮设置防脱装置，确保挂篮不会脱落。砼拟采用砼拌和楼进行集中拌和，砼输送车进行运输，砼泵车进行浇筑。
（二）、预应力（钢筋）砼现浇箱梁施工方法
1、地基处理
按照设计要求，由技术人员按板梁投影轮廓每侧加宽2m放出支架地基处理范围，整平原地面，并进行碾压，再填筑20cm厚的宕渣并压实，再浇筑10cm厚的砼层。同时在两则开挖排水沟，确保雨水及施工水向外排出，以防浸泡地基。
2、模板
箱梁的模板分底模、侧模、内模。采用大块板预先分别制成组件，在使用进进行拼装。
①外模
为便外露砼表面具有良好的平整度和光洁度，底模、顶模和侧模采用竹胶板，竹胶板厚1.2cm，反面钉有10#槽钢制成，木模板厚3.5-4.0cm，反面钉有10cm×10cm的小方木制成，在钢管架、槽钢顶面顺桥向铺设10cm×10cm木档料，间距70cm，上铺12cm×10cm横档，间距50cm，侧模及翼板支撑同为钢管木档组合支撑体系。模板的拼接缝下面，铺设胶带，缝隙嵌薄海绵条，表面用腻子刮平、打光，防止漏浆。横缝下须有木横档。模板及支撑不得有松动，跑模或下沉等现象。
②内模
采用型钢组焊成可拆卸的框架，框架周边固定方木，外铺竹胶合板，组合成整体内模。内模分节制作，每节3～5m，纵向螺栓连接。内模经过设计验算，符合强度、刚度和稳定性的要求。
③支立模板
在搭设好的支架上，按设计标高和坡度铺设I12工字钢和垫木，其上铺设竹胶板，检验合格后进行预压。
腹板与底模采用螺栓和底部方木连接；底板及腹板钢筋绑扎、纵向波纹管定位及穿束完毕，并经监理工程师检查合格方可吊入内模。
模板表面涂刷脱模剂，要求涂刷均匀，箱梁底模按设计要求设置横坡。翼板立模时，须扣除防撞墙两侧各宽10cm栏杆钢筋预留。在每箱最低处设置φ50泄水孔一个，要求每箱的泄水孔在顺桥向及横桥向均能成一直线。当气温超过30℃时，每条伸缩缝预留宽度均比原设计缩小1cm。
预拱度的设置：每跨的跨中按设计要求设置预拱度，预拱度在每一跨按照二次抛物线分布，取值在1～2cm内（箱梁底板按2cm设置预拱度，翼板按1cm设置预拱度）
3、钢筋绑扎及波纹管埋设
钢筋现场下料配制成型，安装绑扎分两次，一次为底板、挑沿、横梁及隔板，第二次为顶板及翼板，预留孔处以普通钢筋让预应力筋为原则，留出普通钢筋搭头，预应力筋以横向让步纵向为原则，在设计、监理同意的情况下可适当调整张拉孔的平面位置。
钢筋绑扎符合设计要求及有关标准的规定，表面应洁净，不得有锈皮、油漆、油渍等污垢。钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象。钢筋绑扎前，在模板上按图放样定位。绑扎成型时，铁丝必须扎实，不得有滑动、折断、移位等。成型后的骨架必须稳定牢固。
预应力管道采用预埋管道法。按照设计图纸要求设置波纹管预留孔道，预留孔道平面位置及高度设置采用定位框，定位框按设计图纸要求采用φ10钢筋，做成井字形，每隔50cm设置一道。波纹管的连接采用大一号同型波纹管作接头管，并用密封胶带封口。
预应力筋采用高强度低松驰钢绞线。钢绞线按设计计算长度下料，采用砂轮锯切割。切割前，切割口两侧3～5cm处铁丝绑扎，并编号。依据施工实际情况，可先安装好波纹管后穿钢铰线，也可先把钢铰线穿进波纹管后一起安装，但均须保证波纹管的位置准确。在钢铰线绑扎过程中，应先预埋锚垫板，使其与波纹管孔道垂直。锚垫板压浆孔先塞满回丝，防止压浆孔漏浆堵塞。在焊接底板或翼板钢筋时，为保证模板不被烧坏，需采取一定的措施（如垫湿棉纱）。钢筋垫块须均匀设置，密度不宜太大，砼垫块场内统一制作，庆保证尺寸规则、摆放整齐，确保保护层的厚度及尽量减呼与箱梁砼的色差。严禁钢筋与模板紧贴。
穿孔前，先编束，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，编好的钢铰线束进行编号、挂牌堆放。钢铰线的穿束采用人工直接穿束，或借助一根φ5mm的长钢丝作为引线，用卷扬机穿束。
4、砼浇筑
浇筑砼前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，对横板内的杂物、积水钢筋上的污垢应清理干净。墩台等下部结构经监理工程师检查、检验合格；钢筋检查、检验合格；砼配合比批准；现浇箱梁施工方案批准，在获得上述全部项目的监理工程师批准批复报告后，方可进行现浇砼施工。
砼采取集中拌和，由设于拌和场内的砼搅拌楼拌制砼，用砼搅拌运输车运对设于施工现场的砼泵送站，然后泵送到各砼浇筑点，砼泵送站设砼输送泵车2台。
混凝土泵送入模浇筑，一次性完成。底板和腹板采用插入式振捣器捣实，顶板和翼板采用平板式振捣器和振动梁振捣、找平。为保证施工的连续性，在混凝土中掺加高效复合减水剂，以适当延续其初凝时间。
混凝土的浇筑顺序：根据图纸设计意图及张拉方式，合理进行施工安排。底板、顶板及翼板，按设计厚度一次浇筑完成；腹板则根据梁高水平分层浇筑完成。每孔箱梁顶板于1/4跨径处预留天窗，作为内模拆除的孔道。内模拆除生，采用吊模法一次浇筑天窗混凝土。
浇筑砼时，填写砼施工记录，并做三组试块。顶面混凝土浇筑完毕，及时进行抹压、拉毛，确保桥面无裂纹，平整并且粗糙。砼浇筑完成后，尽快洒水养护，保持砼面始终潮湿状态。
大体积砼现浇施工应根据不同气候条件，不同施工条件、不同施工速率，做好砼配合比调正，使砼的凝固速度、水泥水化速度能满足施工要求，同时有效地做好养护工作，避免砼出现大量严重的收缩裂缝。另外，一联箱梁砼的浇筑顺序考虑从一头到另一头依次浇筑，每一孔浇筑顺序从跨中向两端墩顶进行。
5、预应力束张拉（预应力砼连续箱梁）
张拉前，压力表及千斤顶均配套进行校验，超过三个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象。应重新校验，锚具及夹片进场时，应进行抽检试验和外观检查，对试验不合格或有裂纹、伤痕、锈蚀的夹片不得使用。锚具和夹片的类型须符合设计规定和预应力钢材张拉的需要。用预应力钢材与锚具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢材标准抗拉强度的90%。当砼强度达到设计要求时，即可进行张拉。张拉时检查波纹管是否有堵塞，对有堵塞的波纹管均先进行处理，检查无碍后，方可进行张拉前的准备工作，包括安装锚具，夹片等。对于双向张拉的钢铰线，安装锚具时，应采取措施（如对钢铰线进行编号）防止波纹管理内钢铰线扭成麻花状。钢铰线的张拉，采用双控，先张拉横向钢铰线、后张拉纵向钢铰线。
钢铰线的张拉程序如下：
低松驰钢铰线0→初始应力→σcon（持荷2分钟锚固）。预应力钢铰线张拉前，先调整至初应力ε，把松驰的预应力钢材拉紧，引时应将千斤顶充分固定，在把松驰的预应力钢材拉紧以后，应在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。当预应力钢材由很多单根组成时，每根应作出记号，以便观测任何滑移。预应力钢材实际伸长值△L，除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值。即：
△L=△L1+△L2 式中：△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；
△L2——初应拉力时的推算伸长值（可采用相邻级的伸长值）
张拉前对张拉设备和锚具进行检验，标定张拉与压力表间的关系曲线。按设计规定的张拉顺序和要求，分别采用两端对称张拉或一端张拉。张拉以应力控制，以伸第值作为校验。同时，应对砼构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢经铰线的轴线重合一致。
6、压浆
钢铰线张拉完毕后，即可对孔道进行压浆，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按技术规范及试验标准中要求控制，压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力一般为0.5～0.7Mpa。压浆按先下层孔道，后上层孔道的顺序，缓慢、均匀、连续地进行，曲线孔道从梁最低点的压浆孔开始，水泥浆由最高点的排气孔流出。
压浆前，将孔道冲冼干净，吹除积水，压浆时，应达至孔道另一端饱满和出浆，并在达到排气孔出现规定稠度相同的水泥浆为止，同时，留取不小于3组试块，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
7、封锚
压浆完成后，进行张拉端和锚固端混凝土的封锚。封锚前将梁端混凝土凿毛，冲洗干净，设置钢筋网，浇筑与梁体同品种水泥，同强度等级的封锚混凝土。
混凝土施工方案 篇9
泡沫混凝土施工方案
引言：
泡沫混凝土是一种轻质建筑材料，它具有重量轻、保温隔热、隔音防火等优势，被广泛应用于房屋建筑、道路铺设等领域。本文将详细介绍泡沫混凝土的施工方案，涵盖了施工前的准备工作、材料配比、施工步骤及施工后维护等内容。
一、施工前准备工作：
1. 审查图纸：在进行泡沫混凝土施工前，施工方需要审查相关建筑图纸，了解工程的具体要求和设计方案。
2. 建筑基础准备：确保施工现场的基础平整稳固，移除可能导致泡沫混凝土破损的物体和障碍物。
3. 建材准备：准备好所有所需的建材，包括水泥、砂浆、泡沫剂等。
4. 设备检查：检查和准备施工所需的设备，例如搅拌机、喷涂枪等。
二、材料配比：
1. 水泥与砂浆的配比：通常情况下，水泥和砂浆的配比为1:3或1:4。可以根据具体工程要求进行调整。
2. 泡沫剂的配比：根据泡沫混凝土的密度要求，将泡沫剂按照一定比例加入到水泥和砂浆中进行混合。
三、施工步骤：
1. 表面湿润：在施工前，需要将建筑表面进行湿润处理，以防止泡沫混凝土过早干燥而影响粘结效果。
2. 粘结层涂抹：在泡沫混凝土施工面上先涂抹一层粘结层，用来增加泡沫混凝土与建筑结构的粘结强度。
3. 混合材料制备：将事先配好的水泥、砂浆和泡沫剂放入搅拌机中进行搅拌，直至混合均匀。
4. 泡沫混凝土喷涂：使用专业的泡沫混凝土喷涂枪，在建筑表面上均匀喷涂泡沫混凝土，保持一定厚度。
5. 塑性修正：根据施工要求，使用刮刀或抹刀对喷涂好的泡沫混凝土进行塑性修正，以保证表面平整度。
四、施工后维护：
1. 养护时间：完成施工后，需要给泡沫混凝土充分的养护时间，一般为3-5天。在此期间需要保持施工表面湿润。
2. 表面涂层：在养护结束后，可以根据需要在泡沫混凝土表面涂抹防水、防火等涂层，以增强其使用寿命和安全性。
结论：
泡沫混凝土施工方案包括施工前准备工作、材料配比、施工步骤和施工后维护等环节。只有合理的施工方案和严格的施工操作，才能确保泡沫混凝土的质量和性能。在实际施工过程中，务必遵循相关的施工规范和安全操作，确保施工的顺利进行和施工质量的达到。泡沫混凝土的广泛应用，将为建筑行业的可持续发展和提高居民生活质量做出积极贡献。
最新施工方案7篇
你有没有觉得写方案完全没有头绪？当我们被困惑和迷茫所包围时，我会觉得很难下手。提前准备一个方案是非常关键的。我认为这篇名为“施工方案”的文章非常适合广大读者阅读，感谢您的光临，欢迎阅读本文！
施工方案【篇1】
路桥施工方案是指为了完成道路和桥梁的建设工程，制定的详细计划和具体方案。它涉及到工程的设计、施工、监管等各个环节，具有重要的指导和参考作用。
一、前期准备
1. 研究和了解工程背景：包括工程的目标、范围、需求等，以便确定施工方案的具体要求。
2. 确定施工场地：选择合适的场地进行施工，考虑到地理条件、环境保护等因素。
3. 完善施工设计：根据工程需求，细化施工设计，并进行相关的勘察和测量工作，为后续施工提供准确的数据。
二、施工方案制定
1. 技术方案：根据工程的特点和要求，制定一个合理的施工工艺和方案，包括施工方法、工期安排、因素考虑等。考虑到安全、质量和效益等各个方面的因素，最大化的发挥工程的效益。
2. 质量控制方案：制定合理的质量管理计划，包括工程质量的检测和控制措施，以确保工程的施工质量。
3. 安全管理方案：制定系统的施工安全管理方案，包括施工现场的安全措施、安全培训、施工人员的安全意识培养等，确保施工过程中的人员安全。
4. 环境保护方案：为了保护周围环境，制定相应的环境保护方案，包括减少噪音、污染、水土流失等环境影响的措施，确保施工过程对环境的影响尽可能的降低。
三、施工过程
1. 施工准备：包括施工人员的组织和培训、施工设备的调配和检查等。
2. 施工实施：按照前期制定的方案进行施工，确保施工进度和质量的同时，注意安全和环境保护。
3. 施工质量控制：通过检测和控制手段，对工程的施工质量进行监督和控制，确保工程符合相关的质量要求。
4. 安全管理：严格遵守施工安全规定，落实工地的安全措施，确保施工现场的安全。
5. 环境保护：根据前期制定的环境保护方案，采取相应的措施和技术手段，降低施工对环境的影响。
四、后期整理
1. 施工记录和材料归档：及时整理和归档施工记录和相关材料，以备工程验收和后续维护使用。
2. 工程验收：对施工质量、安全和环境保护等方面进行验收，以确保工程的质量和安全符合相关要求。
3. 工程保养：根据工程要求和实际情况，制定工程保养方案，对施工完成的道路和桥梁进行维护和保养，确保其长期安全和可使用性。
小编认为，路桥施工方案对工程建设起着重要的支持和指导作用。通过科学合理的设计和规划，合理安排工程施工，保证施工质量和安全，减少对环境的影响，最终实现工程建设的目标和效益。因此，制定和执行一份生动详细的路桥施工方案是非常重要且必要的。
施工方案【篇2】
扬尘施工方案
引言：
扬尘是指在施工工地上，因空气中颗粒物质被风扬起而形成的粉尘。扬尘不仅影响周边环境，还对施工作业人员的健康造成潜在威胁。因此，制定一套科学合理的扬尘施工方案十分重要。本文将从减少扬尘产生、控制扬尘扩散和净化扬尘等方面介绍一个完善的扬尘施工方案。
一、减少扬尘产生：
1.选择低尘材料：选择抗风扬尘性能好、颗粒粒径较大的材料，如矿渣、细砂等。
2.增加湿度：通过增加施工现场的湿度，可以有效降低扬尘的产生。可以利用雾炮、洒水车等设备进行喷淋，将作业区域保持在适宜的湿度范围内。
3.严格控制施工速度：合理安排施工进度和施工时间，避免赶工现象，减少扬尘的产生。
二、控制扬尘扩散：
1.设置防护设施：在施工现场的周边设置适当的挡风墙、遮挡网等，阻挡风向扩散的扬尘。
2.合理使用风向推灰：在施工现场设置合理的风向推灰系统，利用气流的作用将产生的扬尘推向指定区域，减少其对周边环境的影响。
3.加强管理与监测：加强对施工现场的管理与监测，定期检查扬尘控制设备的工作情况，确保其正常运行，及时发现问题并采取相应的措施进行修复。
三、净化扬尘：
1.合理使用除尘设备：在施工现场设置除尘设备，如扬尘抑制器、固定喷淋装置等，有效去除空气中的颗粒物质。
2.定期清理积尘：定期对施工现场进行扬尘的集中清理，避免扬尘积存，减少扬尘对周边环境的影响。
3.推广使用无尘施工技术：大力推广使用无尘施工技术，采用先进的施工方法和设备，最大限度地减少扬尘的产生。
结论：
通过实施科学合理的扬尘施工方案，可以减少扬尘对环境和人体健康的影响，并且提高工程的施工效率和质量。扬尘施工方案的制定和实施过程中，需要与相关部门和专业机构密切合作，共同推动扬尘污染的治理和减少。同时，施工单位还应加强施工人员的安全教育和培训，提高其对扬尘管理的认识和责任意识，共同营造良好的施工环境。
施工方案【篇3】
扬尘施工方案
在施工过程中，扬尘是一个常见的问题，不仅对施工人员的健康造成影响，也会对周边环境以及邻近居民的正常生活造成困扰。因此，制定一套科学合理的扬尘施工方案至关重要。下面我将围绕扬尘控制的原则、具体措施以及监管与检测，详细介绍一套专业的扬尘施工方案。
一、扬尘控制的原则
1. 明确责任：施工单位应明确扬尘控制的责任，并严格执行相关规定和要求。
2. 掌握条件：做好工程的详细调研和评估，掌握与环境相适应的施工技术和工艺，并合理设计施工步骤。
3. 预防为主：采取科学有效的预控措施，从源头上减小扬尘产生的可能性。
4. 工程随行：在施工现场配置专业技术人员进行现场指导和监督，及时解决扬尘问题。
5. 直接控制：除已采取的预控措施外，还需采用实际行动直接控制产生的扬尘，确保施工过程中不造成二次污染。
二、具体措施
1. 环境调查与评估：在施工前，进行详细的环境调查与评估，包括周边环境状况、周边居民情况等因素，以便确定扬尘控制的具体措施。
2. 防护措施：对施工现场进行合理隔离，设置有效防护措施，如搭建围挡、设置防尘网等，保障施工人员和周边居民的安全。
3. 湿化措施：采用水雾喷洒、抑尘剂喷洒等措施进行湿化处理，有效减小扬尘产生。
4. 封闭措施：对于需要开挖、破碎等工作的区域，采取封闭措施，如覆盖土工膜等，避免扬尘扩散。
5. 清洁措施：定期清洁施工现场及设备，及时清理堆放物，避免扬尘的再次升腾。
6. 减少物料喷散：在物料运输中，采取涵盖措施，如加装防尘罩等，减少物料气味和颗粒的释放。
7. 减振降噪：合理设计施工设备，并使用降噪设备，减少施工过程中的噪音和震动。
三、监管与检测
1. 监管机构：设立专门的扬尘监管机构或由环保部门负责，监管施工单位是否按照规定执行扬尘控制方案。
2. 检测设备：配置相应的扬尘监测设备，实时监测施工现场的扬尘浓度，并与国家相关标准进行对比。
3. 数据报告：定期向监管机构报告扬尘监测数据，并及时处置异常情况。同时，向社会公示相关数据以接受舆论监督。
以上是一套专业的扬尘施工方案，通过明确责任、预防为主、环境调查与评估、具体措施和监管与检测，能够科学有效地控制施工过程中的扬尘问题。施工单位应严格按照方案要求执行，确保施工过程环保合规，以维护员工的健康和周边社区的良好环境。
施工方案【篇4】
西石路为西安至石贬峪水库的主要道路，该道路起点位于省道青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人，车出行的必经之路，路段全长拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车，自些卸汽车运输清理。
一、施工准备
机械配备为：YC挖掘机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机2台，洒水车1台。
二、施工步骤
1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
5米天然砂砾换填并碾压，压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层，重新浇筑混凝土面板。
5m段做法如下：略
三、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
人员及时提醒。
四、文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
自然环境、社会环境和谐一体化。
施工方案【篇5】
施工工艺流程：基层墙体处理→界面砂浆→30厚胶粉聚苯颗粒保温层→3～5厚抗裂砂浆复合两层耐碱网布
2、施工做法：
（1）、基层处理
○1、彻底清除基层墙体表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓及风化物等影响墙面施工的物质，墙体表面凸起物大于或等于10时应剔除。
○2、各种材料基层墙体均应满涂基层界面剂砂浆。
（2）、保温层施工准备
按设计要求的保温层厚度，用胶粉聚苯颗粒做标准厚度贴饼冲筋以控制保温层的厚度。
（3）保温层施工
○1、胶粉聚苯颗粒保温层施工至少应分两遍，每遍所抹胶粉聚苯颗粒厚度不宜超过20，间隔24小时。
○2、胶粉聚苯颗粒保温层施工应自上而下。
○3、最后一遍胶粉聚苯颗粒施工时应达到贴饼、冲筋的厚度、并用大杠搓平，使墙面平整度达到标准要求。
○4、保温层固化干燥（一般5天）后，方可进行下一道工序施工。
（4）、抗裂防护层及饰面层施工：
○1、将3-4厚抗裂砂浆均匀的抹灰在保温层表面上，立即将裁好的耐碱网布用铁抹子压入抗裂砂浆内，耐碱网布之间的搭接不应小于50，并不得使耐碱网布皱褶、空鼓、翘边等。
○2、抗裂砂浆达到一定强度后应适当喷洒水养护。
○3、涂料饰面时在抗裂砂浆干燥后刮柔性腻子，要求平整光洁，干燥后喷刷涂料。
3、质量要求
（1）主控项目
○1、保温层的厚度及构造做法应符合建筑节能设计要求，保温层厚度应均匀，主体部位平均厚度不允许有负偏差。
○2、保温层与基层墙体以及各构造层之间必须粘结牢固，无脱层、空鼓、裂缝等。
（2）一般项目
○1、表面平整、洁净、接槎平整、无明显抹纹、线角应顺直、清晰、面层无分化、起皮、爆灰现象。
○2、墙面埋设暗线、管道后、墙面用网格布和抗裂砂浆加强、表面抹灰平整。
（3）允许偏差
序号项目允许偏差序号项目允许偏差
1立面垂直4mm3阴阳角方正4mm
2表面平整4mm4踢脚线上口平直度4mm
施工方案【篇6】
打桩施工方案
一、
打桩施工是建筑施工中常见的一种施工方法，用于在地基中打入桩基以提供地基支撑和承重能力。本文将详细介绍打桩施工的方案，并展示一个具体的示例。
二、项目背景
本方案所涉及的项目是一座高层商业办公楼的建设。由于该建筑的设计要求和地质条件，需要进行打桩施工来增强地基的承重能力和稳定性。
三、施工准备
1. 地质勘察：在施工前需要进行地质勘察工作，以了解地下地层的情况、土质和地下水位等因素，为打桩施工提供依据。
2. 设计方案：根据勘察结果和建筑设计要求，制定合理的打桩方案。考虑到土壤条件和承载力要求等因素，选择适当的桩型和施工方法。
3. 施工设备准备：准备所需的打桩设备，包括打桩机、起重机、钢筋和混凝土等材料。
4. 施工场地准备：确保施工场地平整、无障碍物，并进行标定和测量工作，以确保桩基的位置和高度准确。
四、施工过程
1. 打桩机的安装与调试：在施工场地上安装打桩机，并进行必要的调试和试运转，确保设备正常工作。
2. 基桩的布置和定位：根据设计方案和测量结果，在施工场地上布置出桩基的位置和数量，并进行精确的定位工作。
3. 桩基的钻孔：使用打桩机进行钻孔作业，根据设计要求的孔径和深度进行作业。钻孔过程中需要注意掌握钻孔速度和钻进深度，以避免破坏地层和桩孔的稳定性。
4. 钢筋的安装：在已钻好的桩孔中安装钢筋笼，确保钢筋笼的垂直度和稳定性。钢筋笼需要根据设计要求进行预留长度和配置。
5. 浇筑混凝土：在安装好钢筋笼后，开始进行混凝土的浇筑。混凝土需按照设计要求进行配比，并在浇筑过程中注意振捣以保证混凝土的密实性。
6. 后续处理：在混凝土凝固后，及时对桩基进行养护工作，并进行必要的精修和检查，以确保桩基的质量和稳定性。
五、安全措施
1. 安全培训：在施工前，对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应对突发事件的能力。
2. 施工现场管理：建立完善的施工现场管理制度，规范施工人员的行为，保持施工场地的整洁和有序。
3. 安全设施设置：设置警示标志、围挡和警告线，保障施工现场的安全。
4. 施工人员配备：合理配备专业的施工人员，并保证他们具备相关的技能和经验。
六、总结
打桩施工方案是高层建筑等工程建设中不可或缺的步骤。本文解释了打桩施工的准备过程和施工流程，并描述了相应的安全措施。通过本方案的实施，可以确保桩基的质量和稳定性，为建筑提供可靠的基础支撑。
（注：本文示例为虚构，仅供参考）
施工方案【篇7】
网架施工方案
简介
随着城市建设的快速发展和人们生活水平的提高，各种高层建筑和复杂构造的建筑项目在全球范围内蓬勃兴起。而网架施工方案是实现这些建筑项目的关键组成部分。本文将详细介绍网架施工方案的流程、步骤和注意事项。
一、概述
网架施工方案是在设计阶段制定的施工计划，包括所有必要的步骤和措施，以确保建筑物的结构安全和施工过程的高效性。它通常由一支专业的工程团队，包括结构工程师、建筑师和施工经理等共同制定。
二、前期准备
1.技术研究和设计：在网架施工方案开始之前，必须进行技术研究和设计。这一步骤包括确定建筑物的荷载特点、结构形式和施工条件等。
2.材料采购和加工：根据设计的要求，确定所需的材料类型和数量，并进行采购和加工。这包括钢材、焊材和螺栓等。
3.人力资源准备：安排合适的人力资源，包括施工人员、工程师和监理人员等，以确保施工过程的顺利进行。
三、施工流程
1.基础施工：在网架施工之前，首先要进行地基和基础的施工。这包括清理施工区域、挖掘地基、浇筑混凝土以及安装钢筋和支撑。
2.安装预制构件：将预制的网架构件运输到施工现场，并根据设计图纸进行准确的安装。这一步骤需要使用起重机和其他专业设备来完成。
3.焊接和连接：在安装完成后，进行构件的焊接和连接。这需要严格遵守焊接规范和标准，以确保焊缝的质量和结构的稳定性。
4.涂装和防腐处理：完成焊接和连接后，对整个网架进行涂装和防腐处理。这不仅可以美化建筑物外观，还可以延长网架的使用寿命。
5.安装附属设备：根据建筑物的需求，安装各种附属设备，如电气线路、照明设备和通风系统等。这需要与其它专业工程的协调和整合。
四、安全注意事项
1.施工现场安全：在施工过程中，必须严格遵守安全规章制度和操作规程。工作人员必须佩戴防护装备，并确保施工现场的清洁和整洁。
2.材料检验：在采购材料时，要进行严格的检验和测试，以确保材料的质量符合设计要求。
3.质量控制：在施工过程中，要进行严格的质量控制，包括焊接质量、连接质量和涂装质量等。必要时，可以进行非破坏性检测和质量抽查等。
4.施工问题解决：在施工过程中，可能会出现各种问题和挑战，如材料损坏、尺寸偏差和工艺失误等。必须及时采取措施解决这些问题，以确保施工进度和质量。
五、总结
网架施工方案是建筑项目成功实施的重要保证。通过详细制定施工计划、严格执行安全规程和控制质量，可以保证建筑物的结构安全和施工过程的高效性。在未来的建筑中，网架施工将继续发挥重要作用，为人们提供更加美观和可持续的城市环境。
施工设计方案精华
撰写方案的目的在于更快地达成工作预期效果，并高效地完成任务。提前准备好方案可以大大提高工作效率。你是否渴望学习如何写一份好的方案呢？本篇“施工设计方案”将尽力呈现所需内容，欢迎各位参考借鉴。
施工设计方案 篇1
道路施工组织设计方案是保证道路工程施工质量和工期的重要措施，也是施工单位为了完成施工任务而制定的施工计划书。本文将从以下几个方面详细介绍道路施工组织设计方案的编制要点。
一、施工前的调查研究
道路施工组织设计方案的编制应该在施工前进行详细的调查研究，确定施工所需的人力、物力、财力等资源，并制定详细的施工流程和计划。调查研究的重点包括：道路工程的具体要求、施工场地的环境特点、材料的供应和管理、机械设备的选择和使用等方面。
二、施工方案的制定
道路施工组织设计方案的制定需要根据实际情况，制定合理的施工方案。根据不同的施工要求和工程的特点，制定出适合的施工方案，从而确保施工过程顺利进行。同时，还需要确定施工队伍的组织结构和人员分工，在整个施工过程中加强施工管理，确保施工安全。
三、质量控制的考虑
在道路施工组织设计方案中，质量控制是一个非常重要的环节。在制定施工方案的同时，要考虑到质量的控制，制定严格的质量保证计划和检查标准。在施工过程中，要加强监督和管理，确保工程的质量得到保障。
四、环境保护的考虑
在道路施工组织设计方案中，环境保护也是一个重要的考虑因素。在施工过程中，施工单位需要合理利用资源，减少环境影响，保护周边环境。同时，也要遵守国家相关的环境法规和标准，达到环保标准和要求。
五、工程安全的考虑
在道路施工组织设计方案中，工程安全也是一个非常重要的因素。在施工过程中，要加强安全管理，确保施工安全。针对施工风险和隐患，制定相应的预防措施和应急预案，提高施工的安全性。
综上所述，道路施工组织设计方案对于道路工程的顺利实施、施工质量的可控和实现工程安全，都具有重要的意义。因此，在制定道路施工组织设计方案时，需要严格遵守相关规定的要求，逐步完善方案，确保工程的顺利实施。
施工设计方案 篇2
第一节 概 述
钢桥是各种桥梁体系特别是大跨度桥梁常见的一种型式。近20年来，随着预应力砼桥梁的急速发展，钢桥已越来越多地进人更大的跨度领域，并且在结构形式、材料及加工制造、施工架设方面不断有所开拓和创新。到70年代末，可以说钢桥已经用一种完全崭新的面貌出现在桥梁界并与预应力砼桥梁展开剧烈的竞争，这在一定程度上推动了桥梁工程的发展。
由于钢材是一种性能优越的弹塑性材料.所以在桥梁上使用比较灵活，从板梁桥、桁梁桥、拱桥直至大跨度的悬索桥。近20年来，钢斜拉桥又得到了飞速的发展，起着主导桥梁工程发展的地位。
随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，各种受力性能优越、制造架设容易的箱形截面梁也就同时得到大力发展。
除此之外.在桥梁施工装备方面，特别是吊机的起重能力不断提高，伸臂拼装所使用的行走于桥上的吊机起重能力已经用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍达到6500kn，并且也已经有一次起吊重力达35000kn整孔桥梁的例子。为了将拼好的桥顶高或顶推就位，千斤顶的行程已扩大到2.0m。
这一切都促使传统的钢桥施工和架设法得到更新。以往大跨度钢桥基本上以悬臂拼装架设为主，现在除了悬臂安装之外，还常常采用整孔吊装和顶推施工方法，以提高施工速度。
此外，在条件许可的场合，还可用浮运法辅助安装(如hunber桥)。
在体系方面，一些管运不良、费工费料的结构(如悬臂桁梁)已经淘汰，而代之以结构紧凑、线条简洁、造形美观、受力优越的结构。
值得注意的是，钢结合梁composite beam)已从中小跨度(40～80m)的范围内越出，而走向大跨度领域(如加拿大的annasis桥)。
世界著名的日本本四联络线工程，也基本以大跨度的悬索桥和斜拉桥为主体，这说明钢桥今后几十年的方向应以大跨、轻质、高强、美观、施工快速等为发展的特点。
第二节 钢构件的制作
钢构件的制作主要包括下列工艺过程：作样、号料、切割、零件矫正和弯曲构件校正、结构试拼装、除锈和涂该等。
(一)作样
根据施工图制作样板或样条的工作叫作样。利用样板或样条可在钢料上标出切割线及栓孔位置。
(二)样板
一般构件用普通样板，它可用薄铁皮或0.3～0.5mm的薄钢板制作。桥梁，栓孔可采用机器样板钻制。机器样板是在厚12～20mm的钢板上置，精确地嵌入经过溶碳淬火处理的钢质钻孔套。钻孔套是旋制的。钻孔套直径公差只有±0.05mm，孔心距公差为±0.25mm。钻孔时将机器样板覆盖在要加工的部件上，用卡具夹紧，锚头即通过钻孔套钻制加工部件上的安装孔
。用样板钻出的孔，精度高而划一，并可省去号孔工作。图12—1为主梁节点板用的机器样板。
(三)样条
用2—3cm宽的钢条做成的样板叫样条，它适用于较长的角钢、槽钢及钢板的号料。
二、号料
利用样板、样条在钢材上把零件的'切割线画出，称为号料。号料使用样板、样条而不直接使尺，这是为了避免出现不同的尺寸误差，而使钉孔错位。号料的精确度应和放样的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切机进行的，对于16mn钢板，目前可切厚度在16～20mm。对于一般剪切机不能剪切的厚钢板，或因形状复杂不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自动切割和自动切割机切割。联合剪冲用于角钢的剪切。目前联合刃冲机可贝切的最大角钢为∠125×125×12。
锯切主要用于对槽钢、工字钢、管材及大型角钢，锯切的工具为圆锯机。
四、矫正
由于钢材在轧制、运输、切割等过程中可能会产生变形，因此需要进行矫正
对于钢板常采用辊压机来赶平，对于角钢也可用辊压机进行调直。
对于切割后呈马刀形弯曲的料件，当宽度不大时，可以在顶弯机上矫正。对于宽厚钢板的马刀形弯曲，则要用火焰加热进行矫正，火焰温度应控制在600℃一800℃之间。
五、制孔
号孔是借助样板或样条，用样冲在钢料上打上冲点，以表示钉孔的位置。如果采用机器样板则不必进行号孔。
钻孔的一般过程为：①画线钻孔：②扩孔套钻；②机器样板钻孔；④数控程序钻床钻孔
使用机器样板钻孔可以使杆件达到互换使用，但对于不同规格的单构件则不能使用同一样板来钻孔(如钉孔排列不同或钉孔的间距不同)，因此设计者应尽量使结构物的设计标准化、模数化.以减少机器样板的数量，提高机器样板的利用率。
钻孔时可将几块板材与覆盖式机器样板一同卡牢，然后用摇臂钻床一次在钻孔套内套钻钻透各层。
用数控坐标式钻床钻孔可达到很高的精度.也可以使工字型杆件的工地栓孔制成的孔应成正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平，刺屑消除干净。
组装件可预钻小孔，组装后进行扩钻，预钻孔径至少应较设计孔径小3mm。
六、组装
组装是按图纸把制备完成的半成品或零件拼装成部件、构件的工序。
构件组装前应对连接表面及焊缝边缘30～50mm范围内进行清理，应将铁锈、氯化铁油污、水分等清除干净。
栓焊钢梁的主标杆件截面形式大多数为h形，h形杆件的组装是在胎型上进行的，为便于进行定位焊，组装胎型最好是转动式，见图12—2及图12—3所示。
为了保证组装质量，对组成杆件的各零件的相对位置、
相互间的密贴程度以及整个杆件的外轮廓形状和尺寸，在组拼过程中均要进行检查。
在零件正确顶紧就位后，即可进行定位焊。定位焊的焊续长度每段为50～100mm，各段之间的距离为400—600mm。
七、焊接
钢桥采用的焊接方法有自动焊、半自动焊和手工焊三种。
焊接质量在很大程度上决定于施焊状况。焊接时所采用的电流强度、电弧电压、焊丝的输送速度及焊接速度都直接影响焊接质量。
在焊接前，如无焊接工艺评定试验的，应做好焊接工艺评定试验，并据此确定焊接工艺。
焊接完毕后应检查焊缝质量。焊缝中主要缺陷有；裂缝、内部气孔、夹渣、末熔透、咬边、送流、烧穿及焊缝尺寸不合规定等。对于所有的焊缝均进行外观检查。内部检查以超声波探伤为主。
八、试拼装
栓焊钢梁某些部件，由于运输和架设能力的限制，必须在工地进行拼装。
运送工地的各部件，在出厂之前应进行试拼装，以验证工艺装备是否精确可靠。例如钢桁梁桥试拼装按主桁、桥面系、桥门架及平纵联四个平面进行。试拼装时，钢梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓间距等的精度应满足有关标准的要求。新设计的以及改变工艺装备后制造的钢梁，均应进行试拼装。对于成批连续生产的钢梁，一般每10～20孔应试拼装一次。
最近十几年来，随着桥梁向“长跨、轻质、高强、整体”发展，钢桥的结构形式日新月异，花样百出。钢桥的制造技术、工艺水平也在迅速提高。
目前钢桥的制造技术发展的主要特点是：
普遍应用电子计算机进行计算机辅助设计(cad)和绘图(cadd)系统的开发。
用精密切割代替刨铣机械加工。
高效切割、自动碳弧气刨开坡口。
将光电路踪技术运用于切割、放样、画线等工序。
先进的检测手段。目前常用的x射线焊缝探伤仪已发展为轻便式，可在杆件上直接探伤。全力提高钢梁焊接接头的强度。
改进除锈、涂油方法和组装成型工艺
第三节 钢桥的安装
悬臂安装是在桥位上拼装钢梁时，不用临时膺架支承，而是将杆件逐根的依次拼装在平衡梁上或已拼好的部分钢梁上，形成向桥孔中逐渐增长的悬臂，直至拼至次一墩(台)上。这称为全悬臂拼装。
若在桥孔中设置一个或一个以上临时支承进行悬臂拼装时称为半悬臂拼装。用悬臂法安装多孔钢梁时，第一孔钢梁多用半悬臂法进行安装。
钢梁在悬臂安装过程中，值得注意的关键问题是：①降低钢梁的安装应力；②伸臂端挠度的控制；②减少悬臂孔的施工荷载，④保证钢梁拼装时的稳定性。
悬臂安装钢梁的施工顺序如下：
(一)杆件预拼
由桥梁工厂按材料发送表发往工地的都是单根杆件和一些拼
接件，为了减少拼装钢梁时桥上的高空作业，减少吊装次数，通常将各个杆件预先拼装成吊装单元，把能在桥下进行的工作尽量在桥下预拼场内进行，以期加快施工进度。
(二)钢梁杆件拼装
由预拼场预制好的钢梁杆件经检查合格后，即可按拼装顺序先后运至提升站，由提升站吊机把杆件提运至在钢梁下弦平面运行的平板车上，由牵引车运至拼梁吊机下拼装就位。拼梁吊机通常安放在上弦，遇到上弦为曲弦时，也可安放在下弦平面。
钢梁拼装必须按一定购拼装顺序因进行。在拟定拼装顺序时应考虑下列原则；
1．拼梁吊机的性能，如运行方法、起吊能力、最大吊距等。
2.先装的杆件不应妨碍后装杆件的安装与吊机的运行。
3.拼装时，应尽速将主桁杆件拼成闭合的三角形，形成稳定的几何体系联结系，保证钢梁结构的空间稳定。
4.主桁杆件拼装，应左右两侧对称进行，防止偏载的不利影响。
图12—4为一主桁悬臂拼装顺序图。
伸臂拼装第一孔钢梁时，根据悬臂长度大小，需要一定长度的平衡梁，并应保证倾覆稳定系数不小于1.3(倾覆稳定系数就是稳定力矩与倾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(无引桥的情况)或引桥上(通常是顶应力钢筋砼梁或钢板梁)或满布膺架上进行拼装。
在拼装工作中，应随时测量钢梁的立面和平面位置是否正确，钢梁安装偏差的容许值参见《铁路钢桥梁拼装及架设施工技术规则》。
(三)高强度螺栓施工
在高强度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的预拉力方法是扭角法和扭矩系数法。
安装高强螺栓时应设法保证各螺栓中的预拉力达到其规定值，避免超拉或欠拉。
(四)安装时临时支承布置
临时支承主要类型有：临时活动支座、临时固定支座、永久活动支座、永久固定支座、保险支座、接引支座等，这些支座随拼梁阶段变化与作业程序的变化将互相更换交替使用。
(五)钢梁纵移
钢梁在悬臂拼装过程中.由于梁的自重引起的变形；温度变化的影响；制造误差；临时支座的摩阻力对钢梁变形的影响等因素所引起的钢梁纵向长度几何尺寸的偏差，致使钢梁各支点不能让设计位置落在各桥墩上，使桥墩偏载。为了调整这一误差至允许范围内，钢梁需要纵移。
常用的纵移方法有：
温差法：利用一天的气温差倒换支座(活动支座与固定支座相互转换)，可以达到纵移的目的顶落梁法；在连续梁中.利用该联钢梁中间某一个支点的顶落及两旁支点的支座变“固”或变“活”的相互转换.使钢梁象蛇一样的爬行，向着预定的方向蠕动。
(六)钢梁的横移
钢梁在伸臂安
装过程中，由于受日光偏照和偏载的影响，加之杆件本身的制造误差，钢梁中线位置会随时改变，有时偏向上游侧，有时偏向下游侧，以致到达墩顶后，钢梁不能准确的落在设计位置上，造成对桥墩偏载。为此必须进行钢梁横移，使偏心在允许范围之内。
横移可用专用的横移设备，如图12—5所示。也可以根据情况采取临时措施。
横移必须在拼装过程中逐孔进行。
二、拖拉法架设钢梁
(一)悬臂的纵向拖拉
根据被拖拉桥跨结构杆件的受力，永久性的墩(台)之间设置临时性的中间墩架，以承托校拖拉的桥跨结构。图12—6表示用拆装式杆件拼组成中间临时墩架的纵向拖拉。
在水流较深，且水位稳定，又有浮运设备而措设中间膺架不便时，可考虑采用中间浮运支承的纵向拖拉，如图12—7所示。必须指出的是，船上支点的标高不易控制，所以要十分注意。
(二)全悬臂的纵向拖拉
全悬臂的纵向拖拉指在两个永久性墩(台)之间不设置任何临时中间支承的情况下的纵向拖拉架梁方法。图12—8所示为用拆装式杆件组成导梁的全悬臂拖拉。
拖拉钢桁梁的滑道.可以布置在纵梁下，也可以布置在主桁下。纵梁中心距通常为2m，主桁中心对单线梁通常为5.75m。图12—9为滑道布置在纵梁下的构造示例，图12—10为滑道布置在主桁下的构造示例。
施工设计方案 篇3
安全施工组织设计方案
随着建筑工程的不断发展和扩展，建筑工程安全问题也愈发突出。针对这种情况，必须建立科学的施工组织设计方案，实行全过程、全方位、多角度的安全管理，从而确保施工过程中人员、设备、和环境的安全。
一、背景分析
建筑工程安全问题在日常施工中，是一个非常重要的环节。由于建筑工程涉及的复杂性以及各种因素的影响，如果没有一个完整的施工组织设计方案，必然会导致施工过程出现许多问题。比如，人员安全、设备安全和环境安全等方面的问题，造成了不必要的损失，甚至威胁着工程和人员的生命财产安全。
二、方法与步骤
安全施工组织设计方案的基本思路是：先对施工环境进行细致的勘察，然后根据实际环境因素制定安全措施，并组织好实施工程方案。在此基础上，重点考虑如何有效地对施工人员进行指导和管理，以减少人员伤害的发生，从而达到保障施工安全的目的。
三、比对分析与优化
施工组织设计方案的重点在于制定具体的安全措施。首先是加强施工人员的安全意识，制定设计方案前，应先考虑到有何危险，如何避免危险等。其次，要对施工现场进行合理分类管理，不同区域应该有不同施工措施，确保现场的整洁、安全。同时，在施工管理中，必须要强化质量、安全、环保等要求，完善完善安全防范措施，严格按照法律法规执行。
四、总结与建议
安全施工组织设计方案是保证施工质量和安全的一项重要工作。施工团队应根据实际施工环境、工程、人员等，定制出相应的施工组织设计方案。在实施过程中，要严格按照方案执行，特别是要加强领导层面的管理，及时发现和排查安全隐患，预防事故的发生。
总之，安全施工组织设计方案是建筑工程的重要组成部分。制定好方案，可以为施工过程中人员、设备和环境的安全提供有力保障，确保施工质量符合标准。在今后的施工过程中，我们应加强风险预警和安全防范，建立健全的安全管理体系，使施工过程更加安全、高效、科学。
施工设计方案 篇4
一、工程基本概况
工程名称：
工程地点：
要求质量标准：
要求日期：
工程范围：
建设单位：
二、施工现场平面图
（按设计图纸施工）
三、施工组织机构和劳动力安排
施工组织机构
工程总指挥：沈
项目经理：
施工员：
工人配备
专业绿化工：
普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的准备
3.0.1植树工程施工前做好各项施工的准备工作，以确保工程顺利进行。准备工作内容包括：掌握资料、熟悉设计、勘查现场、制定方案、编制预算、材料供应和现场准备。
3.0.2开工前了解掌握工程的有关资料，如用地手续、上级批示、工程投资来源、工程要求等。
3.0.3施工前熟悉设计的指导思想、设计意图、图纸、质量、艺术水平的要求，并由设计人员向施工单位进行设计交底。
3.0.4现场勘查，施工人员了解设计意图及组织有关人员到现场勘查，一般包括：现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、交通道路、堆料场地、生活暂设的位置，以及市政、电讯应配合的部门和定点放线的依据。
3.0.5工程开工前制定施工方案(施工组织设计)，包括以下内容：
a）、工程概况：工程项目、工程量、工程特点、工程的有利和不利条件。
b）、确定施工方法：采用人工还是机械施工，劳动力的来源，是否有社会义务劳动参加。
c）、编制施工程序和进度计划。
d)、施工组织的建立，指挥系统、部门分工、职责范围、施工队伍的建立和任务的分工等。
e)、制定安全、技术、质量、成活率指标和技术措施。
f)、现场平面布置图：包括水、电源、交通道路、料场、库房、生活设施等具体位置图。
g）、施工方案应附有计划表格，包括：劳动力计划、作业计划、苗木、材料机械运输等。
3.0.6编制施工预算根据设计概算、工程定额和现场施工条件、采取的施工方法等编制施工预算。
3.0.7重点材料的准备：如特殊需要的苗木、材料事先了解来源、材料质量、价格、可供应情况。
3.0.8做好现场准备，包括：三通一平，搭建暂设房屋，生活设施，库房。事先与市政、电讯、公用、交通等有关单位配合好，并办理有关手续。
3.0.9关于劳动力、机械、运输力事先由专人负责联系安排好。
3.0.10如为承包的植树工程，则事先与建设单位签订承包合同，办理必要手续，合同
生效后方可施工。
苗木质量要求
4.0.1苗木本身质量的好坏直接影响着绿化美化效果，为此苗木质量应符合苗木出圃质量标准和设计对苗木质量的要求。我们承诺如下：
a)、乔木的质量标准：树干挺直，不应有明显弯曲，小弯曲也不得超出两处，无蛀干害虫和未愈合的机械损伤。分枝点高度2.5－2.8m。树冠丰满，枝条分布均匀、无严重病虫危害，常绿树叶色正常。根系发育良好、无严重病虫危害，移植时根系或土球大小，应为苗木胸径的8－10倍。
b）、灌木的质量标准：根系发达，生长茁壮，无严重病虫危害，灌丛匀称，枝条分布合理，高度不得低于1.5m，丛生灌木枝条至少在4－5根以上，有主干的灌木主干应明显。
c)、绿篱苗的质量标准：针叶常绿树苗高度不低于1.2m，阔叶常绿苗不低于50cm，苗木应树型丰满，枝叶茂密，发育正常，根系发达，无严重病虫危害。
种植
第一节定点、放线
5.1.1定点放线要以设计提供的标准点或固定建筑物、构筑物等为依据。
5.1.2定点放线应符合设计图纸要求，位置要准确，标记要明显。定点放线后应由设计或有关人员验点，合格后方可施工。
5.1.3规则式种植，树穴位置必须排列整齐，横平竖直。行道树定点，行位必须准确，大约每50m钉一控制木椿，木椿位置应在株距之间。树位中心可用镐刨坑后放白灰。
5.1.4孤立树定点时，应用木椿标志树穴的中心位置上，木椿上写明树种和树穴的规格。
5.1.5绿篱和色带、色块，应在沟槽边线处用白灰线标明。
5.1.6自然式种植，定点放线应按设计意图保持自然，自然式树丛用白灰线标明范围，其位置和形状应符合设计要求。树丛内的树木分布应有疏有密，不得成规则状，三点不得成行，不得成等腰三角形。树丛中应钉一木椿，标明所种的树种、数量、树穴规格。 第二节挖种植穴、槽的质量标准
5.2.1挖种植穴、槽的位置应准确，严格以定点放线的标记为依据。
5.2.2穴、槽的规格，应视土质情况和树木根系大小而定。一般规定：树穴直径和深度，应较根系和土球直径加大15－20cm，深度加10－15cm。树槽：宽度应在土球外两侧各加10cm，深度加10－15cm，如遇土质不好，需进行客土或采取施肥措施的应适当加大穴槽规格。
5.2.3挖种植穴、槽应垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口径大小要一致，挖出的表土和底土、好土、坏土分别置放。穴、槽壁要平滑，底部应留一土堆或一层活土。挖穴槽应垂直下挖，上下口径大小应一致。
5.2.4在新垫土方地区挖树穴、槽，应将穴、槽底部踏实。在斜坡挖穴、槽应采取鱼鳞坑和水平条的方法。
5.2.5挖植树穴、槽时遇障碍物，如市政设施、电讯、电缆等应先停止操作，请示有关部门解决。
第三节客土、施肥
5.3.1树木生长、发育都离不开土壤，因此土壤好坏影响着树木的成活，具体要求如下：
a)、种植树木所必须的最低土层应视树木规格大小而定，一般较树木根系至少加深30－40cm以上。
b)、种植前对土壤进行勘探，化验理化性质和测定土壤肥力。
c)、对不宜树木生长的建筑弃土，或含有害成份的土壤，必须进行客土，换上适宜树木生长的种植土。
d)、如设计规定或有特殊要求还可掺入部分腐植土，以改良土壤结构和增加肥力，一般可掺入1/5或1/4的腐植土。
5.3.2为供给树木养分，促进发育生长，可采取施肥措施，一般要求如下：
a)、施肥所需肥料应是经过充分腐熟的有机肥。
b)、施肥量应根据树木规格、土壤肥力、有机肥效高低等因素而定。
c)、施肥的方法：将有机肥搅碎、过筛与细土拌匀，平铺坑底，上面覆10cm种植土。
第四节装运、卸苗和假植
5.4.1装、运、卸和假植苗木的各环节均应保护好苗木，轻拿、轻放，必须保证根系和土球的完好，严禁摔坨。
5.4.2装裸根苗木应顺序码放整齐，根部朝前，装时将树干加垫、捆牢，树冠用绳拢好。
5.4.3长途运输应特别注意保持根部湿润，一般可采取沾泥浆、喷保湿剂和用苫布遮盖等方法。
5.4.4装带土球苗木，应将土球放稳、固定好，不使其在车内滚动，土球应朝车头，树冠拢好。装绿篱苗时最多不得超过三层，以免压坏土球。
5.4.5运输过程应保护好苗木，要配备押运人员，装运超长、宽的苗木要办理超长、超宽手续，押运人员应与司机配合好。
5.4.6卸车时应顺序进行，按品种规格码放整齐，及时假植，缩短根部暴露时间。
5.4.7使用吊车装卸苗木时，必须保证土球完好，拴绳必须拴土球，严禁捆树干吊树干。 第五节修剪
5.5.1树木移植时为平衡树势，提高植树成活率，应进行适度的强修剪。修剪时应在保证树木成活的前提下，尽量照顾不同品种树木自然生长规律和树形。修剪的剪口必须平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超过2cm以上的剪口，应用刀削平，涂抹防腐剂。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。
5.5.2树木的根部和高大落叶乔木树冠的修剪，均应在散苗后种植前进行，一般剪去劈、裂、断根、断枝、过长根、徒长枝和病虫根、枝。
5.5.3灌木、绿篱、花篱或需造型修剪的树木，除根部修剪在种植前进行，树冠部分应在种植二遍水扶直后进行。
5.5.4常绿乔木一般可不修剪，仅剪去病虫、枯死、劈、裂、断枝条和疏剪过密、重叠、轮生枝。剪口处留1－2cm小木橛，不得紧贴枝条基部剪去。 第六节种植
5.6.1种植的时间选择，一般应选择在蒸腾量小和有利根系及时恢复的时期。在北京地区可在春、雨、秋三季进行，以春季为主。
5.6.2种植的质量标准：
a)、种植的苗木品种、规格、位置、树种搭配应严格按设计施工。
b)、种植苗木的本身应保持与地面垂直，不得倾斜。
c)、种植时应注意苗木的丰满一面或主要观赏面应朝主要视线方面。
d)、种植规则式要横平竖直，树木应在一条直线上，不得相差半树干，遇有树弯时方向应一致，行道树一般顺路与路平行。树木高矮，相邻两株不得相差超过30cm。
e)、种植苗木深浅应适合。一般乔灌木应与原土痕持平。个别快长、易成活的树种可较原土痕栽深5－10cm，常绿树栽时土球应与地面平或略高于地面5cm。
f)、种植带包装的土球树木时，必须保持土球完好，包装物应取出。
5.6.3种植的程序和方法：
a)、散苗：将苗木按定点的标记放至穴内或穴边，路树应与道路平行散放。散苗后再与设计图核对，无误后方可进行下道工序。
b)、还土：核对根系、土球与种植穴的规格是否符合规范的标准。合格后向种植穴内还土至合适的高度并踏实。
c)、种植：
1)、裸根树木种植时，应将根部舒展、铺平，不得窝根，随后填土至1/2时，将树干向上提动，但不得错位，使根与土壤密接，沿穴壁踏实，再将土填至地平。
2)、种植带土球苗木、树木入穴后，土球放稳，树干直立，随后拆除并取出包装物，如取出包装物确有困难时，应将包装物尽量压至穴的底部，随填土随踏实。种植绿篱时，土球完好的应在入槽前拆除包装物，再置于槽内。
d)、开堰：种植后应在树木四周筑成高15－20cm的灌水土堰，土堰内边应略大于树穴、槽10cm左右。筑堰应用细土筑实，不得漏水。
e)、立支柱：种植后需要支撑的树木，可采取单支柱法、双支柱法、三支柱法，支撑应牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，将土夯实，支柱的方向一般均迎风。树木绑扎处应垫软物，严禁支柱与树干直接接触，以免磨坏树皮。支柱立好后树木必须保持直立。
f)、浇水：新植树木栽后24小时内浇第一遍水，此次水量不宜过大、过急，三日内浇第二遍水，十日内浇上第三遍水，此两次水量要大，应浇透，以后转入后期养护。每次浇水后均应整堰、堵漏、培土、扶直树干，第三遍水后可封堰。
g)、非种植季节种植，应采取以下措施：
1)、苗木应提前采取修枝、断根或用容器假植处理。
2)、对移植的落叶树必须采取强修剪和摘叶措施。
3)、选择当日气温较低时或小阴雨天进行移植，一般可在下午五点以后移植。
4)、应采取带土球移植。
5)、各工序必须紧凑，尽量缩短暴露时间，随掘、随运、随栽、随浇水。
6)、夏季移植后可采取搭荫棚、喷雾、降温等措施。
5.6.4后期养护：按规定时间为一年，即新植三遍水后转入后期养护，应固定专人负责。主要项目包括：浇水、中耕、修剪、去蘖、防治病虫、施肥、防寒和看管维护。
施工设计方案 篇5
安全施工组织设计方案是一份非常重要的文档，它决定着一个建筑项目的顺利进行与成功完成。在这份文档中，将详细描述施工过程中的安全要点，同时提供有效的安全措施，以保证施工的安全性和有效性。
首先，安全施工组织设计方案要考虑到施工现场的特点。比如说，施工场地的地形与地貌，需要决定合理的建筑方案和选择建筑材料。另外，施工过程中的天气和气候也要考虑，例如，在雨季或者寒冬，需要更加谨慎和小心地进行建筑施工，以避免因天气原因带来的安全问题。
其次，安全施工组织设计方案要考虑到施工人员的安全。建设单位要制定安全生产规章制度，教育工人遵守。在施工过程中要对工人进行培训并进行安全教育，确保他们理解并严格遵守安全规定。另外，建设单位还要提供适当的劳动安全设施和器具，例如安全绳索、安全带等，以确保工人在高空和其他危险环境下的安全。
第三，安全施工组织设计方案要考虑到施工场地的安全。例如，施工时要根据项目安排车辆的通行路线，避免车辆和行人混乱。建筑工地应装置明显的标识和隔离设施，以便于警示施工人员和过路人员。随着劳动力特别是大型机械设备的不断增加，在施工过程中，建筑单位还应采取各种措施确保机械设备的安全。
此外，在安全施工组织设计方案中还需要提供安全应急措施。建设单位应制定安全应急预案，明确各部门的责任和分工，使安全应急工作更加周密。一旦发生意外情况，应立即启动应急预案，组织现场的救援工作，保护人民的生命财产安全。
在安全施工组织设计方案中，还需要考虑到施工后期的安全问题。例如，建筑物的维护与保养和管理。建筑单位也需要制定有关建筑物使用期间的安全标准和维护计划，以保证建筑物在使用期间的安全及正常运转。
总的来说，安全施工组织设计方案是一个组织周密、完备详细的方案，关系到一个建筑项目的顺利进行与成功完成。只有按照相关的规范和标准进行计划、设计和实施，才能保证施工过程中的安全和有效性，以及完成工程的成功交付。
施工设计方案 篇6
随着我国越来越重视基础设施的建设，水利工程的建设也相应的逐渐增多。作为一个复杂的系统化的工程，水利工程的施工周期普遍较长，并且并不仅局限在一个单位中，还涉及很多其他的部门与单位，这也为水利工程的施工带来了难度。基于此，就要求有关人员在水利工程施工的前期要做好组织工作，并且要充分的利用现今的科学技术对工程进行优化，使得各类资源能够在水利工程施工的过程中得到优化配置，已达到在确保施工质量的同时缩短工期和提高效率的目的。
1、水利工程及其施工组织设计的特点
与其他的工程施工不同，水利工程施工具有其独有的特点。首先，水利工程的施工环境大都是在大小河流上进行施工，这就意味着施工环境相比于其他工程更加复杂，在河流上游进行的水利工程设计直接关系着下游人民群众的生命财产安全，这就对水利工程的质量提出了更为严苛的要求，确保质量尤为重要。其次，河流往往流经多个区域，这就导致了水利工程的建设会对多个区域的经济利益造成影响，这也为水利工程的设计建造带来了难度。再次，因为水利工程大多修建在野外，交通不便和人烟稀少就是比较常见的问题，这就要求施工团队在进行施工前要做好大量的准备工作，要先修建一些例如公路等等的基础设施，这就要求施工团队要进行合理有效的设计，才能保证工作的平稳有效的开展。为兴建水利工程打下牢固的基础。最后，因为水利工程是一项非常复杂与严谨的工程，在施工过程中并不仅仅依靠一个部门，而是涉及到多个部门和单位进行联合作业，这就导致施工现场有大量的人员进行作业，这样施工现场就容易引起混乱和对施工造成一定程度的干扰，这就对有关部门提出了要求，要对现场的人员进行合理的规划，使得现场的资源和人力能够得到优化配置，并提高效率，以确保施工井然有序的进行。
2、水利工程组织设计的分类
2.1按招投标前后进行分类
水利工程施工组织设计在投标之前的设计叫作标前设计，在投标之后的设计叫作标后设计。标前设计的目的是为了中标与签约，在投标书编制之前管理者为了能够拿到工程中标而进行的设计，目的就是为了获得经济利益。在中标后，特别是签约后，企业就要在项目开工之前进行施工设计，以确保工程在一开始的准备到最后的验收都能够保持比较高的工作效率和能够应对在施工过程中出现的问题。以确保工程能够保质保量的完成。
2.2按照工程的对象进行分类
按照工程的对象进行分类水利工程施工组织设计就可以划分为施工组织的总设计、单位工程的施工组织设计以及分部工程施工组织设计三部分。施工组织总设计就是指对整个水利工程的施工项目，包括对整个项目的基本情况，在施工中要进行的各项安排以及对施工方案的进程安排等整个项目需要的各类物资需求资金需求等的供应进行设计。单位工程施工设计相比于施工组织总设计来说更加关注的是单位工程，针对单位工程的大概情况、单位工程施工的方案以及单位工程的具体进度进行相应的安排和提供技术保障。分部工程施工组织设计针对的是在施工中采用的新技术和新材料。还关注施工过程中的薄弱环节，针对薄弱环节进行特别的施工设计。
3、水利工程施工组织设计的重点内容
3.1施工方案选择
在水利工程施工组织设计中，最重要的一点就是施工方案的选择，施工方案的选择关乎着整个工程是否能够平稳运行。在进行施工方案的设计过程中，应该考虑的考虑在技术上是否有可行性，同时还应该兼顾到经济性。进行施工方案的选择主要的目的就是为了确保工程在施工建设过程中的施工工艺及顺序，确保可以连续不间断的进行工程施工，并且在保证质量的同时尽可能短的时间内完成工程。保证低成本、高质量并且可以顺利的通过验收。
3.2对施工进度进行规划
施工進度计划就是指从施工准备工作开始到最后的验收为止的整个施工期之内，所有的工程项目组成的枢纽布置中的.每个单项工施工程序和施工速度之间的关系。在进行编订施工进度计划后就要进行落实，并且要定期的对工程的进度进行查看，做到心中有数，如果当前的施工进度远落后于制定的施工进度，那么就要查明原因，然后根据原因制定计划来提高效率赶进度，如果进度无法追赶那么就要及时的调整施工进度规划，让其更加符合实际情况。只有这样，才能有效地提高各项资源的使用效率，从而达到降低成本、提高经济效益、缩短工期的目的。
3.3利用计算机网络技术施工管理
在现代的大型水利工程的施工过程中，对科学技术的依赖程度越来越强，传统的依靠经验与手工计算越来越不能适应现今的水利工程施工设计，利用计算机网络技术进行水利工程施工设计是发展的必然趋势，利用互联网技术，可以瞬间计算出所需要的各类参数，并且能够实现各类网图的自动绘制与动态修改。特别是在一些大型的、复杂的水利工程施工中，更能体现计算机网络技术的快捷、高效以及费用低的优势，因此，在进行水利工程施工设计时应该积极的运用计算机网络技术来进行施工组织以及管理方面的工作，特别是在网络优化与调整工作方面。
3.4进行技术经济分析
在施工组织设计中进行技术经济分析是非常有必要的。进行技术经济分析的目的是为了验证设计在经济上是否合理，技术是否可以运行，并通过科学的手段方式来寻求最优的方案，以此来最大程度的提高经济效益和寻求节约的途径。进行技术经济分析应该从三方面来进行，那就是质量、工期与成本。在质量能够达到优秀的前提下尽可能短短缩短工期，降低工程成本，最大程度的提高经济效益。在施工组织设计完成后，仍需对其进行技术经济分析，以此来对方案进行修改或者对多方案进行优选。
4、结论
在多年的水利工程建设中的实践表明，在水利工程施工当中要非常重视对施工进行组织设计，只有良好的施工组织设计才能确保水利建设工程的行之有效的开展，并解决在工程开展过程中出现的问题，对资源进行合理的配置，切实提高工作效率，在保障水利工程质量的基础上缩短工期，提高经济效益，保障水利工程能够在规定的时间内顺利的完成。如果不重视施工组织设计，那么就会给工程带来很多的问题甚至造成不可挽回的损失。施工前的施工组织设计至关重要。
参考文献
[1]黄立岩.关于如何做好水利工程施工组织设计的几点思考[J].水能经济，2015（10）：92.
[2]王红民.水利工程施工组织设计与工程造价[J].水利规划与设计，2015（11）：106-107.
[3]王军.中小型水利工程施工组织设计[J].决策与信息旬刊，2015（9）：85.
[4]程奕萱.主成分分析在评定水利工程施工组织方案中的应用[J].治淮，2016（7）：18-19.
[5]刘梦奇.浅议水利工程施工组织设计的优化分析[J].建筑工程技术与设计.2017（4）.
[6]蒋鹏.试析农田水利工程施工组织设计总平面布置[J].中国科技投资.2016（36）.
