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铁路技师述职报告
祝福语通常是指对人们送上美好的祝福和祝愿，在生活中许多不同场景都会用的上。铁路技师述职报告专题给大家汇集了大量关于铁路技师述职报告、铁路技师述职报告精选等，希望丰富的铁路技师述职报告内容能够对大家有所帮助！
领导您好：
我叫吴永接，xx年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、继续不断努力学习新经验、新方法运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文 后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制
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述职报告铁路 篇1铁路通信系统总经理述职报告
各位领导、同志们：
按照总部班子考核的要求，我分三个方面向各位与会代表作工作述职，请评议。好范文版权所有
我是伴随着x通信改革于年初被组织上选派到xxx分公司任总经理兼党委书记职务的。负责省公司党委和行政全面工作。对我来说这既是我熟悉的工作环境，又是我陌生的工作领域。说熟悉
，是因为我自跨入x的大门，步入工作岗位之初，就从事着x通信维护和管理工作，可以说我的成长和成熟都是在这个领域中走过的。说陌生，是今天的通信改革已然把x通信彻底推向了市场，其市场竞争的复杂性、艰巨性、残酷性已经是今非昔比了。这在我到任xxx分公司十一个多月的工作实践中得到了验证。这十一个多月的工作实践，对我来讲，可以说是一个全面熟悉工作的过程，是向老同志，向公司各部门全体同志和各地市分公司广大干部职工广泛学习求教、增加业务知识，丰富市场经验，汲取管理营养，开阔视野的过程，也是一个在实践中不断提高自身素质、不断提高领导能力、逐步适应本岗位工作的过程。总之，到任总经理、党委书记工作岗位这十一个多月，我已经从较为生疏开始进入到有了一定了解熟悉的阶段，全公司的整体工作，同x公司总体工作形势一样，稳步向前推进，始终保持持续发展的势头。
一、前十一个月公司工作的基本情况
在过去的十一个月里，我在总公司及党委的领导下，按照公司全年工作的总体部署和要求，坚持认真履行自己的职责，努力做到尽责到位，使xxx分公司整体工作进程，在既有的基础上有创新、有发展、有提高、有突破、有上升。主要是：
管理工作有创新。xxx分公司从x母体中划拨出来，原有计划体制下的管理体制和管理方式已不适应市场经济条件下公司经营的需要。为此，我们本着机制创新、体制创新的原则，结合xx分公司的实际，探索建立了以市场营销、客服保证、运维支持、后台支撑为主要内容的市场营销保障体系，到目前为止，体系的建立已初具雏形，并开始对规范公司市场营销发挥作用。
市场经营有发展。在经营工作中，认真贯彻落实“立足x，服务x，面向社会，市场经营”的十六字经营方针，以固定电话为突破
阅读全文>>>汇报如何更快地完成且质量优秀？在结束工作任务时，我们经常需要撰写一份实用的报告。报告通常无需上级批准，是单向书写形式。以下是备好的“铁路述职报告”，希望以下内容能为您提供一些有价值的参考！
铁路述职报告【篇1】铁路科室书记述职报告
尊敬的领导，亲爱的同事们：
大家好！我是铁路科室的书记，现在向大家汇报一下过去一年来我们科室的工作情况。
一、工作概况
过去一年，我们科室全员通力合作，积极进取，在上级领导的正确指导下，紧密团结，凝心聚力，不断开拓进取，努力克服各种困难和挑战，凭借自身的努力取得了一系列的重大成绩和突破。
二、创新科研
我们科室坚持科技创新的引领，注重科研工作的推进。通过多次深入调研和技术交流，我们不断深化对铁路建设和运营的理论认识，提高了科研水平。我们组织了一项关于高速列车运行安全的科研项目，结合实地考察和模拟实验，开发了更为安全和可靠的运行管理系统，使铁路运输更加高效和顺畅。
三、效益优化
我们注重提高效益，坚决贯彻落实降本增效的原则，在开展常规工作的同时也不断优化工作流程和管理制度，不断提高运作效率和经济效益。通过科学的资源调度和精细化管理，我们大幅度降低了运输成本，提高了铁路运输的竞争力，为铁路行业发展做出了积极的贡献。
四、安全生产
安全是我们工作的底线和保障，我们从来不敢有丝毫松懈。我们加强了对于铁路信号系统的维护和升级工作，建立了完善的应急预案，制定了严格的安全操作规程，加强了员工的安全培训和意识教育。这些措施有效地保障了铁路的运行安全，没有发生任何重大事故，为广大乘客提供了安全、舒适的出行保障。
五、团队建设
团队是我们最宝贵的财富和核心竞争力，我们始终注重团队建设。我们鼓励员工提升自身专业技能，定期举办培训和学习交流活动，提供广阔的发展空间和机会。我们形成了良好的团队合作氛围，凝聚了一支富有创造力和战斗力的铁路科研团队。
六、未来展望
展望未来，我们将继续发扬优良传统，紧跟时代步伐，勇立潮头，不断探索创新，为铁路事业的繁荣与发展做出更大的贡献。我们将进一步加强科研攻关，提高技术水平；继续优化工作流程和管理模式，提高效率和效益；加强员工培训和团队建设，打造更加团结和有竞争力的科研团队。
最后，在此，我表示对我们科室全体同事的感谢和敬意。感谢你们对工作的付出和努力，正是因为你们的辛勤工作和团结协作，才有了
阅读全文>>>在经济发展迅速的今天,我们时常会使用到报告，报告主要是下级向上级汇报时使用的公文，以取得上级的指导。你所见过的报告是哪些方面的呢？以下是我们为您整理的与“铁路述职报告”相关的内容，阅读本页后你会对相关知识有更深入的理解！
铁路述职报告 篇1我是xx年10月份担任乡副乡长的，今年以来，在各级领导的关心支持和同事们的配合下，积极围绕党委中心工作，立足本乡实际，坚持与时俱进，不断开拓创新，认认真真抓好所分管的工作，各项工作取得了一定成绩，现将一年来的工作述职如下：
一、大农业工作。
在大农业工作中，不断加大农业基础设施建设，加快农业结构调整步伐，以农业项目带动全乡经济发展。在农业种植方面：我们立足本乡实际，加强优良品种的引进、试验推广，变单一的粮食种植为多结构、多品种种植。不断扩大脱毒马铃薯、谷穗、优质饲料玉米、药材的规模种植，通过种植结构的调整，增加农民收入，发展地方经济。今年我们继续巩固林场、水沟、姜窑等村的黄芩种植示范基地，水沟村的黄芩种植已经见到了明显效益。在梨园寺、下屯、狼窝村引种“铁八郎”、“281”谷穗。在兑九沟、下屯、上梨元试种新品种"大白花"、"黑地雷"马铃薯2个系200亩，在祁家沟、等村大力发展高产耐旱品种张杂谷子。同时，开展了禁止高毒高残留农药整治工作。为了加强农业信息的建设，建成了乡村农业信息发布网络，提高农村信息机的使用率。水利方面：主要是改善农村基本的生产生活条件，加大基础设施建设力度。在梨园寺、祁家沟村新打机井一眼，解决了人畜饮水困难问题。进行了水利普查工作，档案全部报县水利局。畜牧方面：在养殖方面，继续实施家猪养殖项目，项目区养殖基地建在梨园寺村，目前，存栏700多只，配套设施进一步完善。并发展太平堡、王家窑饲草基地两处。为加快了绒山羊改良步伐。在姜家窑和姜家窑建养殖小区各一处，在祁家沟建澳兔养殖小区一处，在梨园寺、桦沟等村引进优质盖洲绒山羊200只，在养猪、养鸡等方面，养殖规模和数量也不断增加，养鸡500只以上的专业户1家。在抓好畜牧业发展的同时，我们还积极抓好秋季、春季动物防疫和重大疫病的防控工作。林业方面：一方面实施了退耕还林工程，对20xx年以前的退耕地我们组织人员用一个月时间逐村进行了自查和补植，并通过了县级验收。年底，我们将积极做好粮款兑现工作。另一方面为推广杏扁丰产防冻花技术，实施了杏扁嫁接改造工程，全乡嫁
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铁路个人述职报告 篇1铁路班组支部述职报告
尊敬的公司领导、各位同事：
大家好！我是xxxxxxx铁路段xxxxxxx车间x班组的支委会主任。在过去的一年中，我们班组在各级领导的关心支持下，经过全体班组成员的共同努力，取得了显著的成绩。现将在此向公司领导和各位同事汇报我们班组的工作情况。
一、组织建设
1. 加强组织建设，理顺班组关系
通过不断强化班组成员之间的联系与配合，我们成功建立了一个稳定的班组团队，各项工作逐步得到推进和发展。通过定期召开班组会议、培训讲座等形式，增强班组意识，让大家更加热爱班组，关心班组，班组凝聚力明显增强。
2. 积极发挥党支部作用
我们班组毫不松懈地加强了党支部的组建和发挥，党员带头积极参与各项工作，起到了很好的示范带头作用。同时，通过科学的班组管理制度和丰富的教育实践活动，提高了班组全体成员的思想政治水平和综合素质。
二、安全生产
1. 做好安全生产教育
我们班组高度重视安全生产工作，建有科学完备的安全生产制度。定期开展各类安全培训，提高班组成员安全意识和技能水平，增强了安全意识，保证了班组成员生命财产安全。
2. 严格执行安全防范措施
加强工作技术培训，严格按照班组规章制度和车间的各项管理规定，层层加强安全防范意识和培养操作技能，保证了班组成员的安全工作。在过去一年中，我们没有发生任何安全事故，做到了安全生产“零事故”。
三、技术创新
1. 提高生产管理水平
我们班组注重技术创新，探索技术改革的新路径，优化生产管理流程，使班组工作效率大幅提高。通过技术提升，我们有效缩短了工作周期，大幅提高了工作效率，改善了生产环境。
2. 实施节能降耗措施
我们班组在生产过程中，积极实施节能降耗措施，通过大力推广新技术、新工艺，增强节能意识，实现降耗目标，降低了生产成本。同时，我们不断加强技术研发，进一步推动创新发展。
四、文化建设
1. 做好青年员工的培养和引导
我们班组注重青年员工的培养和引导，建立了学习交流平台和科技创新平台，培养青年员工创新意识，鼓励他们敢于创新、敢为人先，在各个领域取得了优异的成绩。
2. 加强员
阅读全文>>>强化班组的路风管理.
本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满足旅客们刻簿调钻的要求.利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员抵御金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事件的发生.
眼睛向内查找原因
1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位.
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,一站三报做不到位,导致服务质量的标准大大缩水.
3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准.
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在久坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着人身伤害的安全隐患.
5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位.
6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理.署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生.
7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编.新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有期望.
8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差.
9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪.
10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像.
11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在.
12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事.
述职报告铁路 篇2铁路一线职工述职报告
尊敬的领导、同事们：
我是一名铁路一线职工，今天我非常荣幸地站在这里向大家述职。在过去的一年里，我在铁路一线工作岗位上努力奋斗，不断提升自己的能力和素质。我将详细、具体且生动地介绍一下我的工作成果和经验。
我要说的是
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铁路述职报告 篇1一年的时光匆匆而过，又到了年末，为了总结自己在铁路团队中的工作表现和成长经历，以下是本人的个人年度总结。
回顾过去的一年，作为一名铁路团员，我在工作和学习上都收获了很多。首先在工作方面，公司对我的岗位提出了很高的要求，作为一名信号维修员，我时刻可能面临工作的压力和困难,但是我认为坚持不懈是唯一的解决办法。因此我不断提高自己的业务技能，具有良好的执行力和创新精神，能够更快捷地解决问题。为了提高工作效率，我积极与同事沟通，相互配合配合，共同完成工作任务。
另外，在学习方面，我也有了很大的提升。我坚信，学习是人生路上的不断提高，在这一年的学习过程中，我一直积极参加各种培训和学习机会，保持了一个持续学习的状态，能够不断提升我的自我能力和水平，让我能够更好的完成工作。
与此同时，在生活方面，我也积极地投入到社区服务中去。我了解到，团队需要具有领导和团合精神，也需要大力发挥爱心，关注社区群众，为他们奉献自己的爱心，积极为社区提供服务，从而在工作中更加的协调和增强服务能力。
总之，作为一名铁路团员，我在这一年里获得了很多，一年的努力与付出让我更加坚定了立足于铁路行业的信心与决心，也让我对未来怀有更加美好的期望。我相信，在未来的日子里，我将继续努力地把铁路事业做得更好，同时也愿意更多地参与到社区服务之中，传递爱心，让温暖之风吹遍每个角落，让我们共同期盼更好的明天！
铁路述职报告 篇2铁路系统述职报告
尊敬的领导、各位同事：
我是xx铁路系统的一名工作人员，今天我来向大家汇报我们铁路系统在过去一年所取得的工作成绩，同时也反思我们存在的问题，并对未来的发展和计划做出具体规划。
首先，我想汇报我们系统在过去一年的安全生产情况。我们坚持把安全生产放在首位，把防范和解决重特大从业人员伤亡事故作为头等大事来抓。在全员安全生产大检查活动中，我们以发现问题为重点，推进责任落实为工作重心，紧盯"六大矛盾"，围绕安全生产健康发展的要求，开展了全网范围内安全生产检查，完善了各项安全措施，进一步加大了安全生产的违法违章惩戒力度，营造了人人关注安全，共创安全的氛围。
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技师述职报告【篇1】机关工勤技师述职报告
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是xx市机关工勤技师，今天非常荣幸能够向大家汇报我的工作情况和成绩。在过去的一年里，我以高度的责任感和敬业精神，充分发挥工勤技师的作用，为机关部门的工作提供了强有力的保障。
一、服务效能大幅提升
作为机关工勤技师，我一直以提升服务效能为首要任务。通过完善设备管理制度，及时对各类设备进行维护保养和检修，使机关办公设施处于良好运行状态。不仅如此，我还开展了一系列设备操作培训，提高了机关工作人员的使用技能。在工作中，我积极响应各部门需求，及时提供技术支持和解决方案，为机关工作的顺利开展提供了坚实的保障。
二、加强安全管理
安全是机关工作的首要任务，也是我作为工勤技师需要高度重视的事项。在过去的一年里，我深入学习国家安全法律法规，加强对机关场所的安全检查和隐患排查工作。通过常态化的安全教育和应急演练，提高了机关工作人员的安全意识和自我保护能力。同时，我还与相关单位建立了有效的沟通机制，及时了解安全事件和紧急情况，并协助进行应对和处理工作，确保机关工作的安全稳定。
三、节能减排成果明显
我始终把节能减排作为机关工勤技师的重要任务，积极倡导绿色环保理念。通过加强对机关办公设施的能源管理和维护，改进设备的使用方式，合理调整设备运行参数，大幅降低了能源消耗。同时，我还在机关内部推行了节约用水和资源回收利用的措施，取得了显著的效果。通过这一系列工作，我为保护环境、建设低碳机关做出了自己的努力。
四、积极参与工作交流
在过去的一年里，我积极参加各种培训和学习交流活动。通过参加专业培训，不断提升自己的技能和知识水平，为机关工作提供更加专业的技术支持。同时，我还积极参与同行或相关领域的会议和座谈会，开拓了视野，借鉴了他人的优秀经验，为机关工作的改进和创新提供了有益的参考。
结语：通过过去一年的努力工作，我深感机关工勤技师这个岗位的责任重大，任务繁重。未来，我将继续保持奋发进取的精神，充分发挥自身优势，不断提升自己的专业能力和工作水平，为机关工作的顺利进行和发展做出更大的
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铁路职工述职个人述职报告(篇1)一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局
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铁路职工代表述职报告 篇1教师职工代表述职报告(一)
一学年来，本人热爱教育事业，服从学校分配，对学生实施全面素质教育，尽职尽责，为人师表，注重身教。回顾一年的教育教学工作，我主要做了以下几项工作：
班主任工作中，结合班级实际，有计划地对学生进行思想、道德、纪律和心理素质的教育。
一、加强思德教育，培养好的班风。
加强学生的思想品德教育，使学生全面发展是班主任工作的首要任务。我充分利用班会课、品德课，有针对性在开展多形式、生动活泼、丰富的中队活动，提高学生的思想品德素质。学生零钱多，喜欢买零食，吃喝;学习怕苦怕累，无上进心，不想读书，我针对这一现象，认真地组织学生开展“新学年新打算”、“我为集体做贡献”、“家乡的变化”、“爱祖国，勤奋学习”、“跟奶奶比童年”等主题会，引导学生把零花钱用在学习，使学生认识至今天的幸福生活来之不易，教育他们要珍惜今天的幸福生活，激发学生的学习积极性，提高了学生的自信心和竞争意识。并用“小学生首则”、“日常行为规范”严格要求学生，规范学生言行，提高全班学生的思想素质，促进了良好班风学风的形成。
二、在班级中开展“自己与自己比”，提高竞争意识。
在班级管理中，一些老师往往希望全体学生向最好的学生看齐，是不利于调动全体学生的积极性。实施素质教育首要问是面向全体学生，使每个学生的素质都得到提高。班主任必须关注班中的每一名学生，调动他们的积极性。用同一个标准去衡量全体学生是不科学的。试想：在同一次考试中，一名向来低于九十分的优秀学生只得七十五分，而另一名向来不超过六十分的学生却只得七十分，那么，谁更值得称赞?基于这种认识，为了使班中每一个学生获得不同程度的发展，我在班中开展“自己与自己比”的教育活动。在全面了解学生的思想状况，学生基础，智力状况，身体素质，性格爱好的基础上，确定每一个学生的奋斗目标，同时，要求每一个学生都客观地、全面地总结自己过去，充分认识自我，然后在思想、学习、纪律、文体劳动、爱好特长等方面确定今后的奋斗目标，并坚持每月小结一次。
对不同程度的
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