安全工作总结 篇1
光阴似箭，日月如梭，2015年转眼即逝，回顾旧年，在公司领导亲切关怀和领导下，车队狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，果断贯彻安全第一，服务至上的原则，加强驾驶员的的安全意识和服务意识教育，在车队全体职工共同努力下，车队秉承着“安全发展，节约发展和优质服务”的理念，我们顺利完成了领导赋予的各项工作。
（一）、交通安全指标完成情况及分析
2015年，锦程车队三条线路完成行驶里程389.5万公里，其中615线行驶里程167.5万公里，639线行驶里程116.5万公里，M351线发生一宗死亡事故，2宗车损事故，615线9宗车损事故。
分析：事故主要原因是我方驾驶员麻痹大意，缺少安全意识、对危险情况预知不够，车队将加强驾驶员的安全行车意识，组织一全面的安全大排查，同时将事故案例认真分析总结，并组织全部生产人员进行一次安全教育。
（二）交通违章指标情况及分析
1、不按站停靠，危险驾驶，有个别驾驶员由心急和侥的心理，和对逢站必靠的意识不强，在有些乘客对在站台候车意识不强情况下还有发生。车队将加大力度对驾乘人员业务水平、和心理辅导的工作。加大路面路况，上路查车、跟车时纠正·，多跟踪。本月出现文明服务
年度安全工作总结
投诉，经车队核实由于乘客误会导致投诉，但乘务员在服务有语言和服务技巧存在不足。在车队将对司乘人员的服务规范、各工作操作细节流程、职业道德的加强培训，特别是服务用语、服务态度还有技巧方面。
2、制定事故预防措施
1、针对615线投诉对屡高不降车队做了深入调查，发现主要人多，行李多，做成上车慢，下车慢。所以做成一些不便乘客带来投诉。加上车辆维修问题，停运时间长所带来投诉。驾驶员的约束意识不强，且营运力不足，等车时间长。对司乘人员只要沟通谈话及家访放式，有了新的认识。要做到文件宣传，会议宣传对安全的理解与认识，规范营运操作。车队管对个别思想情绪不稳定的驾驶员进行了有效的沟通。其中也有个别司机在行驶当中操作不规范所做成危险驾驶，加大乘务员培训力度，只要以服务用语的方法为培训内容，对驾驶员运营投诉和规范行驶加大查处力度。车队以对违规的驾驶人员按岗位责任书处理，对违规者进行批评教育工作。
2、车队管人员到车站和客流量比较密集的路段进行有效的疏导，并严查快点、早到、甩站、不按站停靠和违章变线等违章违规，发现问题及时纠正。
( 三 )采取的主要工作措施
1、召开安全会议
召开车队安全例会，对本月安全工作做了通报分析，传达上级文件以及进行消防演讲。组织驾驶员观看交通事故视频分析事故。
2、落实安全预前工作措施
年度安全工作总结
根据车队线路的实际情况，日常工作中加强危险路段和事故多发点路查控，加大对驾驶员的培训力度。教育和引导驾驶员从安全角度出发。
3、安全大检查工作
本月车队对车辆、场站、宿舍进行了安全工作全面检查，重点查处安全隐患。
西部公汽二分公司锦程车队
二○一四年十二月三十一日
车队安全工作汇报总结 [篇2]
2015年，车队在后勤服务中心领导的正确引导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全驾驶工作，进一步提高服务意识，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达98%，安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下：
一、高度重视, 齐抓共管
车辆安全是车队工作的重中之重，只有高度重视, 才能够掌握预防车辆事故的主动权。
1、车队经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。
2、组织驾驶员积极参加各种交通安全教育活动，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视，大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣。
3、做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆不同情况，车队不定期对车辆进行检查。长途次数多的，磨损大的车，作为重点检查对象，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。 严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查, 认真保养, 发现故障隐患及时排除, 保持车辆技术状况良好。
4、加强驾驶员的消防安全教育，配合消防部门定期检查更换车内灭火器。夏季，尤其注意车辆线路检查，防微杜渐，将电路老化造成的自燃事故率降到最低。
二、预防为主, 探索规律 。
认真贯彻预防为主的方针, 每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。
1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律, 进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的'安全行车措施，在恶劣天气出车时，队领导都要以电话或短息的形式提醒相关驾驶员注意安全。
2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车，严格限制车速, 坚持中速行驶。
3、 把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全, 越是顺利的时候越要查隐患, 越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节, 有针对性地做好超前防范工作, 经常“借题发挥”、“小题大做” , 警钟常鸣, 切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。
安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到驾驶员的行车安全，关系到企业的工作效率，而且关系到每个家庭的幸福，社会的稳定。因此，尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的企业环境和稳定的社会环境，安全教育工作必须持之以恒。随着企业的不断壮大，必然会有新的问题出现，这就需要我们在提高自身素质的同时，更要认真分析研究，把工作做的更好。
车队安全工作汇报总结 [篇3]
2011年，机关小车队在物流公司党委的正确领导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全生产工作。取得了生产经营和支部建议的稳步发展。今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达98%，安全接送公司领导、各部门和上级领导近2000人（次）（不包括包车、短途），安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下：
一、高度重视, 齐抓共管
车辆安全是小车队工作的重中之重，只有高度重视, 才能够掌握预防车辆事故的主动权。首先，我们经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。同时，组织职工积极参加各种交通安全教育活动，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视，进而使大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣，目前，在我们小车队已形成了“讲安全光荣，不讲安全可耻”的良好风尚。其次，车队还成立了安全小组，做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆长途次数多，车辆磨损大的特点，车队不定期对车辆进行检查，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。
二、预防为主, 探索规律 。必须增加预见性, 认真贯彻预
防为主的方针, 每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。
1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律, 进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的安全行车措施。
2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车，严格限制车速, 坚持中速行驶。
3、严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查, 认真保养, 发现问题及时维修, 使车辆经常处于完好状态，及时排除故障隐患, 保持车辆技术状况良好。
4、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全, 越是顺利的时候越要查隐患, 越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节, 有针对性地做好超前防范工作, 经常“借题发挥”、“小题大做” , 警钟常鸣, 切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。
安全工作总结 篇2
安全工作总结范文篇一
千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。落红不是无情物，化作春泥更护花。飞流直下三千尺，疑是银河落九天。位卑未敢忘忧国，事定犹须待阖棺。变电运行专业技术总结
黄化供电公司变电运行工区循化操作队队长李占英
本人于1999年毕业于西宁电力学校发电厂及电力系统专业，20_年取得四川大学电力系统自动化专业专科毕业证，目前就读四川大学电力系统自动化本科。在20_年12月进入黄化供电公司变电运行工区工作至今。在这7年中，我先后在运行工区群科变、公伯峡变、循化操作队从事生产一线工作。在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我这五年来的工作做一次全面总结：
电力企业是一个特殊的行业，它需要职工有良好的自身能力和心理素质，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解全地区的配电网运行情况，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础、电工材料、高压工程技术专业知识，能根据现场电气设备运行情况选择最佳运行方式及经济运行方法，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障以及系统突发性事故，初步了解班组管理和生产技术管理的基本常识，进一步加强自己的业务水平。
一、学习生产运行专业知识，提高岗位劳动技能
从20_年参加工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。为此我努力学习生产运行专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，在短短的一年内，我主动吸收老师傅们的工作经验，虚心向他们请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，迅速掌握了变电运行的生产程序及各种一、二次设备的规范、参数。20_年在师傅的带领下，本人参加了群科变6s管理模式的推行，通过学习新的管理模式，使我的各项技能水平得到了新的提高。同时还参加了群科变qc的制作发布，系统的学习了设备点检的方式，明白了设备点检的重要性。20_年我被选派参加了省公司变电运行专业技术培训，通过培训使我的专业技术水平得到了质的提高。20_年我又参加了电力培训中心的仿真系统的培训，收获很大，系统的掌握了电力系统运行工作的全部内容。同年参加黄化公司的员工技能大赛获得了第三名的好成绩，同时代表黄化公司参加省公司的技术比武大赛，取得了较好的成绩。同时我利用自己所掌握的cad知识绘制变电工区所有站点直流系统所用系统图纸，使我系统的掌握了变电站所用电直流系统的功能及运行维护方法。20_年我被任命为公伯峡变电站安全员，在新的工作岗位上我又意识到了自己安全管理方面知识的欠缺，于是不断的学习安全管理方面的知识，使自己很快的进入了角色。同年参加公伯峡变电站综自改造工程从开工到验收全过程参与，使自己从中学到了很多的专业知识。20_年12月省公司为了解放变电运行人员，设立操作队。我被任命为110kv循化操作队技安员，在新的运行模式下，我不断的探索安全管理方面的新知识，用知识来武装自己，在安全管理方面没有出过一丝差错。20_年我被任命为循化操作队队长，在这个班组长的工作岗位上我感受到了压力，于是我更加孜孜不断的学习，努力提高自己的技术素质，先后编制了循化操作队运行规程、循化操作队事故预案、循化操作队典型两票。
二、努力学习新知识，用知识武装自己
在完成好本职工作的同时，我还不断学习新知识，努力丰富自己积极参加各种活动。从20_年起获得的奖项有
20_年 获得国家电网公司优秀农村电工称号
20_年 获得青海省电力公司青年网页设计大赛二等奖
20_年 获得黄化公司安全知识竞赛最佳选手
20_年 获得黄化供电公司变电运行技术比武第三名
20_年 获得黄化公司qc比赛优胜奖
20_年 获得黄化供电公司变电运行技术比武第五名
20_年 获得黄化供电公司变电运行工区操作能手
20_年 获得黄化供电公司变电运行工区先进个人
总的说来，在这几年来的电力生产一线工作中，自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化电力建设的需求。
以上就是我从事变电运行工作七年多以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在电力建设行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。
洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶。予独爱莲之出污泥而不染，濯清涟而不妖。风暖鸟声碎，日高花影重。雪消门外千山绿，花发江边二月晴。
安全工作总结范文篇二我自分管学校安全工作以来，始终把安全工作列为学校的头等大事，与学校德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全教育活动，落实各项防卫措施，使安全工作得到全面、深入、有效地开展。现将一年来的工作总结如下：
一、组织健全，职责明确。
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了学校安全工作领导小组，根据学校安全工作的具体形势，把涉及师生安全的各块内容进行认真分解落实到人，做到每一项工作都有对应的专管人员，防止了工作上的相互推诿。从而形成了学校校长直接抓，分管人员具体抓，各班主任具体分工负责组织实施，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。
二、制度保证，实施到位。
学校建立安全责任制度，层层签订《安全工作责任书》，对班主任及任课教师明确各自的岗位职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
建立学校安全意外事故处理预案制度：结合学校本身的实际，制定校内突发事件工作预案、地震应急疏散预案、火灾事故应急预案、预防与控制传染病应急预案，做到人员职责明确，信息渠道畅通，程序科学，实施便捷。
开展安全应急疏散演练，通过演练提高了学生自救自护和应
变的能力，也增强了生命意识和责任意识。
建立安全隐患排查与整治制度，坚持开展“每周一小查，每月一大查”的安全检查活动，发现隐患，及时整治，及早消除安全隐患。
三、加强教育，增强意识。
利用早会、国旗下讲话、红领巾广播站、班队会等途径有针对性地对师生进行安全教育。内容包括：交通安全、用电安全、防火、防溺水、预防食物中毒、反对邪教、各种传染病的预防、家庭生活、户外活动安全活动等，大力加强学生良好行为习惯的培养，克服麻痹思想。长假前利用早会对学生进行专题安全教育，提高学生的自我保护能力和安全、法制及反邪教意识。
四、家校联合，构建网络。
学校在学期初与学生家长签订《安全工作责任书》，明确了家长应做的工作和应负的责任。通过家校互联平台，不定期给每一个家长发送安全监管信息，落实安全责任。每学期召开家长会，集中对家长进行安全培训。通过家校联合，构建安全网络。
学校安全涉及面广，今后我们将进一步加大安全工作的力度，与家庭、社会密切配合、通力协作，使学校安全工作进一步经常化、制度化、社会化，开创我校安全工作的新局面。
安全工作总结范文篇三自从被____公司任命为总务科科长以来，我在公司领导的正确指导下，通过和总务科全体同志尽心尽责、共同努力，积累经验、克服任务重、条件差、人员少等困难，有计划、有步骤、有重点地完成了各项工作，确保了煤矿业务工作顺利开展。现本人就几年来的工作情况作如下总结：
一、思想政治情况
本人在过去的几年工作中，主动加强对政治理论知识的学习。深刻领会科学发展观的内涵的重要思想，细致的学习了“十八大”报告，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。思想上始终与党组织保持一致。尤其是在刚接任科长之日，也是总务科新成立之时，各项工作千头万绪，人员思想波动大，各项工作面临重新整合，保障服务工作任务重、困难多。作为一名中共党员，始终以党员的身份严格要求自己，积极履行职责，不计个人得失，长期加班加点，细心琢磨工作思路，在重新划分了人员的分工，统一思想后，为接踵而来的繁重工作能顺利开展铺好路子，为圆满地完成各项工作打下基础。
二、工作完成情况
总务科工作历来较为繁重、复杂，自接手工作后，克服了工
作中的各种困难，始终坚持围绕工程建设和锅炉、澡堂、卫生这个中心而服务的原则，迎难而上，承担起后勤设备、物资、安全、卫生、基建的管理、综合治理工作，身兼数职不分份内份外，经常加班加点，放弃休息，不计个人得失，完善资料，查漏补缺，通过不懈努力圆满完成了煤矿下达的各项任务，为煤矿作出了自己的贡献。在遇到需要及时处理的问题上，经常是一个招呼或者一个电话便能及时赶到，耐心周到的为一线服务，保障了科室的正常工作和煤矿的正常运营。在基建工作上，顺利地完了新办公大楼、澡堂基建，并在上级主管部门和矿长领导下组织施实其装潢工程，保证了所有工程项目透明、合法。在整个项目施工过程中，不断的根据煤矿和科室的要求调整工程，满足煤矿业务发展所要求各项功能，同时还承担起施工监理工作，收集、整理和编写工程项目的资料、图纸、日志，并在所有工程竣工后的配合审计局审计。对工程从头到尾的认真和负责，才确保了新建工程的质量、工程进度和施工的安全。并在新办公大楼投入使用后，严格把关，招收清洁工，保证大楼的清洁明亮，并对其取暖设施进行了检修，保证了其供暖正常;在新澡堂运行中，不断对工作人员进行内部培训，真正做到为工人服务，保证了全矿的正常生产。
三、存在的不足
一年来，在领导和同事们的配合支持下，本人坚持工作踏实，任劳任怨，务实高效，不断自我激励，自我鞭策，时时处处严格
要求自己，自觉维护党员形象，高效、圆满、妥善地做好本职工作，取得了一定成绩和长足的进步。但仍然清醒认识到领导和同事们对于本人的工作要求和期望还有一定距离，主要表现在：1、政治理论学习缺乏理论联系实际，政治理论学习时紧时松，不扎实、不系统。2、由于煤矿清洁卫生实行的标准化服务，因此在对煤矿清洁卫生管理方面还需要加强协调工作，完善清洁卫生评比督查制度，对于清洁卫生中存在的问题，要督促清洁人员即时整改。3、后勤总务工作是煤矿工作的一个十分重要环节，是一项复杂系统的工作，随着卫生改革的不断深入，后勤总务工作的改革势在必行，因此工作还需要更为大胆和有预见性、前瞻性，改变观念意识，抓好以人为本的管理，有效地发挥职工的主观能动性、创造性，树立“以工人为中心”的服务意识。总之，感谢矿领导和同事们为我提供一个发挥自己的空间，在今后的工作中，恳请各位继续为我多提宝贵意见和建议，我会克服缺点，取长补短，加强管理,解决后勤管理中出现的矛盾和问题，完善我矿后勤在量化服务、人性化服务的要求，增强创新意识，为我矿的快速健康发展做出应有的努力。
安全工作总结范文篇四我自20_年从事安全生产监管工作以来，工作始终坚持“无间歇、无终止、时时警惕、处处落实”的要求，根据相关文件和重要会议精神，结合区实际情况，在全面推进安全生产目标管理责任制、建立和完善安全生产管理机制、开展安全生产宣传教育、深化专项整治、加强安全生产监督检查等方面积极为领导献言献策，并取得一定成效。先后被新郑市人民政府评为安全生产先进个人，以及被郑州市人民政府评为安全生产先进个人和安全生产月先进个人。现将20_年工作总结如下：
一、安全生产工作具体做法和取得的成绩
20_年，根据工作需要，我分管应急管理，重大隐患排查，重大危险源登记备案，安全生产月等工作。这些工作在各级的领导下，全区上下紧紧围绕“安全发展、科学发展”的主题，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照国家、省、市的统一部署，初步形成了“分类管理、分级负责、条块结合、属地为主”的监督管理体制，建立了监督管理机构，加强了应急保障能力建设，完善了应急机制，加大了安全生产宣传教育，进一步规范了各项信息报送工作制度，提升了应对突发公共事件的能力。
二、加强业务知识学习，不断提高监管能力
自任职以来能积极学习政策、法规和业务知识，注重知识的积累，能在工作、生活之余加强学习，撑握安全监管知识，提高监管能力。一是认真学习了《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《河南省安全生产条例》，加深了对法律法规的理解，大大提高了依法办事的能力。二是能认真学习贯彻好上级的文件精神，结合我区实际制定具体的工作实施方案。
三、落实安全生产责任，建立长效管理机制
为切实抓好安全生产工作，保障全区人民的生命财产安全和各企业的正常生产运行，在区党委管委的正确领导下，安全生产工作紧紧围绕年初制定的工作计划，突出监管重点，做好一下几方面工作：
1.建立安全生产责任制，明确安全责任。
责任人明确到位，规定办事处、企业、有关单位的一把手为第一责任人，谁出问题，谁负责。2.建立安全生产隐患排查治理长效机制，进一步强化安全生产隐患排查整改主题责任，有效防止和减少事故的发生，保障了企业员工健康和财产安全。
3.制定《区安全生产事故应急救援预案》，对全区安全生产工作的基本情况、可能发生的生产安全事故进行预测，对应对安全事故的处理能力，将事故损失降低到最低程度起
到积极的作用。
4督查整改到位，所报安全生产隐患逐一进行检查，发现问题，立即整改，不能整改的限期整顿、整改，有效的巩固了安全生产工作。
四、加大宣传力度，提高安全生产意识
1.认真做好“安全生产月”宣传教育工作。
组织开展“科学发展，安全发展”为主题的宣传活动，参加活动单位以与群众生产、生活密切相关的消防、道路交通、建筑、校园、燃气、用电、特种设备等安全知识为宣传重点，通过摆放展板、张贴宣传挂图、发放宣传资料、现场讲解等方式向广大群众宣传涉及安全生产等方面的法律法规和安全常识。发放各类宣传单页5000多份，小册子20_多本。现场参观和咨询群众达20_余人。活动取得了良好的宣传效应和社会效应，强化了全民安全意识，营造了“科学发展，安全发展”的舆论氛围。2.为全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》，进一步加强企业安全管理，提高企业主要负责人和安全管理人员的素质和水平。
组织企业主要负责人、安全管理员参加安全生产知识培训班，使大家进一步学习了安全生产工作的有关政策、法律、法规，提高了企业安全生产管理人员业务素质和安全防范意识，促使安全生产管理措施进一步规范。五、清正廉洁，树立个人良好形象
在实际工作中坚持不以权谋私，不行贿受贿，不搞钱权交易，不徇私舞弊，不投机钻营，不开后门。违纪违法的事一点不干，一尘不染。要做到这样，我主要做到了三条：一是不断进行反腐倡廉学习，对照正反两个方面的典型，认真反思，警钟长鸣，努力克服享乐主义、拜金主义和极端个人主义。二是事关全局的大事以及群众关注的热点、难点问题，都要及时向领导汇报，经过领导班子研究决定，然后遵照执行，不独断专行。
简单回顾过去一年的工作就是，立足本职岗位，做到了干一行，爱一行，干一行，专一行。把自己平凡的工作，作为为广大群众服务的起点。在工作上，争创一流水平，坚决按照党的要求，同党保持高度一致，在学习、工作和生活中识大体、顾大局、讲党性、讲奉献，树立勤政廉政、淡泊名利、醉心事业、勤勤恳恳、一心为公。
安全工作总结范文篇五今年，___农村信用社安全保卫工作在上级行办和___公安局局的正确领导下，认真贯彻落实全___农村信用社案防工作会议精神，紧紧围绕控案防险工作目标，坚持以防为主，以查促防的指导思想，加强队伍建设，强化经警队伍管理，营造了“安全为集体，人人保安全”的良好氛围，在保卫工作中取得了一定成效，实现了年内无安全保卫责任事故的目标，个人安全保卫工作总结。
一、抓思想教育，增强安全防范意识
(一)强化安全责任机制。抓好防范保安全，强化责任是关键。我县农村信用社从健全组织领导机构入手，严格落实“一把手”负责制，把目标管理摆在重要位置，横到边，竖到底，不留死角，层层签订目标责任状，并实行风险责任金专项考核的责任制约机制，强化领导责任和全员参与意识，一级向一级负责。各分社领导带头认真学习贯彻上级文件精神，定期研究部署保卫工作，经常深入基层开展安全检查，时刻注意掌握辖内安全动态，及时解决保卫工作中存在的问题。
(二)强化案防常识学习。我联社严格落实案防知识学习和教育制度,在每月一次的社主任例会和会计集中时，坚持安全常识学习和教育，做到了上级文件必学,基础知识常温,基本操作熟知,“四防预案”铭心。经警队员还要单独进行安全保卫方面的技能训练和安全知识的学习，对上级行办通报的案例我们还进行了专项学习。
(三)强化思想警示教育。今年来,联社先后开展案件通报等专项警示教育6次,并举一反三,结合辖内社会治安形势,整顿思想,抓自查促整改,使广大员工对安全防范的严峻性、必要性有一个清醒的认识,增强忧患意识和紧迫感,克服麻痹和侥幸心理,警钟长鸣。
(四)强化案防意识教育。面对日趋严峻的治安形势,,联社领导审时度势,以宣传贯彻落实农村信用社案防制度为主线,以“强化安全防范措施,增强安全防范意识,着力整改安全隐患,提高安全防范能力”为内容,以“学、练、改”为措施,在全辖农村信用社掀起了强化安全防范意识教育主题活动,分学习制度文件、开展预案演练和排查整改隐患三个阶段,联社先后召开主任办公会和社主任会专题研究部署全___农村信用社案防工作,各社层层动员,结合全___农村信用社职业道德教育内容，进行形式多样的案防教育，取得较好的效果，个人总结《个人安全保卫工作总结》。据统计,活动期间全社(部)为单位共组织学习12次,人均学习时间达10个小时,组织测试1次,同时还针对营业、守库、押送、枪弹、计算机操作及设备安全等方面的安全保卫制度落实情况进行了一次排查整改,整改安全隐患15处,坚持“三不放过”原则。通过活动的开展,有力地促进了全员按制度办事、依规程操作的自觉性，增强了全员居安思危的安全防范责任意识,提高了“四防”应急处置能力，为保障农村信用社安全营运夯实了思想“防护堤”。克服了过去“重业务轻保卫,重检查形式轻整改落实,重建制轻投入”的思想认识误区,形成了“花钱买平安，不惜投入保平安”的共识,有效促进安全保卫工作走向业务经营、安全运行并重的良性发展轨道。
二、抓队伍建设,提高安全防范技能
(一)加强保卫队伍建设。按照___公安局和上级行办的要求,我联社今年对保卫队伍调整充实,实行建档建册,统一管理。调整保卫人员1人,新增保安1人,保卫人员都经过人事和保卫部门的严格审核把关,具备身体健康,政治思想好,文化水平高,工作认真负责，年纪较轻的特点,保证了队伍的青春和活力,队伍素质和战斗力均大有提高。全年完成押运头寸任务150多次,均做到了安全、及时、无误(二)加强技能培训。今年组织1名保安参加州公安局的专业培训,进行队列、警容风纪、实弹射击等训练，全部合格上岗。
(三)努力提高生活和工作保障。保卫人员担负着主要目标守卫和钞币押运的任务,工作突击性强,危险性高,勤务活动要求早出晚归,风雨无阻。为调动积极保卫人员积极性和创造性,保持队伍良性发展,我们切实改善和落实保卫人员的劳保待遇,今年全辖不惜投入经费添置经警服装,并对经警队员运送头寸进行津贴补助制度,解决了队员后顾之忧,使队员从思想上减压卸负,安心工作。联社领导采取个别访谈、___生活会形式,多次了解经警队员意见、建议,对有关保卫人员津贴补助、值班生活设施、休假等方面的问题予以妥善解决,充分调动了保卫人员的工作积极性。
三、抓检查整改,加大安全管理力度
(一)强化了检查整改。为促进安全保卫工作制度化、规范化,落实检查效果。年初,我们根据_办指示制定了安全保卫检查实施办法和违规违纪处罚实施细则,采取常规性检查与突击性抽查、白天查与晚上查、下乡随时查与重大节日专题查相结合的办法,时刻注意掌握辖内安全保卫工作动态,整改隐患,堵塞漏洞,防患于未然。今年来,我们采取听、查、问、试等方法,采取百分制形式,查制度看落实、查管理看漏洞、查设施看隐患、查思想看认识等方式将安全保卫工作纳入到每季综合考核工作目标,实行按季考核、按年兑现的工作新举措。
(二)严格五项管理。一是严格了押运安全管理。严格落实守、押安全制度,严格押运操作规程,确保了营业网点封包安全准时接送无差错，实现了押运无事故。二是严格了营业、守库、值班安全管理。各分社普遍建立了11项安全工作基本制度,制定了“四防”应急处置预案,并能做到制度上墙,内容入心,操作熟练。三是严格了枪弹管理。普遍落实了枪弹管理安全责任制,严格实行枪弹分管等“十严”规范化管理制度,领用、交接手续严密,登记齐全,责任明确,并做到部门每周检查和领导按月检查监督,枪支保管实行定人定责擦洗保养制度，保持枪支性能良好,全年未出现任何违规持枪或滥用枪支现象，确保了枪弹管理安全。四是严格了联防管理。各网点与四邻的机关单位或居民户、地方政府及公安派出所都建立了联防关系,签订联防协议，并加强了与联防户的联谊,使之能招之即来。五是严格了信息档案管理。
安全工作总结 篇3
施工现场安全隐患
施工现场安全隐患在建筑施工中易发生伤亡事故的主要环节、部位和工艺实施中事例很多，但归纳起来主要有以下几个方面的问题：1 高处坠落；2 触电伤亡；
3、物体打击；
4、机械伤害；
5、坍塌事故。
一、安全管理存在的隐患有：
1、建筑企业安全责任普遍存在的问题是：公司经理、分公司经理、项目经理、专职安全员、施工班组组长，企业各部门安全生产责任制不健全；企业各级、各部门管理人员的安全生产责任制流于形式，是给上级管 理部门检查的样品。对管理人员进行抽查提问，普遍不能完整回答岗位责任制的具体内容。企业各级、各部门管理人员生产责任制的系统性不强，无具体的考核办法。即使有考核办法，但仍未认真组织考核，无考核记录。而企业制定的安全操作规程，项目经理往往不组织或很少组织相关人员学习。安全生产责任制不健全、不落实。各工种人员不明白各自的安全操作 规程，就削弱了安全系统工程的安全防护措施是造成伤亡事故产生的间接原因。
2、施工现场的安全管理目标，施工企业往往不能重视：伤亡事故的控制目标、安全达标、文明施工管理目标，国家均有明确规定，施工单位往往贯彻不力，或流于形式，或根本未执行。企业安全目标，没有分解到企业各部门，尤其是项目经理部，班组，也没有分解到人。目标管理无整 体性，系统性，更无安全管理目标执行的考核措施。
3、尽管施工单位项目部一般都有施工组织设计，但专业性较强的项 目往往缺少专项施工方案的编制，施工组织设计中，安全措施不全面、无针对性、或针对性不强，写几条原则性的措施，敷衍了事，施工安全管理 过程中无法具体落实，流于形式。
4、施工项目经理部普遍无分部、分项工程安全技术交底资料，即使 有书面交底资料，但不全面，针对性不强，未履行签字手续，少数项目部 则根本未进行分部、分项工程安全技术交底。
5、建筑企业一般均有定期安全检查制度，但项目部一般没有定期检 查制度，不认真检查，不检查就不会发现安全隐患，自行整改。往往经上 级部门进行抽查或检查后发现安全隐患之后，经督促后才进行整改。
6、施工企业尤其是项目经理部，缺少或很少对季节性或临时性农工、民工进行安全教育，安全教育不重视，而现场伤亡事故的 80%以上均为民工。
7、现场施工中，普遍未制定班前安全活动制度，特种作业工人未坚 持持证上岗，或持证上岗的人数不够。
8、施工现场发生伤亡事故，少数施工单位怕影响企业年审和项目投 标，往往和伤者家属私了，隐瞒不报。多数施工企业未建立事故伤亡档案。
9、施工现场安全标志不够，安全警视不明，或安全标志位置不当，且无安全标志总平面图，无法形成总的安全布置体系。
二、脚手架工程存在的安全隐患：
1、脚手架搭设无方案，尤其是落地式脚手架，施工企业往往以承包代管理，从而留下安全隐患。
2、悬、挂、挑、门型脚手架无设计计算书。
3、脚手架与建筑物的拉结不牢固。
4、杆件间距与剪刀撑设置不符合规范规定。
5、脚手板、立杆、大横杆、小横杆材质不符合要求。
6、施工脚手板未按规定铺设。
7、脚手架搭设前未进行交底，项目经理部施工负责人未组织脚手架 分段或完毕后的验收，也无量化的具体内容。
8、脚手架上堆积物不均匀，荷载超过规定或验算要求。
9、通道或卸料平台的防护拦杆不符合规定要求。
10、落地式脚手架和门型脚手架基础不平，不牢，扫地杆不符要求。
11、挂、吊脚手架制作组装不符合设计要求。
12、附着式提升架的升降装置，防坠落，防倾斜装置不符合要求。
13、脚手架搭设人员未经专业培训上岗。
三、基坑支护存在的安全隐患：
1、基础施工无支护方案，有支护方案的针对性不强，不能指导施工。 基础深度超过 5M 的，无专项施工设计措施。
2、基坑临边措施不符合要求。
3、坑槽开挖的设置的安全边坡，不符合安全坡度的要求。
4、基坑施工未设置有效的排水措施，深基础施工采用坑外排水，无防止临近建筑物危险沉降的措施。
5、基坑周边堆料距坑边的距离小于设计和规范的规定。
6、基坑内作业人员上下通道的搭设不符合规定，或陡，或窄，或无 扶手，人员上下处于不安全状态。
7、土方开挖时，挖土机械作业位置不牢固。
8、土方开挖时，挖“神仙土” ，即从坑槽壁中、下部往内挖，让中、上部的土体自然跨塌。
四、模板工程施工中存在的安全隐患:
1、无模板工程施工方案。
2、现浇混凝土模板支撑系统无设计计算书，支撑系统不符合规范要求。
3、支撑模板的立杆材质与间距不符合要求。
4、立杆长度不一致，或采用短杆加长，交接处不牢固，或在立杆垫 几匹砖加高。
5、未按规范要求设置纵横向支撑。
6、木立杆下端未锯平，下端无垫板。
7、混凝土浇灌运输通道不平整，不牢固。
8、作业面孔洞及临边无防护措施。
9、垂直作业上下无隔离防护措施。
10、2M 以上的高处作业无可靠立足点。
五、安全“三宝”及“四口、五临边”防护中存在安全隐患:
1、操作人员自我安全意识淡薄，进入施工现场不戴安全帽，即使戴 安全帽，也不符合规定。
2、安全网的规格和材质不符合要求，不按规范设置平网和立网。
3、悬空作业，高空作业不系安全带，系挂安全带的，安全带系挂不 符要求。
4、楼梯口，楼梯踏步悬挑端无防护措施。
5、电梯井口无防护措施，电梯井内壁未设平网，或设置平网不符合 要求。
6、预留洞口，无防护措施，坑井无防护措施。
7、通道洞口未设防护棚，或设置防护棚不牢固。
8、未安装栏杆的阳台周边，无脚手架的屋面周边，井架通道的两侧 边，卸料平台的外侧边，框架建筑的楼层周边五临边无防护措施，或有措 施但不符合要求。
六、施工用电存在的安全隐患:
1、在建工程的外侧与高压线的距离小于规范规定的安全距离，且无 可靠的防护措施。
2、接零与接地系统不符合规范规定。
3、未采用 TN-S 系统，即“三相，五线制”。
4、保护零线与工作零线混接。
5、开关箱无漏电保护装置，即便有，也存有不匹配的现象。
6、配电箱和开关箱“一机一闸，一漏一箱”的原则。
7、照明专用回路无漏电保护装置。
8、电箱下引线混乱。
9、配电箱无门，无锁，无防雨措施，且箱内堆有杂物。
10、潮湿现场照明，未使用 36V 以下的安全电压。
11、电线破皮，及电线接头未用绝缘胶布包扎。
12、电闸开关用其他金属丝代替电阻丝。
七、物料提升设备存在的安全隐患。（指龙门架和井架）:
1、吊篮无停靠装置。
2、吊篮无超高限位装置。
3、未设缆风绳。
4、缆风绳不使用钢丝绳，且组数，角度，地锚不符要求。
5、架体与建筑物结连墙杆的设置不符合要求。
6、钢丝绳无过路保护。
7、钢丝绳磨损超过报废标准，或钢丝绳规格不符合设计要求。
8、钢丝绳拖地。
9、楼层卸料平台的防护不符合要求。
10、地面进料口无防护棚。
11、吊篮无安全门，违章乘坐吊篮上下。
12、架体垂直度偏差超过规定。
13、电动卷筒上无防止钢丝滑脱的装置。
14、使用时上下无可靠联络方式或信号。
15、在相邻建筑物防雷保护范围，无避雷装置。
八、塔吊使用中存有安全隐患:
1、无力矩限制器，或力矩限制器不灵。
2、无超高、变幅、行走限位器，或限位器不灵。
3、吊钩无保险装置。
4、卷扬机滚筒无保险装置。
5、上人爬梯无护圈或护圈不符合要求。
6、塔吊高度超过规定不安装附墙装置。
7、附墙装置不符合说明书的要求。
8、无夹轨钳或有夹轨钳不用。
9、无可靠的安装及拆卸方案。
10、司机或指挥人员无证上岗。
11、塔基不平整，不坚实，无排水措施。
12、轨道无极限位置阻挡器。
13、行走塔吊无卷线器，或卷线器失灵，高塔基础不符合设计要求。
14、塔吊与架空线小于安全距离，且无防护措施。
15、道轨无接地接零，或接地接零不符合要求。
九、起重吊装存在的安全隐患:
1、起重吊装作业无方案，有作业方案但未经上级审批，且针对性不 强。
2、起重机无超高和力矩限制器。
3、起重机吊钩无保险装置。
4、起重机杆组装不符合设计要求。
5、钢丝绳磨损，断丝超标。
6、缆风绳安全系数小于 3.5 倍。
7、吊点不符合设计规定位置。
8、司机及指挥无证上岗，非本机型司机操作。
9、起重机作业路面地耐力不符合说明书要求。
10、被吊物体重量不明被吊装，超载作业。
11、结构吊装未设置防坠落措施。
12、作业人员不系安全带，或安全带无牢靠挂点。
13、人员上下无专用爬梯、斜道。
14、作业平台临边保护不符合要求，作业平台脚手板不满铺。
15、起重吊装作业人员无可靠的立足点。
16、物件堆放超高，超载。
十、施工机具存在的安全隐患:
1、手刨、圆盘锯、钢筋机械、手持电动工具，搅拌机的共同隐患上 未做保护接零和漏电保护筋，传动部位无防护装置、护手、手柄等安全装 置，安装后均无验收合格手续。
2、平刨和圆盘锯合用一台电机。
3、使用 I 类手持电动工具不按规定穿戴绝缘用品。
4、电焊机无二次空载降压保护器或无触电保护器，一次线长度超过 规定或不穿管保护，电源不使用自动开关，焊把线接头超过 3 处或绝缘老 化，无防雨罩。
5、搅拌机作业不平整，不安全，无防雨棚，料斗无保险挂钩或有挂 钩不使用。
6、气瓶存放不符合要求，气瓶相互间距与明火间距不符合规定，无 防震圈和防护帽。
7、翻斗车自动装置不灵敏，司机无证驾驶或违章驾车。
8、潜水泵保护装置不灵敏，使用不合理。
9、打桩机械无超高限位装置，其行走路线地耐力不符说明书的规定。
十一、施工中容易产生重大安全事故的环节、部位、阶段:
1、土方开挖中未按安全坡度要求放坡，造成边坡太陡，太窄，边坡 土体容易垮塌，造成重大伤亡事故，后果严重。
2、深坑基础临边安全坡度不够，且无可靠的防护措施，容易垮塌造 成重大伤亡，后果严重。
3、挖孔桩超深，有腐蚀气体，易造成缺氧，窒息死亡等重大伤亡事 故。
4、主体施工中，超重、超大现浇构件部位，如转换层，由于支撑系 统存有安全隐患，容易造成整体垮塌的重大伤亡事故，后果严重。
5、主体整体提升架，由于附墙支撑不牢，或提升过快、不均匀，或 荷载过大也易造成整体垮塌等重大伤亡事故，后果严重。
6、垂直运输机械因起吊超载，杆件腐蚀严重，失稳倾覆，钢绳断裂，易出现整体垮塌、物体打击等严重伤亡事故，后果严重。
7、外挑卸料平台，安装不牢固，且堆积物荷载过大，易造成倾覆垮 塌，造成重大伤亡事故，后果严重。
8、大面积水作业，湿作业易出现漏电伤人重大伤亡事故。
9、临近高压输电线路，脚手架无可靠保护措施，塔吊起吊变幅、小 车回车不及时，导致钢绳接触高压电缆断裂坠地伤人的重大伤亡事故。
10、乙炔装置及氧气瓶，相互安全距离不够，与明火安全距离不符合 要求，易造成重大伤亡事故，后果严重。以上归纳安全隐患十个方面，以及可能造成重大伤亡事故的十个环节，希望各项项目监理部在认真组织监理人员学习和贯彻 “建设工程安全 管理条例”的同时，发出预防通知，针对现场存有的安全隐患，结合本文 所列的安全隐患现象，督促施工单位及时整改，避免造成安全伤亡的重大 后果，造成不必要的损失。
安全工作总结 篇4
一、基本情况
为做好中秋和国庆期间交通运输安全工作，根据县安委会统一安排部署，道路运输、路政管理、公路养护与施工、危桥整治与管理等进行了大检查。检查组检查了道路客运企业新三线、新七线及部分县乡公路路政管理情况。共检查出一艘事故隐患4条。
二、安全生产落实比较好的方面
1、县交通局公路站对水毁公路及桥梁的维修工作进行了部署，并采取措施限行或维修加固。局属相关单位组织了安全自查。
三品检查等岗位职责，落实了“一岗双责”，加强了司乘人员的学习培训教育和站场秩序管理，做到“三不进站五不出站”。
3、全县渡口守则牌维护良好，渡运秩序正常，做到渡工适任，渡船适航。
机械开工。
三、存在问题和对策
渡工出资维修。
2、中一处由于雨水冲刷，导致水泥路面淘空，至今未开工。建议神政桥乡立即采取措施清理塌方，夯实淘空的路基，确保公路畅通。
3、两乡镇处建筑材料乱堆乱放，影响公路通行能力。建议上述两乡镇加强墟镇管理，对沿线群众加强教育引导；县公路部门要加强路政巡查，多督促整改，确保公路畅通。
安全工作总结 篇5
车辆安全管理制度
行车安全管理制度
一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证等相关证件。
二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况，检查车辆制动、电路、油路、灯光等主要部件是否完好，操作灵活，做到安全、可靠。
三、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态，注意集中思想，安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。
四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。
五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。
六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等违法行为。
八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。
九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。
十、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。 十
一、收车后，将车辆停放在安全场所，并清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。
行车记录仪和GPS监控设备应用管理制度
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控，以提高行车安全管理水平，确保道路运输安全。根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定，特制定以下制度：
一、设备的安装、使用和管理
1.公司新购车辆必须安装行业管理部门认可并符合国家标准的车辆行车记录仪和GPS系统，其中GPS必须符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794－2022）的卫星定位装置要求，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确，确保装置正常运行、监控有效。
2.行车记录仪、GPS系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责，公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。
3.公司应实行二级监控管理制度，一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。
4.公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故率，确保运输生产安全有序。 5.一级监控中心负责对公司所有车辆的运行情况进行监控、抽查，以监督各车辆的工作有效性。
6.通过GPS系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控，发现异常情况立即与车辆取得联系，及时消除不安全隐患。
7.二级监控中心应配备专职或兼职信息管理员，具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作，并建立基础台帐。根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息，督促、指导驾驶员及时维修。
8.经常与车辆行车记录仪和GPS系统监控部门联系，及时掌握操作要领和更新相关的软硬件，促使设备不断升级优化。及时培训驾驶员掌握操作要领，不断提高业务水平。
9.公司每月对车辆行车记录仪进行一次数据采集，并填写车辆行车记录仪检查情况，对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级，发现异常应按有关规定进行处理，建立动态监控工作台帐。
10．为确保GPS车载系统通讯、定位始终有效，GPS车载电话费、信息服务费应及时支付，以防欠费而造成停机。
11．公司将GPS车载电话设置内部互通，报警装置确保有效。无故不得拨打GPS车载电话，不得占用GPS监控系统从事其他工作。
12.每天通过GPS监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控，定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息，并填写车辆GPS系统监测情况。发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的，立即以短信提醒，及时纠正、消除交通违规违法等异常现象。
13.在GPS“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、违法行为的，应立即报告，如连续出现违规违法行为的，要书面报告公司安全管理部门负责人，按“四不放过”原则，做好教育、处理工作。车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和GPS系统的有关数据，为查清事故原因提供科学依据。
14.通过设备查询、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，始终保持设备处于正常工作状态，发现问题及时和监控中心联系，并做好维修记录。特殊情况未能及时修复的须在维修记录上书面说明原因，并尽快拿出处理办法。
15.公司对车辆行车记录仪和GPS系统设备主要连接线接口处封上标签，任何人不得擅自撕毁封签，因维修保养需要损坏封签的，信息管理员应在设备维修保养完成后及时重新贴上标签。
16.车辆转让过户、报停、报废，信息管理员将做好车辆行车记录仪和GPS系统的拆机保管工作，长期报停车辆，及时办理GPS车载电话停机手续，车辆启用时及时予以恢复。
二、车辆驾驶员应履行的职责：
1.驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》及《实施条例》等法律法规和公司的安全管理规章制度，行驶中按照《驾驶员安全操作规范》的要求安全驾驶，杜绝各类违规违法现象。
2.驾驶员必须在“出车前、行车中、回场后”经常性地对行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，确保设备运行正常，发现故障或工作不良，应立即报修，一时无法修复的，应向信息管理员反映，确保系统正常运行。
3.严禁驾驶员私自修理、故意破坏和拆、拨车辆行车记录仪和GPS系统设备各部件；严禁擅自修改有效参数值；严禁它物覆盖GPS天线；严禁重物堆压设备；清洁时使用干毛巾、防止仪器受潮损坏。
4.驾驶员在确保安全的前提下，应注意观察车辆行车记录仪及GPS显示器，及时了解各种信息，调整驾驶操作，严禁利用车载电话与外界人员聊天、说笑及有其他妨碍安全行车的行为。如需使用车载电话时，驾驶员应选择安全停车区域，待车辆停放安全后,方可接听和拨打电话。
5.车辆在维修保养过程中需要电焊等作业的，驾驶员须关闭电源开关，切断车辆行车记录仪和GPS系统的供电电源。因车辆维修需要将GPS终端设备、行车记录仪拆装时，驾驶员有义务提醒修理人员轻拆轻放，必要时报告信息管理员和监控中心由专业人员拆装。
三、处理办法: 1.公司将确保车辆行车记录仪和GPS系统正常工作，列正当理由停机的，公司将书面向上级监控中心说明情况，造成严重后果的，追究管理责任。
2.公司将车辆行车记录仪和GPS系统管理、检修、信息管理员、车辆驾驶员、现场管理人员的工作纳入考核范围，对造成系统无法正常工作运转的责任人，在批评教育的同时按有关规定进行处理。
3.不按时“日查”、“月采”的，接报或发现行车记录仪和GPS系统故障未能及时联系维修的，未能在工作日内发现车辆行车记录仪内在故障及其它有无上述办法规定的行为，应对责任人给与警告，按公司制定规章制度给与一定经济处罚，造成严重后果的，应调离岗位。
4.不按规定使用、管理、保修等原因导致车辆行车记录仪和GPS系统不能正常工作时，除要追究相关责任人责任外，还要相应经济处罚。
5.迟到，瞒报车辆行车记录仪和GPS系统故障的驾驶员，故意使车辆行车记录仪和GPS系统处于间断失效状态的，对负有责任的驾驶员给予解聘处理。
6.因故意损坏而导致车辆行车记录仪和GPS系统无法正常工作的，发生事故导致责任认定被动，加重公司损失的部分由责任人承担，对负有责任的车辆承运驾驶员给予解聘处理，设备受损的修复费用由责任人承担。
7.车辆发生事故等原因而使行车记录仪和GPS系统受损失时，驾驶员按“行车安全管理办法”规定承担赔偿责任。车辆的GPS系统、行车记录仪故障或事故修复费用均由驾驶员承担。
8.车辆行车记录仪和GPS系统在监控时，发现驾驶员有违反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理规章制度的行为，按有关规定处罚。
驾驶员安全操作规程
1、机动车驾驶员必须经过专业培训，并经有关部门考核及格发给证件，方准单独驾驶。严禁无证驾驶，驾驶车辆时应随身携带各种车辆行驶的证件，以便接受有关人员检查。
2、驾驶员驾驶车辆时，应遵守《道路交通安全法》，服从交通管理人员的指挥，严禁酒后驾车、超限超速行驶，不在行驶中谈笑、吸烟、饮食。驾驶室不准超额坐人。
3、加强车辆维护保养，保障车辆技术状况良好。出车前要认真检查水箱、油料、轮胎气压，要保证制动、转向、灯光、喇叭、雨刮良好齐全，不带故障车辆行驶公路。
4、行驶中做到礼让三先(先停、先慢、先让)，做到“宁停三分，不抢—秒”，超车时要先呜喇叭等对方减速礼让后再超车。
5．汽车在起步、出入货场、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”。6．严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。
7．停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
8．货车载入时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。9．车辆过铁道时要减速了望，确认无火车时再通过。有横杆放下时，要按次停车；离火车道30米内不准调头、倒车，更不准超车。10．用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
“三防”应急预案
第一条 为促进本公司“三防”工作规范化、制度化，提高“三防”工作能力，保障台风、洪水、潮汛期间车辆及人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低程度，根据《防洪法》等法律法规，结合本公司的实际情况，制订本规定。
第二条 本规定所称“三防”工作，是指防汛、防洪、防台工作。第三条 “三防”工作坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”方针，坚持科学规划、全面防范、突出重点、综合治理、局部利益服从全局利益的原则，立足于防大灾、抗大灾。
第四条 本公司成立“三防”工作领导小组，由经理任组长，分管安全的副经理任副组长，公司安全部人员为成员，办公室负责领导小组日常工作，领导小组成员保持相对稳定，若有调整，及时告知上级交通主管部门。
第五条“三防”工作实行领导负责制，主要领导负主责，各分管领导负责分管范围内的领导责任，层层建立“三防”工作责任制，一级对一级负责。
第六条“三防”工作领导的主要工作职责：
1、贯彻上级有关“三防”工作的方针、政策、法令、法规、指示，指挥、协调“三防”工作，在当地政府和主管部门的领导下，做好“三防”工作，努力减少灾害可能造成的损失；
2、明确公司各部门“三防”工作职责，部署“三防”工作，组织有关部门制订抗灾预案，并督促、检查、落实各项准备工作；
3、接到报警后，迅速进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作；
4、准确、详细、及时了解掌握灾情和“三防”工作动态，全面、及时掌握本公司的营运车辆动态情况，通知有关车辆做好各项准备工作。并根据上级要求及时报送相关资料，必要时向有关部门通报；
5、协助当地政府和相关部门做好灾后生产自救工作，并及时总结抢险救灾情况。
第七条 应急程序和工作要求
1、接到主管部门或当地政府临灾的警报后，公司“三防”工作领导小组有关成员及工作人员要根据上级要求，适时进入戒备状态，精心指挥，合力工作，严格执行值班制度，坚持24小时值班，认真做好交接班和值班记录。同时，快速通知抢险救灾工作人员、车辆等进入待命状态，随时听候调遣，抗灾物资准备就绪，迅速通知车辆和人员做好充分准备，采取相应措施，避免遭受灾害袭击。
2、当台风等灾害开始袭击当地时，“三防”工作领导小组成员及相关人员各就各位，坚持工作。一遇紧急情况，要在当地政府和主管部门的统一指挥下，按预案要求迅速出动抢险救灾，合力抗击灾害。应当把抢险救灾运输工作作为重点，配合相关部门做好抢险救灾运输车辆的调度、落实工作，优先完成抢险救灾物资运输任务。
3、建立报告制度。报告的主要内容是受灾损失、抢险救灾和灾后生产恢复等情况。接到紧急报警后，每半天报告一次；遇车辆、人员等遭受重大损失，应当在一小时内逐级向主管部门报告；抗灾期间发生的一般情况尤其是抢险救灾的一些重大决策、重点难点或好人好事等，每天报告一次。
第八条 做好宣传报道工作。公司办公室要通过各种形式宣传“三防”知识，提高广大干部群众的自我防范意识和共同参与意识，及时报道“三防”工作动态和在抗灾救灾中涌现的好人好事。对有突出成绩的，给予表彰和奖励。同时，总结“三防”工作的经验教训，及时修订规章制度，不断提高“三防”工作水平。
第九条 公司相关领导和相关人员都必须自觉遵守本应急预案，一旦发生重大紧急灾害，公司各部门相关人员必须按预案规定立即投入防灾抗灾工作，服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽力将公司和人民生命财产损失降低到最低限度。
第十条 防暴雨、防冰冻等其他自然灾害工作，参照本规定执行。
安全工作总结 篇6
为进一步加强全区教育系统的安全工作，全面贯彻落实国家、省、市、区关于安全生产的工作部署，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，围绕安全生产月活动主题，强化“以人为本、安全发展”理念，面向师生、面向家长、面向社会，采用喜闻乐见、易于参与的形式，开展内容丰富、形式多样的宣传教育活动，普及安全法律法规和安全知识，弘扬安全文化，大力推进校园安全文化建设，形成关爱生命、关注安全的浓厚氛围，扎实推进全系统安全稳定工作的开展，努力构建和谐平安校园。现将我校“安全生产月”活动的开展情况总结如下：
一、统一思想，提高认识。
按照教育局文件统一部署，我校在法律法规和加强安全生产的重大举措，推进安全文化建设，强化全面安全意识，引导全校师生重视人的生命价值。
二、全方位开展宣传教育活动
学校通过国旗下讲话、教职工例会、“安全在我心”主题班会，广播室等广泛宣传“迎大运 保安全”活动，让全体师生积极参与活动，明确责任，明确任务，保证学校各项安全责任和安全工作落实到位。班级黑板报和学校宣传栏，各具特色地进行安全工作宣传，形成良好的宣传氛围。
三、多形式普及安全知识
除广播、专栏、宣传材料和有关安全知识讲座进行宣传外，学校组织“文明出行，从我做起”安全知识竞赛活动，进行交通安全知识讲座和安全知识教育视频等，让师生掌握安全知识，提高避险排危、自救自护能力，
四、有针对性开展活动
“安全生产月”活动期间，我们努力让活动贴近学生，贴近生活，突出重点，增强针对性。我们认真组织开展“安全在我心”教育活动，开展每周五或节日学生“不私自下水游泳保证书”承诺签名活动，“重点教育和提醒学生防溺水防范要求，致家长一封信与学校、教师联手共抓，杜绝学生溺水事故发生。在校园悬挂“加强校园安全防范 构建和谐平安校园”的横幅营造氛围。
五、开展安全隐患排查整治工作
在安全生产月工作中，我们对涉及师生安全的.各个方面进行分析研究，制定工作方案，成立组织，分工落实，确保隐患排查整治工作落实到位。对学校食堂、校园设施、交通、治安安全作为重点来抓，与龙岗派出所等相关部门相互配合，综合治理，努力打造平安校园，确保学校稳定和谐。
六、开展食品卫生安全专项活动 学校定期或不定期检查食堂卫生状况，了解食品原料采购、贮存、清洗、加工和成品出售等各个环节情况，检查工作人员、工作场所、设施环境卫生状况，及时反馈检查信息，督促工作人员对存在问题整改到位。切实履行工作职责，严格执行制度规章，杜绝发生食堂卫生安全事故。
七、加大保安室力度。
坚持防盗，妥善处理突发事件，加强楼内外巡视，加强对值班人员的责任心教育，严禁空岗、漏岗，确保学校的安全稳定。
通过开展“安全生产月”活动，进一步增强了广大师生对安全生产工作重要性的认识，提高了安全意识和安全素质，强化了责任意识，促进了全校安全形势的稳定，为交通的快速发展创造了一个安全、健康、稳定的环境。
安全工作总结 篇7
2016年网络安全检查总结报告
2016年网络安全检查总结报告
为保障学校网络畅通和安全，我校认真贯彻落实上级有关文件精神，切实加强校园网络信息安全，维护校园网络运行稳定。近期，在学校领导的带领下，对我校校园网络进行了网络安全自查，现将校园网络信息安全自查工作情况报告如下：
一、成立领导小组，加强安全管理。
自成立小组以来，我校严格按照上级部门要求，积极完善各项安全制度，加强组织领导，强化宣传教育，落实工作责任，加强日常监督检查，全面落实信息系统安全防范工作。重点抓好“三大安全”排查工作：一是硬件安全，包括防雷、防火、防盗和电源连接等;二是网络安全，包括网络结构、密码管理、IP管理、互联网行为管理等;三是应用安全，公文传输系统、软件管理等。不断规范网络安全管理，形成了良好的安全保密环境。
二、日常网络与信息安全管理。
1、为保证我校校园网信息安全，充分发挥网络在教学科研和管理中的作用，学校制度了各项相关制度，并严格进行管理。
封堵，经常对防火墙进行检查维护。
预防;网络计算机病毒的预防和清除;有害信息的清理、记录、备份以及上报等。
4、网络中心以及校内各站点必须有专人负责信息安全工作，要对所有网上信息进行日常巡查和维护。
5、保证在局域网内每一台计算机都安装了杀毒软件，并对计算机的使用者进行网络安全培训。保证使用者可以独立的对计算机进行杀毒并升级病毒库。如使用者遇到不能解决的问题，及时联系网络管理员。网络管理员应及时解决。
6、要随时监测来自网络的各种攻击行为，制定有效的控制和预防手段，对容易造成严重后果的攻击行为，要及时报告并进行处理。
7、所有接入校园网的主机必须安装有效的病毒防范和清除软件，并做到及时升级。如遇不能有效清除的病毒，要及时报告学校网络中心进行处理。所有经过网络传输的文件必须预先进行查杀病毒处理。
三、校园网络安全工作管理制度的制定及贯彻落实情况。
学校专门设有网管中心，由专人负责服务器的日常维护工作，定期检查，发现问题能及时解决，闲杂人员一般不允许进入学校的中心机房。
四、校园建设等方面情况。
学校中心机房为了安全，在硬件和软件方面都做了些技术工作，学校建有多媒体教室、微机室、网络中心机房等，并接入校园网。学校结合实际应用需求，每年均有教育信息化建设经费投入，保障校园网络持续发展，为教育教学提供服务。
五、网络管理情况。
为做好网络安全，网管给校园电脑统一分配IP地址。建立校园网管理、应用、维护等技术文档和日志。杜绝有害信息在校园网上散布，及时发现、举报有害信息入侵等网络信息安全事件。及时升级学校网络中心及终端计算机的.各类系统安全补丁。及时做好各类应用系统的信息安全、数据备份工作。 加强网络信息保密工作，严格贯彻落实涉密信息不上网，上网信息不涉密的有关信息保密工作要求。学校未发生重大网络信息安全责任事故。
六、对网络安全工作的意见和建议
1.经常组织召开专家讲座和座谈会等形式多样的经验交流活动。
2.经常组织网络安全方面的专门培训，增强安全防范意识，提高网络管理人员的专业水平。
2016年网络安全检查总结报告
根据贺州市党委网络安全和信息化领导小组《关于开展2016年全市关键信息基础设施网络安全检查工作的通知》的要求，为进一步落实信息安全责任，增强人员信息安全意识，促进安全防范水平和安全可控能力提升，预防和减少重大信息安全事件的发生，切实保障信息安全，我办于2016年9月26日～28日对我局的信息安全工作开展情况进行了自查。现对自查结果进行总结如下：
一、网络安全检查工作组织开展情况
为有效落实本单位2016年关键信息基础设施网络安全检查，保证网络安全检查的工作质量，我办从组织上高度重视此次安全检查，落实专人，安排时间对照文件要求对本单位信息系统情况细致检查。
二、关键信息基础设施确定情况
我办为科级单位，有信息系统0个。根据《关键信息基础设施确定指南》，结合我办自身实际情况，梳理确定我办无关键信息基础设施。此外我办无自主部署或使用第三方企业邮箱的电子邮件系统，也无其他业务系统。
三、2016年网络安全主要工作情况
本次依照《关键信息基础设施网络安全检查》对我办的网络环境及其中的信息系统进行了安全检查，主要对包括、网络边界安全、关键设备安全防护及应用安全等方面进行检查。检查采用文档查看、现场查看、配置核查、主机漏洞扫描、安全测试等方式。
当前我办办公外网连接国际互联网，无业务应用，只有各工作人员的互联网终端。办公外网连接到路由器后，通过电信10M专线拨号连接到国际互联网上。此外，网络中还部署无线路由器，方便工作人员连接互联网。
四、检查发现的主要问题和面临的威胁分析
在本次检查过程中，发现我办存在着不符合检查要求的若干信息安全问题，可能导致信息系统面临一定的安全风险。系统安全问题及其风险分析如下。
(一)无网络入侵防范措施
网络入侵防范是“PDR”(保护-检测-响应)安全机制中提供安全检测的关键机制，是对网络访问控制机制的必要附加。在实施网络访问控制减少网络的攻击面后，为实现网络入侵行为的实时报警和阻断，进一步保证系统安全，应在区域边界设置入侵防范措施，探测非法外联和入侵行为，从而使当网络中发生入侵行为时，系统能够及时报警和阻断。
当前网络中部署了安全网关和安全网闸系统，但却未启用其中的入侵防范措施，网络关键部位核心交换机也无入侵检测措施，从而当网络中发生攻击行为时不能及时报警和阻断。
(二)未启用网络日志记录措施。
安全审计和日志记录是“PDR”安全机制中提供安全响应的关键机制，是对网络访问控制机制和入侵防范的必要附加。利用相关安全审计和日志记录功能，当发生网络攻击行为或系统故障时，利用系统的日志记录，网络管理员可及时定位和追溯网络攻击行为，从而为信息安全事件处理提供依据。
当前网络中部署了安全网关、安全网闸系统等安全设备，但却未启用其中相关安全规则的日志记录功能，从而当网络中发生攻击行为、系统故障后不能有效追溯。
(三)网络设备的安全防护措施不到位
当前网络设备、安全设备和服务器自身的安全防护措施不到位，一是系统补丁未及时更新，存在高风险漏洞，可导致网络入侵和感染恶意代码;二是防病毒软件未及时更新系统病毒库，不能及时抵御最新的恶意代码。
五、改进措施与整改效果
我办根据信息安全风险控制的基本方法，针对不同脆弱点的原因，采取风险消除、风险降低、风险转移等措施，对面临的安全问题进行处置。具体措施和整改效果如下：
(一)完善网络入侵防范措施
开启安全网关、安全网闸的入侵防范功能，对允许通过网络的数据包进行检测，发现恶意攻击行为并及时报警，从而降低入侵时不能及时发现的风险。
(二)完善网络安全审计和日志记录措施
开启安全网关的安全规则的日志记录功能对禁止和允许通过网络的访问行为进行日志记录，开启入侵防范日志记录功能对入侵行为进行日志记录;开启安全网闸的日志记录功能，从而为信息安全事件追溯提供支持。
(三)加强网络设备、安全设备和服务器自身的安全防范。
一是对路由器设备使用HTTPS、SSH等加密协议进行管理;
二是及时更新系统补丁和防病毒软件病毒库;对服务器感染恶意代码事件形成相应信息安全事件处理记录。
安全工作总结 篇8
安全先进个人总结报告一
我是西沟矿成品输出作业区成品装矿班的一名普通岗位操作工，虽说身处普通的岗位，但时刻都在严格要求自己。特别是在安全生产方面，始终能够把安全生产放在首位。能够积极主动团结身边的同事，作业中时刻加强与大家的协调配合;不断的提醒自身和工友，一定要注意安全!因此每次都能够安全顺利的保障了各项工作的完成。回首紧张而又忙碌的20xx年，今后对待安全方面要做的事还很多。因此我要时刻牢记“安全第一”的重要性，提高警惕;工作中一定要杜绝思想麻痹，杜绝各类违章! 通过这一年的工作学习，加之作业区及班组的正确领导以及同事的关心协调下，我自身对安全生产的认识又有了进一步的提高;在此做以下几点总结：
在以往的工作中我本人始终牢固树立着“安全生产，人人有责”的安全生产思想理念，积极主动的参加了各级安全教育学习和培训。特别是矿里今年组织的安全知识教育讲座，给了我非常大的启发;并有了深刻的认识。从而使我更加透彻的理解了安全不仅是对我个人，而且是对于整个家庭的重要性。所以，无论日常工作还是生活当中，我始终把安全放在首位，并与之相结合。上下班途中，以及过马路都能够时刻提醒自己注意安全!上班时也能够按规定认真穿戴好
劳动防护用品;严格的遵守本岗位的安全操作规程和各项安全规章制度。以此来约束自己可能有的不安全行为,不断提高自身的安全意识和自我防护能力。充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性。牢记“安全在于时刻的警惕，事故源于瞬间的麻痹，从而使自己真正理解和感受到“人人要安全，安全为人人”这句话的含义!以后我更应该认真对待安全工作，并且从点滴做起，从细节做起。
工作中找准自身的定位，一切以安全为重，并结合到实际的工作生活当中。面对作业区岗位面多、线长，一直以来岗位人员轮流上岗作业，尤其是今年上半年，几个重点岗位频繁发生故障，导致设备不能顺行，严重影响了安全生产和正常输出。面对这些情况我除了加强自身的安全防护意识外，还认真查找设备及工作现场所存在的安全隐患。使自己和工友们能够在一种良好的安全保障环境下工作。踏踏实实了解和掌握了作业区各种设备及作业现场所存在的一些不安全因素。 作业过程中能做到认真细致，不违章作业，不违反劳动纪律，努力做到“四不伤害”，认真落实交接班制度，杜绝一切不安全行为，使安全生产顺利有序进行。
安全管理的各项规章制度就像是一面“镜子”使我时刻对安全生产保持着高度警惕!我除了认真落实各项规章制度的同时，还认真的`在工作中加强对于本岗位每个设备的维
护、点检，查找设备隐患。对于能解决的及时解决，不能解决的及时向班组长汇报。因为设备具有了高效并且安全的工作状态，加之岗位人员对于安全生产方面的认识与提高;即方方面面的结合才能尽量的避免安全生产事故的发生几率。真正做到防患于未然，面对多数设备故障，自己能够及时的排除故障，保障设备安全运行，以后我还应不断提高我自身对于安全生产事故的处理能力和应急技能，加强各项安全操作技能，让安全生产事故真正远离我们。
对于今后的安全生产工作，我要更进一步强化自身的安全生产综合素质和安全自律意识。要和过去一样认真对待安全生产工作，能够积极主动的提出一些好的意见和建议。积极配合作业区和班组的各项安全建设和措施的落实。近几年来使我明显感觉到了矿及作业区对于安全生产工作的进一步做实，同时也使我充分认识到了安全对于我们这个集体，家庭和个人的重要性。我本人还应继续积极努力工作，立足本职搞好安全生产。认真参加各种教育培训活动，加强自身的安全意识，不断提高对安全事故的防范意识，努力消除事故隐患，减少安全生产事故的发生。以更加饱满的热情迎接我矿的下一个安全年的到来，为我矿安全生产记录的不断刷新做出自己应有的贡献
安全先进个人总结报告二
尊敬的各位领导、同事们：
大家好!我叫***，现在**分公司担任项目安全员一职。今天我能有机会参加总公司两年一届的安全总结大全，感到很荣幸，同时也非常激动!此时此刻，我最想说的话只有两个字：感谢!感谢公司、分公司各位领导和同事们对我的“信任、帮助、支持和理解”。
“安全”是一个无人不知、无人不晓的词。它也在我的心里已经深深地扎下了根!每次出门前，爸妈总会重复叮嘱“路上小心点，注意安全”类似的话在我的成长中时刻相伴!自从参加建筑工程工作并担任安全员一职后，我真正深深地感受到“注意安全”的分量! 它就像是人生的“拐杖”，没有它，我们走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。“安全”对于我是重要的，对于建筑员工，它的意义,在于工程施工的顺利进行;在于千家万户的幸福与欢乐;更在于人身财产的安危!“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我每天上班的信念!
回顾“***大厦”和现在的“***花园”这三个项目的安全员。这三年紧张而忙碌的工作中，有欢笑也有泪水;有失败也有成功。在公司、分公司各领导的正确指导下，牢固树立安全发展理念，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面开展安全隐患排查、落实安全隐患整改，确保让安全隐患消除于萌芽状态。在项目部各位同事的帮助、指点、共同探讨下，我所主管安全的项目均顺利实现了分公司制定的“不发生因工责任重伤、死亡事故;轻伤率控制在
火灾、机械事故;防止职业病发生”的“职业健康安全管理目标”，安全生产工作成绩显著。现就本人在近三年的工作从以下几个方面做简要总结：
一、 做好安全员的基本要求
随着时代的发展，建筑行业也在突飞猛进。从技术工艺、质量进度以及机械材料等各方面都在发生日新月异的变化，这对安全工作也提出了很高的要求。想要成为一名现代化的合格安全员，必须要跟得上时代前进的步伐和努力学习、勤奋工作，把安全工作做到尽善尽美。所以，我觉得做个合格的安全员必须具备如下几点知识：
法规、政策及有关安全生产的规章、规程、规范等知识;
安全生产技术知识、劳动卫生知识和安全文化知识，具备有关专业安全生产管理专业知识，了解施工工艺和施工机具专业知识;
法规、政策知识;
4、重大危险源管理与应急救援预案编制方法;
5、学习先进的安全生产管理经验;
6、事故现场调查技术，以及应急处理措施;
7、掌握伤亡事故和职业病统计，报告及调查处理方法;
二、 敬业精神和道德素质
安全工作是一项非常具有挑战性的工作，要与性格不同、知识水平不同、素质不同的作业人员交往，会产生众多不可避免的矛盾。因此，作为一个安全员首先应热爱安全工作，对安全定义理解透彻，才
能体会到安全管理工作的意义重大，责任重大，才能体会到自己工作价值，才能全身心地投入安全工作中。
安全工作必须讲原则，保持并维护自己的正确立场不变。工作中存在违章和安全隐患，也存在有意识或无意识的违章作业、冒险作业、违章指挥现象，安全员如果不能敢于站出来制止、纠正，将导致严重的安全事故的发生。
三、 安全生产管理模式
1、 制定安全生产计划，加强组织，做好防范
自项目部进场后，项目部成立“安全生产管理小组”、“应急救援小组”，由项目经理带领项目部所有管理人员围绕分公司本年度的《职业健康安全管理目标》，齐心完善项目部的安全保证体系，制定了详细具体的安全工作计划、安全措施和安全生产责任制，并落实了安全生产方针以及文明施工责任制。结合现场实际情况，提前分析施工中存在的各种隐患，公示“重大危险源”的部位、因素及编制“危险源的控制措施”和“应急措施”，使日常的安全生产管理力度得到了进一步的加强，确保施工安全，杜绝发生安全事故。
2、 落实安全责任制，事故责任追查制
施工班组进场后，明确落实施工班组安全管理责任人，签订“安全管理协议”，并要求其务必将公司、分公司和项目部的安全目标分解落实到本班组的每一个作业人员，明确落实各级安全责任制和事故责任追查制。
3、 开展安全教育培训，完善安全资料归档
(
特种作业人员操作证复印归档;上报分公司领导并安排时间组织新进场人员进行进场“三级安全教育”，并进行安全及消防考核，确保每个作业人员都合格。
(2) 做好分部分项安全技术交底资料：在各分部分项施工前结合相关规范及施工现场环境和施工中存在的安全注意事项进行有针对性的安全交底，并向作业人员分析了现场危险源的所在和对应的预防措施及事故发生后的应急救援措施。在安全交底中注明班组管理员必须在施工作业中监督作业人员是否能够按照项目部下发安全交底进行作业。
(公司，由分公司协助购买作业人员的“人身意外伤害保险”。
(4) 完善安全资料：按照公司规定的《施工项目现场安全生产管理资料档案》要求，结合《广东省建筑施工安全管理资料统一用表》(20xx年版)对安全资料进行收集及整理，安全资料共分12卷，并按照安全资料要求定期对各分部分项进行安全检查整理归档。
4、 加大安全生产宣传力度，增强安全意识
为了增强全体人员的“安全生产文明施工”的安全意识和提高人员的素质，坚持每天不定时深入施工现场，根据施工现场的实际情况，定期开展安全专项会议，并结合公司的《工程项目质量、环境、职业健康安全管理手册》使用投影、标语、横幅、宣传画、挂图、黑板报、书籍等方式大力宣传安全生产重要性和安全事故的危险性，不断加大
安全生产教育工作，使每个班组、每个作业人员的安全意识得到进一步提高。
5、 开展专项检查，消除安全隐患
项目部在加强日常监督管理工作的同时，结合业主单位、监理单位按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ每月一大评”的安全生产、文明施工专项检查，对检查出的安全隐患作出通报和下发《安全隐患整改通知单》，要求施工班组限期整改，并加强对各施工班组落实整改情况进行跟踪复查，对限期内不整改或整改不完善的班组则按项目部的《施工奖罚管理规定》给予处罚和断电停工整改，对安全工作做到“预控及时，超前防范”。
6、 加强工人宿舍管理力
安全先进个人总结报告三
安全工作重于一切，安全关系到每个人，每个家庭。作为生产支援部门的安全员认真对辖区的设备和人员进行职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为。
灭火器使用、消防栓使用、紧急疏散-熟悉公司内各安全通道位置以及消防栓位置、化学品库管理规定、化学品作业指南书、电梯安全使用、电动叉车等核心的安全知识培训课程。每位入职的员工在上岗前必须通过安全培训要求的课程，必须通过考核才能上岗。
2、利用PDCA管理方法在安全工作中进行应用。年初时制定安全培训计划，并严格按照安全培训计划实施开展培训工作，用理论试题+实践操作的考核方法来检验每位参与培训人员所掌的安全知识情况。在20xx年度计划培训课时16小时，实际完成16.4小时,计划达成103%。
警示护拦等。
紧急通道畅、安全防护用具等细节方面着手。节假日期重点巡查，每个库房门窗的关闭、每台电脑电源的关闭、现场的化学品存放等方面一点一滴的做起，持之以恒。
最后，坚持认真履行好安全员职责，及时的发现问题，总结问题，向上级多提合理化建议。为公司营造一个良好的生产环境努力。让大家在一个安全和谐的环境中快乐工作，幸福生活。
安全先进个人总结报告四
经验丰富老同志的关心帮助是分不开的，在此将这一年的工作总结如下：
我担任中国水电基础局有限公司山西泽城西安水电站二期现场施工专职安全员，分管施工现场安全生产管理工作。20xx年度，在大坝防渗墙砼浇筑施工高峰期间，特别是调整工期后的“赶工时段”，施工现场参建单位多，各类设备林立和人员聚集，多处同时上下交叉作业，整个工地上空，大型起吊设备纵横交错运输频繁，下方施工人员集结，生产量大而紧迫，安全形势并不乐观，而身为主要承建方的质安部现场安全生产主管，所承载的压力是不难想象的。
一年来，我亲自带领部门人员，顶着困难，坚守一线履行职责，严格安全生产管理和预防措施落实，最终取得了项目部在完成大坝砼防渗墙浇筑约汛期基坑安全监护等工作前提下，圆满实现了全年无一般以上安全事故的年度安全生产目标。
从项目部质安部一摞摞的内业资料中，一页页反映出365天工作的艰辛与不易，承载着全项目部员工安全活动的轨迹，每一项数据都记录着我带领本部门人员扎实工作的始与终。现摘录部分工作数据，简述工作业绩：
1、项目部设备安全运行管理。施工现场仅本局就分布有大型起
吊设备钢丝绳抓斗设备、各型车辆等若干台套。为加强施工过程的安全受控，切实保障各类机械设备运行安全，我首先制定了《起吊用具定期检查、保养、报废制度》等，严格操作程序。采取工区、队、机长各负其责，相互监督、共同落实责任的多点控制措施，辅之每周三对起重设备的专项检查，及时发现并消除了隐患。二是坚持现场一线的切身调查体验，发现不安全隐患及时解决，并从中拓展思路不断充实安全措施和办法;三是组织工区推行“班前五分钟安全讲话”，督促从最基层生产班组做起，落实“三工”教育，强化员工的安全责任，规范、细化各岗位操作规范，夯实了安全生产过程受控的根基。
大雨、大雪等较恶劣天气变化，便及时通知做好应变预防措施，并由安全员负责监控，保障了施工安全;二是加大施工用电安全的督察力度，组织落实对廊道供用电实施经常性检测，使所有照明保持了安全电压标准。“赶工”期间又及时组织制定印发《加强施工用电安全管理的硬性规定》加大管理和处罚力度，维护了施工用电安全;三是严格高临空作业面、上下交叉作业场所的安全防护和重点监控，坚持高空作业必须落实好“双保险”的措施要求，对施工现场进行规范操作管理;对违章违规行为处理大胆及时，效果明显;四是注重隐患排查与“反事故为重点的治理”同现场施工紧密结合，组织逐一落实，先后共排查出隐患376条并全部整改闭合，强化了事故
预防。五是组织加强雨季施工区、沿途道路、营区周边易发生泥石流等自然灾害地段的巡查监控，对经雨水冲刷造成的多处坍塌、滚石等隐患，及时报请监理部批准，组织专业队打桩、挂网栏护和喷锚加固，提高了抗御自然灾害能力。
三级安全教育培训8期，受教育100人次，为施工安全奠定了良好基础。
质量、安全文明施工及成本控制管理工作都取得了较大的成绩。面对着国家对工程施工的安全文明生产要求日趋严格，我将带领本部门全体人员在20xx年的安全生产管理工作中迎接更大的挑战。
回首监理及项目部等领导大力支持与关怀下，我将带领本部门全体员工一如既往奋勇向前!
安全工作总结 篇9
安全评估工作汇报范本
各位领导、安全专家：
首先，我代表钦州工务段全体干部职工欢迎铁道部贵阳特派办领导、安全专家到我段检查指导工作!
下面，我代表段党政工主要领导向你们汇报段安全管理工作落实情况，同时谈点体会，请领导、专家们就如何加强和促进我们今后管理工作提出宝贵的意见，安全评估工作汇报。
1.安全成绩有新记录。至10月31日止，我段实现了行车安全无一般事故875天，劳动安全无轻伤事故815天，创历史安全最好成绩。
2.安全管理有新加强。认真贯彻落实铁安监[2004]158号文和公司[2005]1号文安全工作精神，强化安全源头防范，认真抓好《铁路运输安全保护条例》贯彻落实，狠抓各项大中修和维修施工作业安全控制及道口安全管理，严格落实各项规章制度和作业标准化，杜绝了施工事故和人身伤害事故的发生。
更换和加密轨枕、路基桥涵专项整治、道口平改立项目分别投入了2005提高了29.8%，三年共计8196.7万元，大大改变了原来让人提心吊胆的`设备面貌,为确保沿海铁路运输畅通起到了强有力可靠的安全基础保障，工作汇报《安全评估工作汇报》。
设备老化、轨枕失效、轨缝变化等问题，对症下药，因地制宜地开展了设备整治创优活动，线桥设备质量有了较大的提高，尤其线路动态质量年年得以提高。线路保养质量评定合格率、正线、到发线道岔保养质量评定合格率、桥梁保养质量评定合格率、线路状态评定合格率和隧道保养质量合格率均为优良率为97.6%。
《“五定三率”考核办法》、《安全问题分层管理办法》、《安全管理述职制度》、《安全监督管理及责任追究制度》、《“天窗修”管理办法》、《防止路外事故安全管理办法》、《主要工种人员两年十个工作日培训》、《雨量观测设备和制度实施细则》等措施办法，细化了《线路、道岔检查标准及制度》和《职工培训上岗制度》内容，完善了《职工待岗、下岗管理》、《工资捆浮分配》和《科室干部工资包干分配》等文件的修订，并梳理汇编成册翻印下发至各个领工区、班组工区，使今后管理工作在制度上、操作上、形式上、落实上更趋于科学化、规范化。
